[實用新型]氫燃料電池發電裝置及電動汽車有效
| 申請號: | 201821521065.0 | 申請日: | 2018-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN209938343U | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發明(設計)人: | 苗華春;王騫 | 申請(專利權)人: | 深圳市曉龍氫能科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L50/70 | 分類號: | B60L50/70;B60L50/40 |
| 代理公司: | 44335 深圳市舜立知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 侯藝 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區福保*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氫燃料電池 升壓 電性連接 發電裝置 超級電容模塊 儲能蓄電池組 能量反饋 制動電阻 本實用新型 二極管 輸出端 輸入端 負極 電動汽車 燃料電池 瞬時功率 并聯 減小 響應 | ||
1.一種氫燃料電池發電裝置,其特征在于,包括氫燃料電池、升壓DC/DC轉化器、能量反饋制動電阻模塊、及儲能蓄電池組,所述升壓DC/DC轉化器的輸入端電性連接所述氫燃料電池,所述升壓DC/DC轉化器的輸出端電性連接所述能量反饋制動電阻模塊和儲能蓄電池組,所述能量反饋制動電阻模塊和儲能蓄電池組并聯,
所述氫燃料電池發電裝置還包括二極管和超級電容模塊,所述氫燃料電池的正極電性連接所述二極管的輸入端,所述二極管的輸出端分別與超級電容模塊的一端和所述升壓DC/DC轉化器的輸入端電性連接,所述超級電容模塊的另一端電性連接所述氫燃料電池的負極,
所述二極管的正極一端電性連接所述氫燃料電池的正極,所述二極管的負極一端電性連接所述升壓DC/DC轉化器和所述超級電容模塊,所述二極管為防反二極管,
所述能量反饋制動電阻模塊包括IGBT模塊和第二電阻,所述IGBT模塊與所述第二電阻串聯,所述第二電阻遠離所述IGBT模塊的一端電性連接所述升壓DC/DC轉化器的輸出端的負極接口,所述IGBT模塊遠離第二電阻的一端電性連接所述升壓DC/DC轉化器的輸出端的正極接口。
2.如權利要求1所述的氫燃料電池發電裝置,其特征在于,所述超級電容模塊包括超級電容、開關、及第一電阻,所述超級電容的正極電性連接所述氫燃料電池的正極和所述升壓DC/DC轉化器的輸入端的正極接口,所述開關與所述第一電阻并聯,并與所述超級電容串聯,所述第一電阻的一端與超級電容的負極電性連接,另一端與所述氫燃料電池的負極電性連接,所述超級電容的正極與所述二極管的負極電性連接。
3.如權利要求2所述的氫燃料電池發電裝置,其特征在于,所述儲能蓄電池組包括多組相互串聯的電池,所述電池的正極電性連接所述升壓DC/DC轉化器的輸出端的正極接口,所述電池的負極電性連接所述升壓DC/DC轉化器的輸出端的負極接口。
4.一種電動汽車,其特征在于,包括汽車本體、設于所述汽車本體的驅動電機及電性連接所述驅動電機的氫燃料電池發電裝置,其特征在于,所述氫燃料電池發電裝置為上述權利要求1至3任一項所述的氫燃料電池發電裝置。
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