[實用新型]一種新能源汽車面蓋測試裝置

有效

• 申請號: 201821521006.3
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208872523U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 董秀國;沈字成;高天
• 申請（專利權）人: 山東中瑞德電動汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 宋林清

本實用新型公開了一種新能源汽車面蓋測試裝置，包括底座，所述底座右側固定連接有滑桿，滑桿外側套設有滑套，滑套左側安裝有視覺模塊，所述滑套右側中部旋接有選你，旋鈕左側轉動連接有壓板，所述底座頂端固定連接有對稱設置的支架，兩個所述支架下部旋轉連接有下中軸，兩個所述下中軸之間安裝有下擺板，所述底座頂端左部安裝有電機，電機的電機軸通過聯軸器連接位于左側的所述下中軸，所述支架上部轉動連接有上中軸，兩個所述上中軸端部均固定連接有轉接板。本實用新型在結構上設計合理，本裝置對車輛面蓋進行測試時，可以快捷的對面蓋的平面和邊緣的平整度進行檢測，本測試裝置精度高，調節方便，固定安全穩固，可以滿足使用要求。

技術領域

本實用新型涉及一種測試裝置，具體是一種新能源汽車面蓋測試裝置。

背景技術

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

對車輛面蓋進行測試時，因為需要對面蓋的平面和邊緣的平整度進行檢測，現有的測試裝置精度低，調節困難，使用不方便，無法滿足使用要求。

因此，本領域技術人員提供了一種新能源汽車面蓋測試裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車面蓋測試裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新能源汽車面蓋測試裝置，包括底座，所述底座右側固定連接有滑桿，滑桿外側套設有滑套，滑套左側安裝有視覺模塊，所述滑套右側中部旋接有旋鈕，旋鈕左側轉動連接有壓板，所述底座頂端固定連接有對稱設置的支架，兩個所述支架下部旋轉連接有下中軸，兩個所述下中軸之間安裝有下擺板，所述底座頂端左部安裝有電機，電機的電機軸通過聯軸器連接位于左側的所述下中軸，所述支架上部轉動連接有上中軸，兩個所述上中軸端部均固定連接有轉接板，轉接板側壁固定連接有上轉軸，所述下擺板上部內側固定連接有下轉軸，所述上轉軸與對應下轉軸之間分別轉動連接有第一連桿和第二連桿，所述轉接板頂端安裝有裝配座，裝配座上部內側旋接有轉盤，轉盤頂端安裝有等距排列的吸氣管，吸氣管頂端安裝有吸盤，所述轉盤底端中部安裝有步進電機，步進電機的電機軸安裝有電機輪，所述裝配座頂端中部安裝有電機輪配合的齒圈，所述裝配座內側中部轉動連接有與電機輪配合的輔助輪，所述裝配座內側邊緣處開設有配氣腔，所述裝配座外側邊緣處安裝有氣泵，氣泵的進氣口通過管路與配氣腔連通，所述裝配座頂端邊緣處安裝有與配氣腔配合的配氣頭，所述底座底端安裝有萬向輪。

作為本實用新型進一步的方案：所述轉盤內側開設有與配氣頭和吸氣管配合的導氣槽。

作為本實用新型再進一步的方案：所述轉盤底端邊緣處開設有與配氣頭配合的滑槽。

作為本實用新型再進一步的方案：所述轉盤底端與裝配座之間安裝有密封環。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電機、步進電機、氣泵和視覺模塊均與外部控制設備電性連接，所述電機、步進電機、氣泵和視覺模塊均與外部電源電性連接，所述視覺模塊為CDD相機。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型在結構上設計合理，本裝置對車輛面蓋進行測試時，可以快捷的對面蓋的平面和邊緣的平整度進行檢測，本測試裝置精度高，調節方便，固定安全穩固，可以滿足使用要求。

附圖說明