[實用新型]一種平身數控車床的液壓尾座

有效

• 申請號: 201821516612.6
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN208866404U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 賴錦德
• 申請（專利權）人: 廈門威特力斯機械設備有限公司
• 主分類號: B23B23/00
• 分類號: B23B23/00
• 代理公司: 廈門律嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 35225
• 代理人: 張輝;溫潔

一種平身數控車床的液壓尾座，用于安裝在平身數控車床滑動導軌上，其特征在于：包括尾座本體及與尾座本體連接的伸縮裝置，所述的伸縮裝置可推動尾座本體前進及后退，所述的尾座本體上設有一用于固定尾座本體的鎖緊裝置。本實用新型能夠實現液壓尾座能夠自動移動并鎖緊，使產品一次裝夾就能同時完成端面加工、打中心孔、加工外徑，提高機床利用率、降低工人勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及軸承加工領域，特別涉及一種平身數控車床的液壓尾座。

背景技術

自動的數控設備已經逐漸開始被普及，雖然加工中心等自動設備已不像剛面市一樣的神秘、高端，可由于價格上的差異，很多廠商還在使用簡易的數控 設備，其中就包括使用最為廣泛的車床。液壓尾座目前主要用于車床上，其對于車床生產有著直接的影響，傳統車床的頂針液壓尾座裝置主要為手動液壓尾座，手動液壓尾座需人工進行調節移動位置，導致數控機床動作不連續，導致生產效率低，精度低等問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種平身數控車床的液壓尾座，以解決長軸類零件端面加工、打中心孔與外徑無法同時加工問題。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種平身數控車床的液壓尾座，用于安裝在平身數控車床滑動導軌上，包括尾座本體及與尾座本體連接的伸縮裝置，所述的伸縮裝置可推動尾座本體前進及后退，所述的尾座本體上設有一用于固定尾座本體的鎖緊裝置。

進一步的，所述的鎖緊裝置包括一動力裝置及設置在動力裝置下方的鎖緊機構，所述的鎖緊機構包括一固定座和鎖緊塊，所述的鎖緊塊呈Z字形，所述的鎖緊塊中間與固定塊鉸接，所述的鎖緊塊一端上方設置動力裝置，另一端設置至少一鎖緊螺栓，所述的鎖緊螺栓一端穿過平身數控車床，另一端穿過鎖緊塊。

進一步的，所述的動力裝置為氣缸或液壓缸或螺旋裝置。

進一步的，所述的伸縮裝置為氣缸或液壓缸或螺旋裝置。

進一步的，所述的伸縮裝置前端設有一推動塊，所述的推動塊一端與伸縮裝置連接，另一端與尾座本體連接。

采用上述技術方案后，本實用新型的有益效果：液壓尾座能夠自動移動并鎖緊，實現一次裝夾同時完成端面加工、打中心孔、加工外徑，提高機床利用率、降低工人勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型鎖緊塊示意圖。

主要組件符號說明：

1：尾座本體，2：鎖緊裝置，21：動力裝置，22：鎖緊塊，23：固定座，3：伸縮裝置，4：推動塊。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1～圖2所示，本實施例公開了一種平身數控車床的液壓尾座，安裝在平身數控車床滑動導軌上，包括尾座本體1及與尾座本體1連接的伸縮裝置3，伸縮裝置3可推動尾座本體1前進及后退，伸縮裝置3前端設有一推動塊4，推動塊4一端與伸縮裝置3連接，另一端與尾座本體1連接，尾座本體1上設有一用于固定尾座本體的鎖緊裝置2。

鎖緊裝置2包括一動力裝置21及設置在動力裝置21下方的鎖緊機構。鎖緊機構包括固定座23和一鎖緊塊22，鎖緊塊22呈Z字形，鎖緊塊22中間與固定塊23鉸接，鎖緊塊22的一端設置在動力裝置21的下方，鎖緊塊22的另一端設有至少一鎖緊螺栓，鎖緊螺栓一端穿過平身數控車床，另一端穿過鎖緊塊22。伸縮裝置3及動力裝置21可采用氣缸或液壓缸或螺旋裝置。

工作原理：