[實用新型]一種高效率通風制動盤檢測工裝

有效

• 申請號: 201821514062.4
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN209069563U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 陳青;陸青青;王偉
• 申請（專利權）人: 廣德亞太汽車智能制動系統有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 金宇平

本實用新型公開了一種高效率通風制動盤檢測工裝，包括：支撐架，所述支撐架上設有供制動盤放入的放置槽和依次貫通所述放置槽兩側側壁的通槽，所述放置槽內設有且位于通槽延伸方向的兩側分別設有第一連接軸、第二連接軸，且第一連接軸與第二連接軸相互平行，且第一連接軸的延伸方向與所述通槽的延伸方向一致，第一連接軸上安裝有第一滾輪，第二連接軸上設有安裝有第二滾輪。本實用新型極大的方便了對制動盤通風道的檢測工作，且省時省力，方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及檢測工裝技術領域，尤其涉及一種高效率通風制動盤檢測工裝。

背景技術

通風制動盤的風道必須保證干凈、無異物，因此在加工完成后要進行檢測，確保且內部不會有異物。現有的檢測方式都是由人工搬起制動盤后不斷調換角度觀測風道各個壁面情況。然而由于通風制動盤單重在12kg左右，通風槽厚度一般在10mm左右，因此，在檢測時不僅耗時耗力，且效率低。

實用新型內容

基于上述背景技術存在的技術問題，本實用新型提出一種高效率通風制動盤檢測工裝。

本實用新型提出了一種高效率通風制動盤檢測工裝，包括：支撐架，所述支撐架上設有供制動盤放入的放置槽和依次貫通所述放置槽兩側側壁的通槽，所述放置槽內設有且位于通槽延伸方向的兩側分別設有第一連接軸、第二連接軸，且第一連接軸與第二連接軸相互平行，且第一連接軸的延伸方向與所述通槽的延伸方向一致，第一連接軸上安裝有第一滾輪，第二連接軸上設有安裝有第二滾輪。

優選地，第一滾輪和第二滾輪上均設有環形布置的環槽。

優選地，第一滾輪和第二滾輪均包括多個子輪體。

優選地，第一連接軸上設有外螺紋；子輪體包括內套筒和位于內套筒外側并與內套筒轉動裝配的外套筒，第一滾輪中各子輪體的內套筒均分別與第一連接軸螺紋連接。

優選地，第二連接軸上設有外螺紋；子輪體包括內套筒和位于內套筒外側并與內套筒轉動裝配的外套筒，第二滾輪中各子輪體的內套筒均分別與第二連接軸螺紋連接。

優選地，第一連接軸與第二連接軸之間的間距可調。

優選地，放置槽兩側的側壁上分別設有第一滑槽、第二滑槽，所述第一滑槽、第二滑槽相對布置，且第一滑槽的延伸方向以及第二滑槽的延伸方向均垂直于所述通槽的延伸方向；所述第一連接軸和第二連接軸的兩端均分別與第一滑槽、第二滑槽滑動連接。

優選地，支撐架包括第一側板和第二側板，所述第一側板與第二側板相對布置并在二者之間預留間距以形成放置槽。

優選地，通槽為頂部開放的開放槽。

本實用新型中，通過在支撐架上設置放置槽和通槽，在放置槽內設置第一連接軸、第二連接軸，在第一連接軸上設置第一滾輪，在第二連接軸上設置第二滾輪，以使通風制動盤放入放置槽內后，所述通槽可以對該通風制動盤兩側的凸緣進行避讓，所述第一滾輪和第二滾輪可以對該該通風制動盤進行支撐，從而使得檢測人員在檢測時只需撥動通風制動盤轉動，便可以從各個角度觀測到該通風制動盤內部的情況了。因此，該工裝極大的方便了對制動盤通風道的檢測工作，且省時省力，可以有效提高檢測效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種高效率通風制動盤檢測工裝的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種高效率通風制動盤檢測工裝的工作原理示意圖。

具體實施方式

下面，通過具體實施例對本實用新型的技術方案進行詳細說明。

如圖1-2所示，圖1為本實用新型提出的一種高效率通風制動盤檢測工裝的結構示意圖；圖2為本實用新型提出的一種高效率通風制動盤檢測工裝的工作原理示意圖。