[實(shí)用新型]一種汽車擺臂沖孔消音裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821505928.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209035254U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周劍鋒;何良;王亞仙 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 紹興國(guó)慶機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D28/34 | 分類號(hào): | B21D28/34;B21D28/24 |
| 代理公司: | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 312039 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 沖孔 消音棉 殼體 消音 上模固定板 下模固定板 夾板 殼體內(nèi)壁 汽車擺臂 消音裝置 上端 上模 下端 下模 本實(shí)用新型 第二導(dǎo)柱 第一導(dǎo)柱 第三層 第一層 上模板 下模板 擺臂 三層 噪音 | ||
1.一種汽車擺臂沖孔消音裝置,其特征在于:包括沖孔本體(17),所述沖孔本體(17)包括上模板(1)、下模板(2)、第一導(dǎo)柱(3)、第二導(dǎo)柱(10)、第一夾板(4)和第二夾板(5),所述上模板(1)下端面上固定安裝有上模固定板(6),所述上模固定板(6)下端面上設(shè)有上模消音棉(7),所述下模板(2)上端面上固定安裝有下模固定板(8),所述下模固定板(8)上端面上設(shè)有下模消音棉(9),所述上模消音棉(7)與下模消音棉(9)之間安裝有第一導(dǎo)柱(3),所述下模消音棉(9)上安裝有第二導(dǎo)柱(10),所述第二導(dǎo)柱(10)通過(guò)彈簧(11)與第二導(dǎo)柱固定板(12)相連,所述第一導(dǎo)柱(3)和第二導(dǎo)柱(10)之間設(shè)有第一夾板(4)和第二夾板(5),所述第一夾板(4)和第二夾板(5)之間安裝有沖孔模板(13),所述沖孔模板(13)與第二導(dǎo)柱(10)沖孔配合使用,所述沖孔模板(13)上開(kāi)設(shè)有沖孔腔(14),所述沖孔模板(13)兩側(cè)設(shè)有左沖孔消音棉(15)和右沖孔消音棉(16),所述沖孔本體(17)外安裝有殼體(18),所述殼體(18)內(nèi)壁上均設(shè)有殼體消音棉(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擺臂沖孔消音裝置,其特征在于:所述第一夾板(4)和第二夾板(5)之間設(shè)有安全距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擺臂沖孔消音裝置,其特征在于:所述左沖孔消音棉(15)、右沖孔消音棉(16)和第二導(dǎo)柱(10)同軸心。
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