[實用新型]一種新能源自動駕駛用前方障礙物檢測裝置

有效

• 申請號: 201821505904.X
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208760538U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 曹玲玲
• 申請（專利權）人: 北京潤澤十方科技有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04
• 代理公司: 石家莊開言知識產權代理事務所(普通合伙) 13127
• 代理人: 趙俊嬌

1.一種新能源自動駕駛用前方障礙物檢測裝置，包括車頂行李架(1)和本體(18)，其特征在于：所述車頂行李架(1)的上方緊密貼合設置有固定板(2)，且固定板(2)的外端貫穿有固定桿(3)，所述固定桿(3)的上端安裝有彈簧(4)，且固定桿(3)的下端鑲嵌有第一軸承(5)，所述第一軸承(5)的內側安裝有擠壓板(6)，且擠壓板(6)的上表面粘貼有上表面呈凹凸狀結構的防滑墊(7)，所述固定板(2)的內端上表面焊接有連接塊(8)，且連接塊(8)的內側開設有限制孔(9)，所述限制孔(9)的內部貫穿有限制桿(10)，且限制桿(10)的上表面安裝有支撐架(11)，所述支撐架(11)通過固定栓(12)與支撐架(11)固定連接，且固定栓(12)的上端焊接有擋板(13)，所述本體(18)位于擋板(13)的下方，且本體(18)的下端通過螺桿固定連有承載塊(14)，所述承載塊(14)的下端鑲嵌有第二軸承(15)，且第二軸承(15)的內側貫穿有調節桿(16)，所述承載塊(14)的左右兩側均設置有調節塊(17)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源自動駕駛用前方障礙物檢測裝置，其特征在于：所述固定板(2)關于承載塊(14)的中軸線對稱設置，且固定板(2)與調節桿(16)的連接方式為螺紋連接，并且調節桿(16)為雙向螺紋結構。

3.根據權利要求1所述的一種新能源自動駕駛用前方障礙物檢測裝置，其特征在于：所述固定桿(3)與擠壓板(6)構成“L”型結構，且固定桿(3)與擠壓板(6)構成轉動結構，并且固定桿(3)與固定板(2)的連接方式為螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種新能源自動駕駛用前方障礙物檢測裝置，其特征在于：所述限制桿(10)貫穿承載塊(14)的上端，且限制桿(10)與連接塊(8)構成滑動結構，并且限制桿(10)豎直截面的形狀大小與限制孔(9)豎直截面的形狀大小相同。

5.根據權利要求1所述的一種新能源自動駕駛用前方障礙物檢測裝置，其特征在于：所述擋板(13)的上表面呈弧形結構，且擋板(13)的前表面位于本體(18)前表面的前側，并且擋板(13)與限制桿(10)構成拆卸結構。

6.根據權利要求1所述的一種新能源自動駕駛用前方障礙物檢測裝置，其特征在于：所述調節塊(17)呈“*”型結構，且調節塊(17)關于調節桿(16)的連接方式為焊接，并且調節桿(16)與承載塊(14)構成轉動結構。