[實用新型]一種四合一電機控制器

有效

• 申請號: 201821505900.1
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208947246U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 馬露杰;趙偉;邵林峰;王杰;陳鑒
• 申請（專利權）人: 杭州神駒科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02P7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種四合一電機控制器，包括箱體以及安裝在箱體內部的高壓配電模塊、DC/DC模塊、油泵控制模塊、氣泵控制模塊,所述的模塊之間通過繼電器相連；所述的箱體上設有以下接口：低壓控制接口、氣泵輸出接口、油泵輸出接口、DC/DC輸入與輸出接口、電機輸入與輸出接口、充電輸入與輸出接口、電池輸入與輸出接口、加熱輸入與輸出接口；充電輸入接口和電池輸入接口與高壓配電模塊相連，高壓配電模塊將電源分配到其他模塊；每個模塊均設有獨立的控制單元。本實用新型采用所述四合一電機控制器，資源有效整合集成，便于成本控制，且結構高度集成，符合電動汽車輕量化、集成化的發展趨勢，電氣線路合理化布局，便于前期調試和后期維護。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域,具體涉及一種四合一電機控制器。

背景技術

近年來國內新能源汽車發展勢頭迅猛，已形成一個圍繞著電動汽車行業而形成的巨大新興產業鏈。而DC/DC電源變換器、油泵、氣泵作為新能源汽車上的主要零部件，其可靠性與穩定性從電動車發展之初就一直備受關注。隨著電動車行業的發展，DC/DC與油泵、氣泵等已經能夠滿足電動車的功能性需求。但是,在現有技術中，每臺車都需要一個DC/DC電源變換器、一路油泵控制器、一路氣泵控制器和一個高壓配電柜，這種技術方案已經不能滿足電動車向輕量化、集成化的方向發展的要求。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種四合一電機控制器，該控制器集成了DC/DC電源變換、高壓配電控制、油泵控制、氣泵控制四大功能，結構高度集成、資源有效整合集成，便于成本控制，符合電動汽車輕量化、集成化的發展趨勢，而且電氣線路合理化布局，便于前期調試和后期維護。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種四合一電機控制器，包括箱體以及安裝在箱體內部的高壓配電模塊、DC/DC模塊、油泵控制模塊、氣泵控制模塊,所述的模塊之間通過繼電器相連；所述的箱體上設有以下接口：低壓控制接口、氣泵輸出接口、油泵輸出接口、DC/DC輸入接口、DC/DC輸出接口、電機輸入接口、電機輸出接口、充電輸入接口、充電輸出接口、電池輸入接口、電池輸出接口、加熱輸入接口、加熱輸出接口；所述的低壓控制接口包括電池低壓通訊接口、顯示屏低壓通訊接口、外部低壓通訊接口和輔機低壓通訊接口；所述的充電輸入接口和電池輸入接口與高壓配電模塊相連，所述的高壓配電模塊將電源分配到DC/DC模塊、油泵控制模塊、氣泵控制模塊；所述的油泵控制模塊、氣泵控制模塊、DC/DC模塊和高壓配電模塊均設有獨立的控制單元。

進一步地，所述的接口集中布置于四合一電機控制器箱體的兩個面上；所述的低壓控制接口、氣泵輸出接口、油泵輸出接口、加熱輸入接口、加熱輸出接口布置于同一個面上；所述的DC/DC輸入接口、DC/DC輸出接口、電機輸入接口、電機輸出接口、充電輸入接口、充電輸出接口、電池輸入接口、電池輸出接口布置于另一個面上。

再進一步地，所述的四合一電機控制器箱體內設有抗干擾隔離罩，所述的抗干擾隔離罩將DC/DC模塊與繼電器隔離開。

進一步地，所述的四合一電機控制器箱體采用水冷系統，箱體面上設有入水口和出水口，箱體內設有水冷板和隔熱罩，所述的油泵控制模塊、氣泵控制模塊和DC/DC電源變換器安裝在水冷板上，所述的隔熱罩將水冷板、油泵控制模塊、氣泵控制模塊和DC/DC電源變換器與高壓配電模塊隔離。

進一步地，所述的高壓配電模塊與電池輸出接口、電機輸出接口、充電輸出接口及DC/DC輸出接口、電池輸入接口、電機輸入接口、充電輸入接口及DC/DC輸入接口之間的連接采用防水接頭。

本實用新型的有益效果在于：1.采用所述四合一電機控制器，資源有效整合集成，便于成本控制；2.結構高度集成，符合電動汽車輕量化、集成化的發展趨勢；3.電氣線路合理化布局，便于前期調試和后期維護。

附圖說明

圖1為本實用新型一種四合一電機控制器的系統結構圖。