[實用新型]一種便于拆卸的雙內襯套的減震器吊環

有效

• 申請號: 201821505666.2
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN209262137U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 馮維新
• 申請（專利權）人: 寧波卡西可減震器制造有限公司
• 主分類號: F16F1/38
• 分類號: F16F1/38
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

本實用新型公開了一種便于拆卸的雙內襯套的減震器吊環，包括金屬套管，所述金屬套管的外表面分別設置有第一襯套和第二襯套，且第一襯套的下表面與第二襯套的上表面搭接，且第一襯套和第二襯套的結合處形成V形結構，所述第一襯套和第二襯套的外表面設置有吊環。該便于拆卸的雙內襯套的減震器吊環，通過設置第一襯套、第二襯套和吊環，且第一襯套、第二襯套的搭接處以及吊環的中部均為V形，從而使受力更加均勻合理，提高第一襯套和第二襯套的使用壽命，通過設置定位架、螺紋套、螺紋柱、轉軸、軸承、固定板、滑桿、滑套和連接桿，從而便于完成對第一襯套、第二襯套和金屬套管的固定與拆卸，方便人們的使用。

技術領域

本實用新型涉及減震器技術領域，具體為一種便于拆卸的雙內襯套的減震器吊環。

背景技術

減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，吊環是減振器總成上用于與減振器支架連接的結構。

吊環上一般都設有橡膠襯套，但現有的筒式減震器在使用一段時間后其吊環上的橡膠襯套容易磨損，耐久性差，且不便于更換。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種便于拆卸的雙內襯套的減震器吊環，解決了現有的筒式減震器在使用一段時間后其吊環上的橡膠襯套容易磨損，耐久性差，且不便于更換的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于拆卸的雙內襯套的減震器吊環，包括金屬套管，所述金屬套管的外表面分別設置有第一襯套和第二襯套，且第一襯套的下表面與第二襯套的上表面搭接，且第一襯套和第二襯套的結合處形成V形結構，所述第一襯套和第二襯套的外表面設置有吊環，且吊環中部的形狀為V形，所述金屬套管的上下兩端均對稱的設置有兩個定位架，所述定位架內壁的右側面與金屬套管內壁的左側面搭接，且定位架的左側面卡接有螺紋套，所述螺紋套的內表面螺紋連接有螺紋柱，所述螺紋柱的右端固定連接有轉軸，且轉軸的右端套接有軸承，所述軸承的右端卡接在固定板的左側面，所述固定板的右側面與第一襯套的左側面搭接。

優選的，所述第一襯套和第二襯套的外壁均與吊環的內壁過盈配合，所述吊環內壁的上下兩端均設置有圓弧角。

優選的，所述螺紋柱的左端固定連接有把手，且把手的形狀為圓形，所述定位架的形狀為U形。

優選的，所述定位架內壁的上表面開設有滑槽，且滑槽的內部固定連接有滑桿。

優選的，所述滑桿的外表面滑動連接有滑套，所述滑套的下表面固定連接有連接桿，且連接桿的底端固定連接在固定板的上表面。

本實用新型提供了一種便于拆卸的雙內襯套的減震器吊環，具備以下有益效果：

1、該便于拆卸的雙內襯套的減震器吊環，通過設置第一襯套、第二襯套和吊環，且第一襯套、第二襯套的搭接處以及吊環的中部均為V形，從而使受力更加均勻合理，提高第一襯套和第二襯套的使用壽命，通過設置定位架、螺紋套、螺紋柱、轉軸、軸承、固定板、滑桿、滑套和連接桿，從而便于完成對第一襯套、第二襯套和金屬套管的固定與拆卸，方便人們的使用；

2、該便于拆卸的雙內襯套的減震器吊環，通過使第一襯套、第二襯套的外壁與吊環的內壁過盈配合，從而可使其連接的更加緊密，方便使用；

3、該便于拆卸的雙內襯套的減震器吊環，通過設置圓弧角，從而可使第一襯套、第二襯套和吊環的組裝更加方便，且本實用新型結構緊湊，設計合理，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型正視的剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型M處放大的結構示意圖。

圖中：1金屬套管、2第一襯套、3第二襯套、4吊環、5圓弧角、6定位架、7滑槽、8滑桿、9滑套、10連接桿、11固定板、12軸承、13轉軸、14把手、15螺紋柱、16螺紋套。