[實用新型]一種汽車翼子板前上安裝支架焊接用定位工裝

有效

• 申請號: 201821505337.8
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208866659U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 曾杰;袁曉東
• 申請（專利權）人: 重慶江北區長安產業有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 劉興順

本實用新型公開了一種汽車翼子板前上安裝支架焊接用定位工裝，包括固定底板，所述固定底板上端安裝有承載塊和壓緊機構，所述固定底板表面貫穿設置有調節槽，所述承載塊靠近所述調節槽的側面設置有鎖緊孔；所述固定底板表面通過調節螺栓和調節螺母安裝有移動板，所述移動板上端安裝有鎖緊定位機構。有益效果在于：通過壓緊機構對汽車翼子板前上安裝支架進行壓緊，通過鎖緊定位機構實現對汽車翼子板前上安裝支架的鎖緊定位，操作簡單便捷，有助于提高焊接效率；通過調節螺栓和調節螺母配合調節槽實現移動板的位置調節，滿足不同寬度的汽車翼子板前上安裝支架的定位需求，有助于擴大裝置的適用范圍。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件生產輔助裝置技術領域，具體涉及一種汽車翼子板前上安裝支架焊接用定位工裝。

背景技術

汽車翼子板前上安裝支架主要用于實現汽車翼子的安裝，在進行汽車翼子板前上安裝支架的生產時，需要在其上表面焊接組件，汽車翼子板前上安裝支架的截面成倒“U”字型結構，且外側面設置有兩個安裝孔，為了便于實現焊接生產，需要使用定位工裝。但是，目前的定位工裝定位操作復雜，影響焊接效率；同時目前的定位工裝無法進行寬度調節，無法滿足不同寬度尺寸的汽車翼子板前上安裝支架的定位需求。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車翼子板前上安裝支架焊接用定位工裝，以解決現有技術中目前的定位工裝定位操作復雜，影響焊接效率；同時目前的定位工裝無法進行寬度調節，無法滿足不同寬度尺寸的汽車翼子板前上安裝支架的定位需求等技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中優選的技術方案通過壓緊機構對汽車翼子板前上安裝支架進行壓緊，通過鎖緊定位機構實現對汽車翼子板前上安裝支架的鎖緊定位，操作簡單便捷，有助于提高焊接效率；通過調節螺栓和調節螺母配合調節槽實現移動板的位置調節，滿足不同寬度的汽車翼子板前上安裝支架的定位需求，有助于擴大裝置的適用范圍等技術效果，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的一種汽車翼子板前上安裝支架焊接用定位工裝，包括固定底板，所述固定底板上端安裝有承載塊和壓緊機構，所述固定底板表面貫穿設置有調節槽，所述承載塊縱向延伸，所述調節槽橫向延伸，所述壓緊機構和所述調節槽分別位于所述承載塊的橫向兩側，所述承載塊靠近所述調節槽的側面設置有鎖緊孔，所述鎖緊孔共有兩個，且分別對應汽車翼子板前上安裝支架的兩個安裝孔，所述調節槽共有兩個，且分別與所述鎖緊孔相對用；

所述固定底板表面通過調節螺栓和調節螺母安裝有移動板，所述調節螺栓從所述調節槽內部穿出，所述移動板上端安裝有鎖緊定位機構，所述鎖緊定位機構與所述鎖緊孔相對應；

所述壓緊機構包括導向柱，所述導向柱上端安裝有限位板，所述導向柱外側安裝有升降環和壓緊彈簧，所述壓緊彈簧位于所述升降環和所述限位板之間，所述升降環外側安裝有壓緊桿，所述壓緊桿的端部延伸至所述承載塊的上方；

所述鎖緊定位機構包括支撐立板，所述支撐立板內部貫穿安裝有鎖緊柱，所述鎖緊柱與所述鎖緊孔相對應，所述鎖緊柱的遠離所述承載塊的一端安裝有拉板，所述鎖緊柱的外側安裝有鎖緊彈簧和擋板，所述擋板靠近所述承載塊，所述鎖緊彈簧位于所述擋板和所述支撐立板之間。