[實(shí)用新型]用于海上樁基定位導(dǎo)向和勘探的多功能平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821504076.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN208965531U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉江林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市蛇口招商港灣工程有限公司
• 主分類號(hào): E02B17/08
• 分類號(hào): E02B17/08;E02B17/02;E02D5/72
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本實(shí)用新型公開了一種用于海上樁基定位導(dǎo)向和勘探的多功能平臺(tái)，屬于海上作業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括平臺(tái)主體和豎直穿設(shè)在所述平臺(tái)主體上的若干可升降樁腳，所述平臺(tái)主體上設(shè)置有若干組抱樁器和至少一組具有鉆探孔的鉆探架，所述平臺(tái)主體上設(shè)置有套設(shè)在所述可升降樁腳外側(cè)的支撐座，所述支撐座的內(nèi)壁上沿周向設(shè)置有若干活塞桿朝向所述可升降樁腳的液壓缸，所述液壓缸的活塞桿上連接有抵接于所述可升降樁腳外壁的抵壓塊，本實(shí)用新型能夠?qū)⑵脚_(tái)主體升降時(shí)產(chǎn)生的壓力進(jìn)行分散，保證處于平臺(tái)主體上的施工人員的人身安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于海上作業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說它涉及一種用于海上樁基定位導(dǎo)向和勘探的多功能平臺(tái)。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)從事淺海勘探、打樁導(dǎo)向等作業(yè)分別在不同的工程作業(yè)船或平臺(tái)上進(jìn)行，勘探作業(yè)在組合搭建式或自升式作業(yè)平臺(tái)完成，打樁導(dǎo)向作業(yè)通常由打樁船或平臺(tái)負(fù)責(zé)。其中，組合搭建式平臺(tái)存在組裝繁瑣，適用范圍窄，使用成本高等不足；淺海自升式勘探作業(yè)平臺(tái)存在工作任務(wù)單一，經(jīng)常處于閑置狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)性能差等不足；打樁船存在施工中定位工序復(fù)雜，且精度難以保證的不足。因此，為了解決上述問題，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種能夠同時(shí)用于海上樁基定位導(dǎo)向和勘探的平臺(tái)。

公告號(hào)為CN205712033U的中國專利公開一種用于海上樁基定位導(dǎo)向和勘探的多功能自升式平臺(tái)，包括平臺(tái)主體和穿設(shè)在平臺(tái)主體上的若干個(gè)樁腳，所述平臺(tái)主體上還設(shè)有若干組的抱樁器和至少一組具有鉆探孔的鉆探架。

現(xiàn)有技術(shù)中類似于上述的用于海上樁基定位導(dǎo)向和勘探的多功能自升式平臺(tái)，解決了目前淺海勘探作業(yè)平臺(tái)施工工序繁瑣，作業(yè)任務(wù)單一的問題，但是，其可升降樁腳一般是通過插銷與樁腳相固定，從而形成一個(gè)支撐點(diǎn)，然后平臺(tái)借助該支撐點(diǎn)進(jìn)行上升或者下降，由此可知，平臺(tái)升降時(shí)產(chǎn)生的壓力會(huì)全部匯聚在插銷上，在長(zhǎng)期的強(qiáng)大壓力作用下，插銷容易出現(xiàn)變形的情況，變形后的插銷就無法順暢的進(jìn)行插嵌或滑出卡孔，若出現(xiàn)卡死或斷裂的情況，便會(huì)導(dǎo)致平臺(tái)無法再進(jìn)行升降，甚至引發(fā)意外，危害到施工人員的人身安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于海上樁基定位導(dǎo)向和勘探的多功能平臺(tái)，其優(yōu)點(diǎn)在于能夠?qū)⑵脚_(tái)主體升降時(shí)產(chǎn)生的壓力進(jìn)行分散，保證處于平臺(tái)主體上的施工人員的人身安全。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種用于海上樁基定位導(dǎo)向和勘探的多功能平臺(tái)，包括平臺(tái)主體和豎直穿設(shè)在所述平臺(tái)主體上的若干可升降樁腳，所述平臺(tái)主體上設(shè)置有若干組抱樁器和至少一組具有鉆探孔的鉆探架，所述平臺(tái)主體上設(shè)置有套設(shè)在所述可升降樁腳外側(cè)的支撐座，所述支撐座的內(nèi)壁上沿周向設(shè)置有若干活塞桿朝向所述可升降樁腳的液壓缸，所述液壓缸的活塞桿上連接有抵接于所述可升降樁腳外壁的抵壓塊。

通過采用上述技術(shù)方案，工作時(shí)，將平臺(tái)主體運(yùn)送到相應(yīng)施工地點(diǎn)，并使可升降樁腳下至土層以上50cm左右，由可升降樁腳起到支撐平臺(tái)主體的作用，然后根據(jù)工程施工需要，進(jìn)行勘探或者打樁操作。其中，在可升降樁腳的升降過程中，通過液壓缸驅(qū)動(dòng)抵壓塊抵接在可升降樁腳外壁，可使平臺(tái)主體能夠穩(wěn)固的卡死在相應(yīng)的位置，并且能夠?qū)⑵脚_(tái)主體產(chǎn)生的壓力進(jìn)行分散，提高平臺(tái)主體固定時(shí)的穩(wěn)定性。另外，相對(duì)于原有的插銷結(jié)構(gòu)，若干個(gè)抵壓塊能夠承受更大的壓力，保證處于平臺(tái)主體上施工人員的人身安全。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述可升降樁腳的長(zhǎng)度方向上間隔設(shè)置有若干環(huán)形槽，所述抵壓塊面向所述可升降樁腳的一側(cè)設(shè)置與所述環(huán)形槽內(nèi)壁相貼合的弧形面。

通過采用上述技術(shù)方案，環(huán)形槽能夠?qū)Φ謮簤K進(jìn)行限位，提高抵壓塊抵接可升降樁腳外壁時(shí)的穩(wěn)定性，而通過弧形面能夠增加抵壓塊與環(huán)形槽內(nèi)壁的接觸面積，使抵壓塊緊密地貼合在環(huán)形槽的表面。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述液壓缸的數(shù)量設(shè)置為三個(gè)，且三個(gè)所述液壓缸呈三角形分布。