[實用新型]一種揚升電機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821501375.6 | 申請日： | 2018-09-14 |
| 公開（公告）號： | CN208820611U | 公開（公告）日： | 2019-05-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊曙;陸明;姚瑩 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇美佳馬達(dá)有限公司 |
| 主分類號： | H02K7/116 | 分類號： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 212017 江蘇省鎮(zhèn)*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減速箱組件 減速箱 揚升電機 絲桿 電機主體 上O型圈 下O型圈 上殼 上下往復(fù)運動 本實用新型 上平面軸承 下殼內(nèi)表面 下平面軸承 從上到下 匹配設(shè)置 驅(qū)動絲桿 絲桿齒輪 內(nèi)表面 上表面 下表面 下端 下殼 軸向 晃動 噪音 穿過 | ||
1.一種揚升電機，其特征在于，包括電機主體(1)、減速箱組件(2)及絲桿(3)，所述電機主體(1)下端安裝在所述減速箱組件(2)上，所述絲桿(3)穿過所述減速箱組件(2)，所述減速箱組件(2)包括上下匹配設(shè)置的減速箱上殼(201)及減速箱下殼(202)，所述減速箱組件(2)內(nèi)設(shè)有從上到下依次接觸的上O型圈(203)、上平面軸承(204)、絲桿齒輪(205)、下平面軸承(206)及下O型圈(207)，所述絲桿(3)從上到下依次穿過所述上O型圈(203)、所述上平面軸承(204)、所述絲桿齒輪(205)、所述下平面軸承(206)及所述下O型圈(207)，所述上O型圈(203)上表面與所述減速箱上殼(201)內(nèi)表面接觸，所述下O型圈(207)下表面與所述減速箱下殼(202)內(nèi)表面接觸，所述電機主體(1)帶動所述減速箱組件(2)驅(qū)動所述絲桿(3)上升或下降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種揚升電機，其特征在于，所述電機主體(1)下端的輸出軸上設(shè)有齒軸(11)，所述齒軸(11)與所述減速箱組件(2)匹配連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種揚升電機，其特征在于，所述減速箱組件(2)內(nèi)還設(shè)有一級齒輪(208)、二級齒輪(209)及三級齒輪(210)，所述一級齒輪(208)、所述三級齒輪(210)分別與所述二級齒輪(209)嚙合，所述一級齒輪(208)與所述齒軸(11)嚙合，所述三級齒輪(210)與所述絲桿齒輪(205)嚙合，所述絲桿齒輪(205)中心通孔內(nèi)設(shè)有與所述絲桿(3)匹配的梯形螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種揚升電機，其特征在于，還包括絲桿外筒(4)，所述絲桿外筒(4)安裝在所述減速箱組件(2)的上表面上，所述絲桿外筒(4)位于所述絲桿(3)外部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種揚升電機，其特征在于，所述電機主體(1)還包括定子組件(12)、轉(zhuǎn)子風(fēng)扇組件(13)及支架組件(14)，所述定子組件(12)安裝在所述減速箱組件(2)上，所述支架組件(14)安裝在所述定子組件(12)的上表面上，所述轉(zhuǎn)子風(fēng)扇組件(13)包括轉(zhuǎn)子(131)及風(fēng)扇(132)，所述轉(zhuǎn)子(131)的上端輸出軸上安裝有所述風(fēng)扇(132)，且所述轉(zhuǎn)子(131)的上端輸出軸穿過所述支架組件(14)，所述風(fēng)扇(132)位于所述定子組件(12)和所述支架組件(14)之間。
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