[實用新型]船舶動力總成機械振動采集儀

有效

• 申請號: 201821501091.7
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208780333U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 辛邁;耿健;楊輝;賀明;聶華江;張明;魏波;萬亞淳;龔駿琳;章順瑞;金偉松;王彪
• 申請（專利權）人: 辛邁
• 主分類號: G01H11/06
• 分類號: G01H11/06;G01M13/00;G08C17/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種船舶動力總成機械振動采集儀，包括若干振動傳感器以及數據處理主機，所述的振動傳感器固定在船舶動力總成殼體上，所述的振動傳感器包括三軸坐標件、應變片以及無線動態應變節點，所述的三軸坐標件由三根傳遞桿相互垂直設置構成垂直坐標狀，所述的三根傳遞桿上分別設置有應變片并與無線動態應變節點進行檢測電橋組建，本實用新型結構設計合理，依靠本裝置對動力總成在工作狀態的機械振動進行采集，通過反應出的機械振動數據來判斷對應部位的工作運轉情況，根據預采集的故障數據對比，及時掌握船舶的動力總成的故障情況，便于及時對傳動的動力總成故障情況及早發現以及采取措施，保證了船只以及人員的安全以及財產損失。

技術領域

本實用新型涉及一種船舶動力總成機械振動采集儀。

背景技術

船舶數量和噸位的快速增長是航運業飛速發展帶來的必要要求，這種情況下船舶的航行速度也需要提升，因此船舶的安全性越來越受到人們的關注，我國與各國的貿易往來、進口量的連年增長，是航運業新的機遇，但是在船舶種類日新月異的今天。船舶安全方面也是一個不可避免的問題。隨著科學技術的發展，船舶動力正朝著大型化、多樣化、緊密化方向發展，它的工作性能得到了很大的提高，自動化的也適應于多種操作，但是由于自身結構的復雜化，以及工作環境的不理想，以及同一動力裝置持續運轉的時間長等問題導致發生故障可能性極大。而且這會導致人身安全遭到威脅，造成巨大的經濟損失。

在船舶動力裝置在工作狀態時，強振、強噪聲以及高溫的環境，采用傳統的聽、看、摸顯然難以去發現故障，目前傳統的故障檢測一般通過電路檢測對應動力部分的工作故障來進行判斷，而此時故障情況已經被最大化，故障維修難度大，耗時長，且損耗成本較大，對船以及人員的安全造成較大的威脅，因此設計一種及時獲取船舶動力總成故障信息的裝置系統有助于及時掌握船舶的故障信息，便于及時從源頭進行處理，避免故障被放大以及波及其他動力部件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，船舶動力總成機械振動采集儀。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：一種船舶動力總成機械振動采集儀，其特征在于：包括若干振動傳感器以及數據處理主機，所述的振動傳感器固定在船舶動力總成殼體上，所述的所述的振動傳感器包括三軸坐標件、應變片以及無線動態應變節點，所述的三軸坐標件由三根傳遞桿相互垂直設置構成垂直坐標狀，所述的三根傳遞桿上分別設置有應變片并與無線動態應變節點進行檢測電橋組建，分別用于檢測對應傳遞桿的軸向應變，所述的無線動態應變節點與數據處理主機無線通信連接。

進一步的：所述的三根傳遞桿兩端各設置有一組構成獨立的檢測電橋的應變片。

進一步的：所述的應變片采用金屬箔式應變片。

進一步的：所述的傳遞桿呈圓柱狀，所述的檢測電橋采用對臂全橋電路。

進一步的：所述的若干振動傳感器對應的無線動態應變節點通過統一通信協議自組無線傳輸網絡與數據處理主機連接。

進一步的：所述的數據處理主機為PC或移動平板電腦。

進一步的：所述的若干振動傳感器還包括封裝殼體以及固定基板，所述的三軸坐標件其中一根傳遞桿的一端固定設置有固定盤，所述的固定盤設置有配合設置螺栓的螺孔，所述的無線動態應變節點固定在固定板上并通過螺栓件固定在封裝殼體的上端，所述的三軸坐標件的固定基盤通過螺栓件固定在固定板的端面，所述的封裝殼體與固定基板端面固定使得三軸坐標件罩設在封裝殼體的腔體內，所述的固定基板通過螺栓件或者焊接固定在船舶動力總成殼體。

進一步的：所述的無線動態應變節點外壁面套設有橡膠套。