[實用新型]一種汽車涂裝現場環境監測系統

有效

• 申請號: 201821499370.4
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN209432169U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 周建國
• 申請（專利權）人: 周建國
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G05B19/042
• 代理公司: 宿州智海知識產權代理事務所(普通合伙) 34145
• 代理人: 陳燕

本實用新型提供一種汽車涂裝現場環境監測系統，利用中央處理器、溫度傳感器、第一信號處理電路、濕度傳感器、第二信號處理電路、圖像采集裝置、圖像處理裝置、氣體監測裝置、無線傳輸裝置、用戶手機、顯示裝置以及存儲裝置，能夠對汽車涂裝現場的溫度信息、濕度信息以及氣體濃度信息，并將測得的溫度信息、濕度信息以及氣體濃度信息傳輸至顯示裝置和用戶手機進行顯示，本實用新型提供的汽車涂裝現場環境監測系統還通過使用圖像采集裝置采集汽車涂裝現場環境的圖像信息，并將采集到的圖像信息傳輸至顯示裝置和用戶手機進行顯示，以便于工作人員對汽車涂裝現場環境進行有效監測。

技術領域

本實用新型涉及智能監測領域，尤其涉及一種汽車涂裝現場環境監測系統。

背景技術

工業廢氣的產生在工業等領域是不可避免的發生的，問題是工業廢氣排放量的多少！就汽車制造這方面來講，汽車涂裝生產線是汽車制造過程中產生“三廢”最多的環節，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機溶劑和涂膜在噴涂及烘干時的分解物，統稱為揮發性有機化合物（VOC），其成分主要有甲苯和二甲苯。這些成分對人的健康和生活環境有害，并且有惡臭，人如果長期吸入低濃度的有機廢氣，會引發咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認的強烈致癌物。

根據汽車涂裝生產工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時產生的漆霧和有機溶劑，干燥揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發生源為噴漆室、晾干室、烘干室。汽車噴涂中對于現場的溫濕度精確度有較高的要求，溫濕度控制誤差過大會對車身質量造成一定的影響，因此溫濕度的控制對于整個系統來說較為重要，但是，現有技術中未能對汽車涂裝現場環境進行有效監測。

實用新型內容

因此，為了解決上述問題，本實用新型提供一種汽車涂裝現場環境監測系統，利用中央處理器、溫度傳感器、第一信號處理電路、濕度傳感器、第二信號處理電路、圖像采集裝置、圖像處理裝置、氣體監測裝置、無線傳輸裝置、用戶手機、顯示裝置以及存儲裝置，能夠對汽車涂裝現場的溫度信息、濕度信息以及氣體濃度信息，并將測得的溫度信息、濕度信息以及氣體濃度信息傳輸至顯示裝置和用戶手機進行顯示，本實用新型提供的汽車涂裝現場環境監測系統還通過使用圖像采集裝置采集汽車涂裝現場環境的圖像信息，并將采集到的圖像信息傳輸至顯示裝置和用戶手機進行顯示，以便于工作人員對汽車涂裝現場環境進行有效監測。

根據本實用新型的一種汽車涂裝現場環境監測系統，其包括中央處理器、溫度傳感器、第一信號處理電路、濕度傳感器、第二信號處理電路、圖像采集裝置、圖像處理裝置、氣體監測裝置、無線傳輸裝置、用戶手機、顯示裝置以及存儲裝置。

其中，溫度傳感器的輸出端與第一信號處理電路的輸入端連接，濕度傳感器的輸出端與第二信號處理電路的輸入端連接，圖像采集裝置的輸出端與圖像處理裝置的輸入端連接，第一信號處理電路的輸出端和第二信號處理電路的輸出端均與中央處理器的A/D端口連接，圖像處理裝置的輸出端與中央處理器的串口通訊端口連接，氣體監測裝置的輸出端與中央處理器的A/D端口連接，顯示裝置的輸入端和存儲裝置的輸入端均與中央處理器的串口通訊端口連接，中央處理器與無線傳輸裝置雙向通訊連接，無線傳輸裝置與用戶手機雙向通訊連接。

優選的是，溫度傳感器用于采集汽車涂裝現場的溫度信息，將采集的溫度信號轉換為電壓信號V0，并將電壓信號V0傳輸至第一信號處理電路，V1為經過第一信號處理電路處理后的電壓信號，第一信號處理電路包括信號放大單元和信號濾波單元，溫度傳感器的輸出端與信號放大單元的輸入端連接，信號放大單元的輸出端與信號濾波單元的輸入端連接，信號濾波單元的輸出端與中央處理器的A/D端口連接。

優選的是，信號放大單元包括集成運放A1-A2、電阻R1-R6以及電容C1-C4。