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[實用新型]一種氣力輸送設備有效

專利信息
申請號: 201821497482.6 申請日: 2018-09-13
公開(公告)號: CN208868966U 公開(公告)日: 2019-05-17
發明(設計)人: 孫正奇;唐慶榮 申請(專利權)人: 常州泰聚環保科技有限公司
主分類號: B65G53/16 分類號: B65G53/16
代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280 代理人: 黃晶晶
地址: 213125 江蘇*** 國省代碼: 江蘇;32
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摘要:
搜索關鍵詞: 風管 噴嘴 氣力輸送設備 轉軸 本實用新型 驅動裝置 齒輪座 緩沖罐 噴射泵 齒輪 槽口 方箱 齒輪中心 齒條嚙合 傳動連接 工作氣流 羅茨風機 噴射方向 噴射距離 軟連接管 升壓過程 微小位移 旋轉操作 壓力差 泵體 側壁 齒條 噴出 架設
【說明書】:

實用新型提供了一種氣力輸送設備,包括噴射泵、羅茨風機、軟連接管和緩沖罐,所述噴射泵包括噴嘴、泵體、風管、方箱、驅動裝置;所述驅動裝置與所述風管傳動連接用于調整風管與噴嘴沿噴射方向的相對位置,包括固定于風管上的齒條、與所述齒條嚙合的齒輪,所述方箱的側壁開設槽口,所述槽口上固定有齒輪座,所述齒輪中心套設有轉軸,所述轉軸架設在所述齒輪座上。本實用新型所述的氣力輸送設備,工作氣流經歷緩沖罐和噴嘴的兩次升壓過程,使物料在較大的壓力差下被噴出,噴射距離更遠;同時使用齒輪調節風管與噴嘴的距離,可以通過轉軸的旋轉實現風管的微小位移,與直接直線操作相比,旋轉操作更輕松、精度更高。

技術領域

本實用新型涉及物料輸送領域,尤其涉及一種氣力輸送設備。

背景技術

氣力輸送設備是利用工作流體的流動在噴射泵出口附近形成負壓,被輸送物在負壓作用下被吸入并隨工作流體向出口處流動,然后一同經擴口形的噴嘴向外噴射,利用氣力差使被輸送物輸送到目的地。噴射泵一般包括泵體、噴嘴和風管,在噴嘴與風管過渡處的混合室形成負壓,被輸送物依靠負壓吸入混合室,與工作流體相混合,然后一同進入噴嘴內部,噴嘴內的通道為擴口結構,工作流體的流速降低,壓力又逐漸上升,與被輸送物一起噴出并進入到輸送管道內,其中混合室的大小對被輸送物料噴出時的壓力和速度大小有很大影響,當混合室容積過大時,被輸送物料和工作氣流容易在混合室產生攪動,影響被輸送物料的快速排出;當混合室容積過小時,負壓值較小,被輸送物料不能及時被吸入,多余物料在泵體停留后易沉淀。

不同的被輸送物料量對應的最佳混合室容積也不同。為了擴大氣力輸送設備的使用范圍,保證輸送效果穩定性,需要將混合室設置為可調節結構。風管與噴嘴的距離決定著混合室的容積大小,現有技術中已經公開了一種能夠調整風管和噴嘴距離的氣力輸送噴射泵結構,在該結構中采用絲杠和絲杠座配合,絲杠座與風管固定,帶動風管移動,絲杠與連接在方箱上的法蘭固定,該結構存在如下缺點:(1)由于絲杠座需要與風管一起移動,絲杠座活動的范圍內方箱需要完全敞開,或者設置一絲杠罩,調整風管位置時容易使內部沾染灰塵,若內部出現氣體泄漏,容易誤傷工作人員;(2)由于氣流速度較大,風管的極小位置變化就能產生較大的噴射狀況改變,而通過絲杠座很難控制風管產生微小位移,特別是在調試時,需要持續調整絲杠座位置,同時觀察噴射狀況,容易引起疲勞,控制精度低。因此如何輕松精確地調節氣力輸送設備,保證輸送效果穩定性、提高結構封閉性是目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是:為了解決現有技術中的氣力輸送設備調節精度低,調試過程中易引起操作疲勞的技術問題,本實用新型提供了一種氣力輸送設備來解決上述問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種氣力輸送設備,包括噴射泵和羅茨風機,所述噴射泵一側連通羅茨風機出風口,所述羅茨風機上安裝電機,所述噴射泵和羅茨風機的連接管道上還設有軟連接管和緩沖罐。羅茨風機的用途很多,目前污水處理曝氣行業和氣力輸送行業用量最大,主要是因為羅茨風機工作時產生的壓力大,出口風量大。

所述噴射泵包括噴嘴、泵體、風管和用于固定風管的方箱;所述噴嘴和方箱分別沿氣體噴射方向設置于所述泵體兩端,所述方箱與所述緩沖罐連接,泵體側面設有進料口;所述風管位于方箱內部;所述噴射泵還包括與所述風管傳動連接用于調整風管與噴嘴沿噴射方向的相對位置的驅動裝置。

工作流體以較高的流速從羅茨風機吹出后經軟連接管進入緩沖罐,軟連接管用于調整羅茨風機與緩沖罐之間的角度關系,使緩沖罐能夠始終水平布置,工作流體水平噴出;工作流體在緩沖罐內速度降低,壓力升高,在壓力差作用下從緩沖罐噴入風管,增大噴射力度,使工作氣流在噴射泵內直線流動,避免在混合室內與被輸送物料相遇時出現擾動,影響噴射效果。

所述驅動裝置包括固定于風管上的齒條、與所述齒條嚙合的齒輪,所述方箱的側壁開設槽口,所述槽口上固定有齒輪座,所述齒輪中心套設有轉軸,所述轉軸架設在所述齒輪座上,轉軸一端為控制端,通過所述控制端旋轉或者制動所述齒輪。

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