[實用新型]壓力恒壓調節閥及使用其的汽車剎車油恒壓供油油路系統

有效

• 申請號: 201821494022.8
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208669733U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 余治國;范洪濤;楊曉峰
• 申請（專利權）人: 珠海栢云電器有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F16K17/168;B60T17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種壓力恒壓調節閥，其特征在于，包括閥體、三通口油路系統、出油恒壓調節機構和回油壓力調節機構，所述閥體為臥式設置的短圓管，所述閥體平行中軸方向設有臺階油路，所述臺階油路上下錯開設有兩個鉛直的開口，所述回油壓力調節機構為向下的鉛直開口內設置的彈性鋼珠調節回油結構，所述三通口油路系統為所述臺階油路與豎直向下設置的鉛直圓槽形成的T型出油路結構。

2.根據權利要求1所述的壓力恒壓調節閥，其特征在于：所述閥體包括雙T字導通腔，所述雙T字導通腔為與所述臺階油路連通的上下兩個錯開鉛直開口與所述臺階油路相互導通形成的兩相互倒置的T字型內腔。

3.根據權利要求2所述的壓力恒壓調節閥，其特征在于：所述三通口出油系統包括進油口、出油口和回油口，所述進油口所在直通腔與所述回油口的導通腔形成一T字型結構，所述回油口鉛直向下，所述進油口和出油口之間導通腔形成落差z字型臺階，所述進油口的導通腔的海拔高于所述出油口的導通腔的海拔。

4.根據權利要求3所述的壓力恒壓調節閥，其特征在于：所述出油恒壓調節機構包括調節手柄、調節閥針、閥針固定螺絲和密封圈，所述調節閥針固定安裝在所述調節手柄中部，所述調節閥針螺紋連接所述閥針固定螺絲，所述密封圈位于所述閥針固定螺絲的正下部。

5.根據權利要求4所述的壓力恒壓調節閥，其特征在于：所述回油壓力調節機構包括鋼珠、壓力調節彈簧和壓力調節螺母，所述鋼珠卡箍在所述回油口的臺階孔的大孔側，所述壓力調節彈簧與所述鋼珠固定連接，所述壓力調節螺母壓靠在所述壓力調節彈簧上，所述壓力調節螺母與所述回油口螺紋固定。

6.根據權利要求5所述的壓力恒壓調節閥，其特征在于：所述壓力調節螺母的內孔尺寸小于所述壓力調節彈簧的內徑。

7.一種汽車剎車油恒壓供油油路系統，其特征在于：包括油泵、剎車有儲油桶、油壺、剎車總泵和如權利要求6所述的壓力恒壓調節閥，所述油泵、剎車油儲油桶和壓力恒壓調節閥組成剎車油交換機，所述油泵的抽油進口連接油管再與所述剎車油儲油桶連通，所述油泵的出油口與所述壓力恒壓調節閥的所述進油口導通，所述壓力恒壓調節閥的出油口與所述油壺連通，所述油壺與剎車總泵連通，所述壓力恒壓調節閥的回油口與所述剎車油儲油桶導通，所述剎車總泵再與分泵1、分泵2、分泵3和分泵4串接。