[實用新型]制動裝置和卷揚系統

有效

• 申請號: 201821490870.1
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208995016U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 楊世忠;王正勇;段勇;王惠泉;包龍飛
• 申請（專利權）人: 北京起重運輸機械設計研究院有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D1/28;B66D5/30
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本實用新型涉及起重機技術領域，提供了一種制動裝置和卷揚系統。該裝置包括泵送單元和截止單元，截止單元包括變徑管、節流球和彈性件，泵送單元的進、出口分別與變徑管的兩端連通、以形成循環回路；泵送單元與待制動設備連接、用于在待制動設備的帶動下驅動循環回路中的液體工質循環流動；節流球設于變徑管的變徑處與泵送單元之間、用于在液體工質的驅動下堵塞變徑管的變徑處；彈性件的兩端分別與節流球和變徑管連接、用于驅動節流球打開變徑管的變徑處。本實用新型不僅能夠實現被起重物的柔性減速，避免被起重物急速墜落，而且去除了電控環節，由卷揚機自身轉速間接控制節流球打開或堵塞變徑管的變徑處，響應速度快、可靠性高。

技術領域

本實用新型涉及起重機技術領域，具體涉及一種制動裝置和卷揚系統。

背景技術

在起重機械工程技術領域，卷揚機是最重要的機械傳動部件之一。起重機起吊重物時，被起重物由鋼絲繩吊鉤懸掛，鋼絲繩纏繞在卷揚機的卷筒上，卷筒通過正反方向的旋轉就可收放鋼絲繩，進而被起重物就可在空中隨意升降。但是，當卷揚機卷筒的前置機構失效時，被起重物就會快速墜落。為了降低被起重物的墜落速度，并使其最終停止，通常都會在卷揚機上連接制動器。

目前，使用最為普遍的是電磁制動器，電磁制動器依靠彈簧壓力和摩擦片制動卷揚機，電磁鐵通電則解除制動力。由于電磁鐵的通、斷電由外部檢測信號控制，因此這種制動方式不僅為剛性減速，而且對外部檢測信號的依賴性高、具有延時性，在這段時間差中被起重物在重力作用下會出現自行下滑的現象，極易造成安全事故。

實用新型內容

本實用新型要解決的是現有技術中制動器具有延時性、可靠性低、無法實現被起重物柔性減速的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供了一種制動裝置，該制動裝置包括泵送單元和截止單元，所述截止單元包括變徑管、節流球和彈性件，所述泵送單元的進、出口分別與所述變徑管的兩端連通、以形成循環回路；所述泵送單元與待制動設備連接、用于在所述待制動設備的帶動下驅動所述循環回路中的液體工質循環流動；所述節流球設于所述變徑管的變徑處與所述泵送單元之間、用于在所述液體工質的驅動下堵塞所述變徑管的變徑處；所述彈性件的兩端分別與所述節流球和所述變徑管連接、用于驅動所述節流球打開所述變徑管的變徑處。

其中，還包括儲液罐，所述變徑管通過所述儲液罐與所述泵送單元連通。

其中，用于連接所述泵送單元與所述變徑管的管道的外壁上設有翅片。

其中，所述泵送單元包括殼體以及設置在所述殼體內的葉輪，所述葉輪的轉軸與所述待制動設備連接。

其中，所述變徑管包括第一漸縮段以及與所述第一漸縮段連接的直管段。

其中，所述變徑管還包括第二漸縮段，所述第一漸縮段通過所述直管段與所述第二漸縮段連接。

其中，所述彈性件為彈簧。

其中，所述截止單元的數量為兩個，所述泵送單元與兩個所述截止單元首尾依次連接，且兩個所述節流球分別位于所述泵送單元的兩端與對應的所述變徑管的變徑處之間。

為解決上述問題，本實用新型提供了一種卷揚系統，該系統包括卷揚機、電磁制動器、控制器、流速檢測器和上述所述的制動裝置，所述流速檢測器插設在所述循環回路中，所述控制器分別與所述流速檢測器和所述電磁制動器電連接。