[實用新型]城市下穿隧道預制結構及底板連接結構

有效

• 申請號: 201821489394.1
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208870082U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 翟世鴻;趙健;胡世強;張世奎;何顯松;羅剛;蔣道東;陸軍;楊洋;楊宇聰;李雪松;黃威;楊睿;陳培帥;陳少林;張廣偉;徐超;孫國軍;邵曉峰;劉毅;李德杰;賀祖浩;陳冬;陳祥龍;馮德定;胡乘凱;劉東軍;周鵬
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程局有限公司;中交二航局成都城市建設工程有限公司;成都城投城建科技有限公司;中國市政工程西南設計研究總院有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 武漢維盾知識產權代理事務所(普通合伙) 42244
• 代理人: 彭永念

1.一種城市下穿隧道預制結構，包括船槽段（1）和框架段（2），其特征是：所述的框架段（2）中，位于兩側的預制側板（9）內設有側板預埋鋼筋（10），在側板預埋鋼筋（10）靠近預制底板（5）的端頭設有套筒（8）；

位于中間的中墻（3）設有中墻預埋鋼筋（12），中墻預埋鋼筋（12）靠近預制底板（5）的端頭設有套筒（8）；

預制底板（5）設有連接槽（52），拉緊螺栓（7）穿過部分的預制底板（5）一端與套筒（8）連接，另一端在連接槽（52）的位置與螺母連接；

或者拉緊螺栓（7）的一端設有擴徑的螺栓頭，螺栓頭位于連接槽（52）內，拉緊螺栓（7）穿過部分的預制底板（5）與套筒（8）連接。

2.根據權利要求1所述的一種城市下穿隧道預制結構，其特征是：所述的連接槽（52）在預制底板（5）的每一端設置至少一組，位于靠近預制底板（5）兩端的位置，在連接槽（52）與預制底板（5）的端頭之間設有供拉緊螺栓（7）穿過的螺栓孔（53）。

3.根據權利要求1所述的一種城市下穿隧道預制結構，其特征是：所述的預制底板（5）兩端還設有階臺或凹槽，中墻（3）和預制側板（9）上相應設有用于互相嚙合的凹槽或階臺。

4.根據權利要求2所述的一種城市下穿隧道預制結構，其特征是：所述的側板預埋鋼筋（10）從頂部延伸至底部，在靠近底部的位置向預制底板（5）的方向彎折；

中墻預埋鋼筋（12）沿厚度方向貫穿中墻（3）的底部。

5.根據權利要求1~4任一項所述的一種城市下穿隧道預制結構，其特征是：在中墻（3）靠近頂部的兩側設有中墻牛腿部（31），在預制側板（9）靠近頂部的位置設有側板牛腿部（91）；

頂板（4）兩端支撐在中墻牛腿部（31）和側板牛腿部（91）上。

6.根據權利要求5所述的一種城市下穿隧道預制結構，其特征是：所述的頂板（4）兩側設有與旁邊頂板搭接的槽（41）；

在頂板（4）靠近兩端的位置，設有沿寬度方向的預應力筋孔（43），用于穿入預應力筋將多塊頂板（4）張緊。

7.根據權利要求1所述的一種城市下穿隧道預制結構，其特征是：所述的船槽段（1）中，位于兩側的預制側板（9）內設有側板預埋鋼筋（10），在側板預埋鋼筋（10）靠近預制底板（5）的端頭設有套筒（8）；

位于中間的中部墩（13）設有中部墩預埋鋼筋（14），中部墩預埋鋼筋（14）靠近預制底板（5）的端頭設有套筒（8）；

預制底板（5）設有連接槽（52），拉緊螺栓（7）穿過部分的預制底板（5）一端與套筒（8）連接，另一端在連接槽（52）的位置與螺母連接；

或者拉緊螺栓（7）的一端設有擴徑的螺栓頭，螺栓頭位于連接槽（52）內，拉緊螺栓（7）穿過部分的預制底板（5）與套筒（8）連接。

8.根據權利要求1~4、7任一項所述的一種城市下穿隧道預制結構，其特征是：在預制底板（5）上方設有現澆底板（6）。

9.一種底板連接結構，其特征是：位于兩側的預制側板（9）內設有側板預埋鋼筋（10），在側板預埋鋼筋（10）靠近預制底板（5）的端頭設有套筒（8）；

位于中間的中墻設有預埋鋼筋，預埋鋼筋靠近預制底板（5）的端頭設有套筒（8）；

預制底板（5）設有連接槽（52），拉緊螺栓（7）穿過部分的預制底板（5）一端與套筒（8）連接，另一端在連接槽（52）的位置與螺母連接；

或者拉緊螺栓（7）的一端設有擴徑的螺栓頭，螺栓頭位于連接槽（52）內，拉緊螺栓（7）穿過部分的預制底板（5）與套筒（8）連接。

10.根據權利要求9所述的一種底板連接結構，其特征是：所述的連接槽（52）在預制底板（5）的每一端設置至少一組，位于靠近預制底板（5）兩端的位置，在連接槽（52）與預制底板（5）的端頭之間設有供拉緊螺栓（7）穿過的螺栓孔（53）。