[實用新型]一種省力的物流叉車有效
| 申請號: | 201821488161.X | 申請日: | 2018-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN208948781U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發明(設計)人: | 王娟娟 | 申請(專利權)人: | 湖南金隆食品股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/06 | 分類號: | B66F9/06;B66F9/24;B66F9/075 |
| 代理公司: | 長沙明新專利代理事務所(普通合伙) 43222 | 代理人: | 葉舟 |
| 地址: | 411200 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 叉車 貨叉 物流 轉軸 省力 液壓裝置 傳動板 固定塊 齒輪 轉動 電機 費力 本實用新型 把手控制 寒冷天氣 連接傳動 上下運動 升降貨叉 手動按壓 物流運輸 固定板 固定架 連接桿 轉盤 升降 裝載 車輪 貨物 | ||
1.一種省力的物流叉車,包括貨叉(1),其特征在于:所述貨叉(1)頂部的右側安裝有固定架(4),所述固定架(4)的右側連接有傳動板(20),所述貨叉(1)左側的下部連接有車輪(29),所述貨叉(1)的右側連接有固定板(2),所述固定板(2)的上表面的左側連接有第一支撐板(3),所述固定板(2)上表面的右側連接有第二支撐板(8),所述第一支撐板(3)右側的下部連接有第一軸承(14),所述第二支撐板(8)左側的底部連接有支撐塊(11),所述支撐塊(11)的上表面連接有電機(10),所述電機(10)的左側連接有第一轉軸(13),所述第一轉軸(13)遠離電機(10)的一端與第一軸承(14)相連接,所述第一轉軸(13)的中部安裝有第一齒輪(12),所述第一支撐板(3)和第二支撐板(8)的中部均安裝有第二軸承(9),兩個第二軸承(9)內插接有第二轉軸(19),所述第二轉軸(19)的兩端均連接有轉盤(16),所述第二轉軸(19)的中部安裝有第二齒輪(15),第一齒輪(12)與第二齒輪(15)嚙合連接,所述轉盤(16)遠離第二轉軸(19)的一面的外圈連接有連接桿(17),所述連接桿(17)遠離轉盤(16)的一端與傳動板(20)相連接,所述連接桿(17)的上部和下部均開設有通槽(18),所述通槽(18)內均插接有螺栓(21),所述固定板(2)的右側開有開槽(25),所述開槽(25)的底部安裝有第三軸承(5),所述第三軸承(5)內連接有支撐桿(6),所述支撐桿(6)的下部連接有轉動輪(7),所述支撐桿(6)的上部連接有把手(22)。
2.根據權利要求1所述的一種省力的物流叉車,其特征在于:所述貨叉(1)的右側開設有內槽(30),所述內槽(30)的左側連接有滑軌(27),所述固定板(2)的左側連接有滑桿(26),所述滑桿(26)遠離固定板(2)的一端與滑軌(27)相連接。
3.根據權利要求1所述的一種省力的物流叉車,其特征在于:所述支撐桿(6)的上部插接有連接軸(23),所述把手(22)通過連接軸(23)與支撐桿(6)相連接。
4.根據權利要求1所述的一種省力的物流叉車,其特征在于:所述固定架(4)的內部安裝有電池組(28),所述第一齒輪(12)的直徑小于第二齒輪(15)的直徑。
5.根據權利要求1所述的一種省力的物流叉車,其特征在于:所述通槽(18)為圓形槽,且通槽(18)的直徑大于螺栓(21)的直徑。
6.根據權利要求1所述的一種省力的物流叉車,其特征在于:所述把手(22)的外表面安裝有開關(24),且開關(24)通過電線連接控制電機(10)的轉動。
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