[實用新型]發動機冷卻氣穴腐蝕特性試驗裝置

有效

• 申請號: 201821488101.8
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN209280530U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 楊磊
• 申請（專利權）人: 楊磊
• 主分類號: G01N17/00
• 分類號: G01N17/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;謝斌

1.一種發動機冷卻氣穴腐蝕特性試驗裝置，其特征在于：包括箱體，分別置于所述箱體內的儲液罐、緩沖罐、液泵、帶動所述液泵的電機，以及控制單元；

所述儲液罐上設置有壓力表、溫度表、第一壓力傳感器和溫度傳感器，所述儲液罐上的出液口通過入液管路與所述液泵的入口連通，所述液泵的出口通過出液管路與所述儲液罐上的進液口連通，形成所述儲液罐和液泵之間的循環回路；所述入液管路內嵌設有加熱器，所述入液管路上安裝有真空壓力表和第二壓力傳感器，所述出液管路上安裝有流量計；所述緩沖罐上開設有進液口，所述緩沖罐通過第一注液管路和第二注液管路分別與所述儲液罐及所述入液管路連通；

所述控制單元包括與主機相連的模數轉換模塊、數模轉換模塊和開關量輸入輸出模塊，所述模數轉換模塊用于將所述第一壓力傳感器、溫度傳感器、第二壓力傳感器和流量計讀取的數值轉換顯示到所述主機上，所述數模轉換模塊用于將所述主機輸出的指令轉換為所述電機的控制信號，所述主機通過所述開關量輸入輸出模塊控制電機的啟閉。

2.如權利要求1所述的發動機冷卻氣穴腐蝕特性試驗裝置，其特征在于：所述緩沖罐上引出第一管路，所述第一管路的端頭安裝安全閥，所述液泵的入口通過第二管路與所述第一管路連通，且所述第二管路上裝有開關閥，供氣裝置和所述第一管路之間通過帶有進氣電磁閥的進氣管連通，所述第一管路上引出帶有出氣電磁閥的出氣管，所述主機通過所述開關量輸入輸出模塊控制所述進氣電磁閥和出氣電磁閥的通斷。

3.如權利要求1所述的發動機冷卻氣穴腐蝕特性試驗裝置，其特征在于：所述第一注液管路和第二注液管路上分別設置有開關閥，所述入液管路上安裝有球閥，所述主機通過數模轉換模塊控制所述球閥的開合度；在靠近所述儲液罐的進液口的所述出液管路上設置一段透明管段。

4.如權利要求3所述的發動機冷卻氣穴腐蝕特性試驗裝置，其特征在于：所述球閥采用電動快轉球閥，所述加熱器采用加熱棒或加熱片，所述加熱器通過加熱模塊與所述主機連接。

5.如權利要求1所述的發動機冷卻氣穴腐蝕特性試驗裝置，其特征在于：所述儲液罐的底部連接有排液管，所述排液管上設置有電磁閥，所述主機通過開關量輸入輸出模塊控制所述電磁閥的開合。

6.如權利要求1所述的發動機冷卻氣穴腐蝕特性試驗裝置，其特征在于：在所述箱體的內部鋪設水平支撐架，所述儲液罐和液泵均安裝在所述水平支撐架上；在靠近所述儲液罐一側的所述水平支撐架上設置豎直支撐架，所述緩沖罐安裝在所述豎直支撐架上；所述電機懸設在位于所述液泵下方的所述水平支撐架上，所述電機通過傳動帶與所述液泵連接。

7.如權利要求1所述的發動機冷卻氣穴腐蝕特性試驗裝置，其特征在于：所述箱體的下部四周圍設有鋼板，且所述鋼板采用可拆卸式連接，所述箱體的上部圍設透明隔板，所述箱體上部的前后側開設雙開門體；所述箱體的底部四角安裝有滑輪。

8.如權利要求6所述的發動機冷卻氣穴腐蝕特性試驗裝置，其特征在于：所述液泵通過泵支架支撐設置在所述水平支撐架上，所述泵支架包括上支撐板、延伸柱和下支撐板，所述上支撐板通過減震墊支撐設置在所述水平支撐架上，所述液泵固設在所述上支撐板上，所述下支撐板通過多根所述延伸柱懸設在所述上支撐板的下方，所述電機固設在所述下支撐板上；在所述泵支架的所述上支撐板上設置安全罩，所述安全罩罩置在所述液泵的外部。

9.如權利要求2所述的發動機冷卻氣穴腐蝕特性試驗裝置，其特征在于：在所述第一管路安裝四通接頭，安全閥、第二管路和二通接頭分別與所述四通接頭上的三通對應連接；所述二通接頭的一通與所述進氣管連接，另一通與所述出氣管連接；在供氣裝置和所述進氣電磁閥之間的所述進氣管上設置一氣閥，所述氣閥安裝在所述箱體的后側壁上。

10.如權利要求2或9所述的發動機冷卻氣穴腐蝕特性試驗裝置，其特征在于：所述供氣裝置采用空壓機或氣泵。