[實用新型]一種全向輪輪輻注塑模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821485547.5
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN209191179U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設計）人: 徐曉春
• 申請（專利權）人: 常州元亨精密機械有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29L31/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種全向輪輪輻注塑模具，包括上模和下模；上模構成注塑輪輻上表面的型腔面，下模包括構成注塑輪輻下表面的型腔面和頂出機構；下模還包括構成中心圓板上的垂直圓孔的模芯；下模還包括構成上述8個連續(xù)波浪形邊沿上平板部分中45°斜向圓孔的芯桿和與芯桿相連的頂針，以及與頂針滑動配合的滑塊座，滑塊座與垂直方向之間的夾角為順時針方向45°；上述滑塊座上開有橫截面為T形的滑槽，頂針的底座為與滑槽橫截面相同的T形，頂針的底座在滑槽中沿滑槽斜向滑動；上述滑槽與與垂直方向的夾角為逆時針方向20°。可以保證45°斜孔順利脫模。

技術領域

本實用新型涉及一種全向輪輪輻注塑模具。

背景技術

現有全向輪是由兩片輪輻和其他的零配件組合而成的，輪輻通常由鋁合金采用機加工的方式制作而成，存在制作周期長，工序復雜，致制作成本昂貴的缺陷，而且形狀和結構上受到加工條件和加工成本的限制；另有沖壓成型的，由于沖壓變形不確定導致輪子本身精度差，靈活性差，承載性差，使用在物流小車上不能實現小范圍的轉向，從生產成本和產品性能等方面考慮，采用注塑工藝來生產全向輪輪輻，可以大幅降低生產成本，改善產品性能，但是由于全向輪形狀復雜，需要設計專用的注塑模具。

實用新型內容

本實用新型目的就是要提供一種全向輪輪輻注塑模具。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種全向輪輪輻注塑模具，包括上模和下模；

其中所述上模構成注塑輪輻上表面的型腔面，包括分布在完整圓周上的8個連續(xù)波浪形邊沿，在每一個波浪形起伏的邊沿中間都有平板部分，以及中心圓板和連接上述波浪形邊沿和中心圓板的圓臺形側面；

所述下模包括構成注塑輪輻下表面的型腔面和頂出機構；

所述構成注塑輪輻下表面的型腔面包括分布在完整圓周上的8個連續(xù)波浪形邊沿，在每一個波浪形起伏的邊沿中間都有平板部分，以及中心圓板和連接上述波浪形邊沿和中心圓板的圓臺形側面；

所述下模還包括構成中心圓板上的垂直圓孔的模芯；

所述下模還包括構成上述8個連續(xù)波浪形邊沿上平板部分中45°斜向圓孔的芯桿和與芯桿相連的頂針，以及與頂針滑動配合的滑塊座，滑塊座與垂直方向之間的夾角為順時針方向45°；

優(yōu)化的，上述滑塊座上開有橫截面為T形的滑槽，頂針的底座為與滑槽橫截面相同的T形，頂針的底座在滑槽中沿滑槽斜向滑動；

進一步的，上述滑槽與與垂直方向的夾角為逆時針方向20°。

本實用新型的使用方法是：合模注塑后，注塑機頂出桿帶動模具下頂出板上行，斜向圓孔的芯桿與滑塊座跟隨上行，同時45°方向的斜頂針也上行，在兩個運動的疊加下，斜向圓孔的芯桿與圓孔之間的方向保持不變，注塑產品與斜頂針順利脫離。

本實用新型的有益效果是：可以保證45°斜孔順利脫模。

附圖說明：

附圖1是本實用新型上模型腔面的主視圖；

附圖2是本實用新型下模型腔面的主視圖；

附圖3是本實用新型側面的立體圖；

附圖4是本實用新型下模的仰視圖；

附圖5是本實用新型下模一個斜向圓孔的模芯以及脫模機構示意圖；

附圖6是本實用新型下模一個斜向圓孔脫模機構與垂直方向夾角示意圖；

附圖7是輪輻的主視圖；

附圖8是輪輻的側視圖；