[實用新型]一種SUV車門線升降機驅動機構

有效

• 申請號: 201821485233.5
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208948636U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 高新芳;陸繼濱;張小紅;陳愛春
• 申請（專利權）人: 河北天泰智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129
• 代理人: 劉磊娜;楊瑞龍

1.一種SUV車門線升降機驅動機構，包括第一電機、第二電機(1)、驅動軸(2)、滾筒(3)、第一帶座軸承、第一聯軸器(4)、第二帶座軸承(5)、第二聯軸器、第一固定座(6)、第一安裝座、第二固定座、第二安裝座(7)、第一鏈條和第二鏈條(8)，第一聯軸器(4)設置在第一電機的右部輸出端上，第二聯軸器設置在第二電機(1)的左部輸出端上，第一鏈條和第二鏈條(8)分別設置在第一聯軸器(4)和第二聯軸器上，第一帶座軸承和第二帶座軸承(5)分別設置在驅動軸(2)左右兩側上，且驅動軸(2)左右兩端分別設置在第一聯軸器(4)右端和第二聯軸器左端，滾筒(3)套裝在驅動軸(2)中部，并在滾筒(3)左右兩端上均設置有滾筒(3)擋邊；其特征在于，還包括第一固定緩沖件、第一安裝緩沖件(9)、第二固定緩沖件(10)和第二安裝緩沖件，所述第一固定緩沖件、第一安裝緩沖件(9)、第二固定緩沖件(10)和第二安裝緩沖件分別設置在第一固定座(6)、第一安裝座、第二固定座和第二安裝座(7)頂端，第一電機底端右側和第二電機(1)底端左側分別設置有第一固定塊(12)和第二固定塊，且第一固定塊(12)、第一帶座軸承、第二固定塊和第二帶座軸承(5)底端分別與第一固定緩沖件、第一安裝緩沖件(9)、第二固定緩沖件(10)和第二安裝緩沖件連接；還包括第一散熱扇(11)和第二散熱扇，所述第一散熱扇(11)和第二散熱扇分別設置在第一電機頂端右側和第二電機(1)頂端左側上。

2.如權利要求1所述的一種SUV車門線升降機驅動機構，其特征在于，所述第一固定緩沖件包括第一下固定緩沖彈簧組、第一下固定緩沖板(13)、四組第一固定板(14)、四組第一上固定緩沖彈簧組(15)和四組第一上固定緩沖板(16)，第一固定座(6)頂端設置有第一固定槽，第一下固定緩沖彈簧組設置在第一固定槽內底壁上，第一下固定緩沖板(13)設置在第一下固定緩沖彈簧組頂端，且第一下固定緩沖板(13)頂端與第一固定塊(12)底端連接，所述四組第一固定板(14)分別設置在第一固定座(6)頂端左側、右側、前側和后側上，四組第一上固定緩沖彈簧組(15)分別設置在四組第一固定板(14)上，四組第一上固定緩沖板(16)分別設置在四組第一上固定緩沖彈簧組(15)，且第一固定塊(12)左端、右端、前端和后端分別與四組第一上固定緩沖板(16)連接。

3.如權利要求2所述的一種SUV車門線升降機驅動機構，其特征在于，所述第一安裝緩沖件(9)包括第一下安裝緩沖彈簧組(17)、第一下安裝緩沖板、四組第一安裝板、四組第一上安裝緩沖彈簧組和四組第一上安裝緩沖板，第一安裝座頂端設置有第一安裝槽，第一下安裝緩沖彈簧組(17)設置在第一安裝槽內底壁上，第一下安裝緩沖板設置在第一下安裝緩沖彈簧組(17)頂端，且第一下安裝緩沖板頂端與第一帶座軸承底端連接，所述四組第一安裝板分別設置在第一安裝座頂端左側、右側、前側和后側上，四組第一上安裝緩沖彈簧組分別設置在四組第一安裝板上，四組第一上安裝緩沖板分別設置在四組第一上安裝緩沖彈簧組，且第一帶座軸承左端下側、右端下側、前端下側和后端下側分別與四組第一上安裝緩沖板連接。

4.如權利要求3所述的一種SUV車門線升降機驅動機構，其特征在于，所述第二固定緩沖件(10)包括第二下固定緩沖彈簧組(18)、第二下固定緩沖板、四組第二固定板、四組第二上固定緩沖彈簧組和四組第二上固定緩沖板，第二固定座頂端設置有第二固定槽，第二下固定緩沖彈簧組(18)設置在第二固定槽內底壁上，第二下固定緩沖板設置在第二下固定緩沖彈簧組(18)頂端，且第二下固定緩沖板頂端與第二固定塊底端連接，所述四組第二固定板分別設置在第二固定座頂端左側、右側、前側和后側上，四組第二上固定緩沖彈簧組分別設置在四組第二固定板上，四組第二上固定緩沖板分別設置在四組第二上固定緩沖彈簧組，且第二固定塊左端、右端、前端和后端分別與四組第二上固定緩沖板連接。