[實用新型]一種帶有鋼卷折邊牽引裝置的壓平機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821481212.6
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208840238U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張成澤
• 申請（專利權(quán)）人: 石家莊金豐專用車有限公司
• 主分類號: B21D1/06
• 分類號: B21D1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有鋼卷折邊牽引裝置的壓平機，涉及板材加工技術(shù)領(lǐng)域，該壓平機設(shè)置于放料架與剪板機之間，所述壓平機靠近放料架的一側(cè)設(shè)置有可調(diào)節(jié)的牽引裝置，所述牽引裝置包括轉(zhuǎn)動連接于壓平機上部的支撐架，所述支撐架上設(shè)置有能夠上下升降的壓桿，所述壓桿的下端連接有抵在并壓彎鋼板的壓頭。能夠快速將鋼卷端頭向上彎折，方便牽引到壓平機中，大大提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及板材加工領(lǐng)域，特別涉及一種帶有鋼卷折邊牽引裝置的壓平機。

背景技術(shù)

在車輛生產(chǎn)加工過程中，常常會用到鋼板作為車輛的組成配件，特別是用在半掛車生產(chǎn)工藝中，為了減輕車輛的自重，鋼板的厚度比較薄，因此需要卷成卷進行運輸。而安裝在車體上的鋼板通常為平板，所以需要對卷成卷的鋼板進行前期的處理才能使用，需要將鋼卷進行壓平，然后裁剪成一定的尺寸才能使用。

現(xiàn)有技術(shù)中通過壓平機將卷成卷的鋼板進行壓平，但是鋼板卷成卷后會成為弧形板，鋼卷端頭在向壓平機的壓輥中間牽引的時候，鋼卷端頭向下彎曲，通過人工很難將端頭扳直并牽引到壓輥中間，需要人工將鋼卷端頭壓平在牽引到壓輥中間，施工難度大，浪費了大量的時間。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種帶有鋼卷折邊牽引裝置的壓平機，能夠快速將鋼卷端頭向上彎折，方便牽引到壓平機中，大大提高了工作效率。

本實用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種帶有鋼卷折邊牽引裝置的壓平機，該壓平機設(shè)置于放料架與剪板機之間，所述壓平機靠近放料架的一側(cè)設(shè)置有可調(diào)節(jié)的牽引裝置，所述牽引裝置包括轉(zhuǎn)動連接于壓平機上部的支撐架，所述支撐架上設(shè)置有能夠上下升降的壓桿，所述壓桿的下端連接有抵在并壓彎鋼板的壓頭。

通過采用上述技術(shù)方案，鋼卷在向壓平機壓輥處牽引時，先將鋼卷的端頭拉出來，利用升降的壓桿下降，壓頭壓在鋼卷端頭上，使鋼卷端頭形成向上翹起的翹邊，一次壓彎成型，省去人工彎折的過程，節(jié)省時間節(jié)省人力，然后牽引翹邊進入到壓輥之間，提高了工作效率。

作為優(yōu)選，所述壓頭為橫向設(shè)置的三棱柱結(jié)構(gòu)，其最下側(cè)是與鋼板抵接的棱邊，所述壓頭的長度小于需要壓彎的鋼板的寬度。

通過采用上述技術(shù)方案，壓頭采用三棱柱，下端是棱邊，壓頭壓在鋼卷端頭恰好形成向上的翹邊，施力面積小，鋼卷端頭更易彎折。

作為優(yōu)選，所述支撐架中部設(shè)置有與支撐架延伸方向垂直的橫梁，所述壓桿是連接在橫梁上的氣缸。

通過采用上述技術(shù)方案，支撐架上設(shè)置橫梁，更方便壓桿的安裝。

作為優(yōu)選，所述支撐架的前端設(shè)置有由牽引電機驅(qū)動的牽引輪，所述牽引輪為表面粗糙的滾輪，設(shè)置在支撐架的下側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置主動的牽引輪，能夠加快鋼卷的牽引速度，牽引輪表面粗糙，增加牽引輪與鋼卷的摩擦力，使鋼卷放料更順暢。

作為優(yōu)選，所述壓平機下部兩側(cè)設(shè)置有連接并支撐在支撐架的液壓缸。

通過采用上述技術(shù)方案，使用液壓缸支撐并調(diào)節(jié)支撐架的角度，支撐架的位置調(diào)節(jié)更加方便，使支撐架能夠穩(wěn)定地停在某個傾斜角度。

作為優(yōu)選，所述壓平機下部與支撐架相對的位置設(shè)置有能夠上下擺動的牽引臺，所述壓頭的側(cè)邊可抵接在牽引臺遠離壓平機的端面上。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置牽引臺，可將鋼卷的端頭搭放在牽引臺上，并逐漸引入到壓平機的壓輥之間，同時在彎折鋼卷端頭時，可以將牽引臺作為支撐與壓頭配合，鋼卷端頭端部抵在牽引臺上，能夠更好地將鋼卷端頭進行彎折。

作為優(yōu)選，所述壓平機包括上下兩排相對設(shè)置的壓輥，兩排所述壓輥之間形成鋼板通過的空間，兩排壓輥通過聯(lián)軸器連接在減速機上。