[實用新型]一種利用發動機防凍液熱量來進行熱交換產生熱水的裝置有效
| 申請號: | 201821480596.X | 申請日: | 2018-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN208715044U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發明(設計)人: | 龔家海;陳向陽;湯敏;王利;陳錦陽 | 申請(專利權)人: | 浙江飛神車業有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/00 | 分類號: | B60N3/00;F02G5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 321300 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 換熱盤管 發動機防凍液 防凍液管 換熱水箱 發動機 熱交換 產生熱水的裝置 本實用新型 冷水進水口 熱水出水口 高溫高熱 防凍液 加熱 給水箱 流出 行車 供水系統 熱量傳送 散熱風扇 散熱裝置 制造成本 換熱水 車內 原車 給水 冷卻 三通 輸出 | ||
本實用新型公開了一種利用發動機防凍液熱量來進行熱交換產生熱水的裝置,包括發動機、防凍液管、冷水進水口和熱水出水口,所述發動機連接所述防凍液管,所述冷水進水口與所述熱水出水口之間設置一個換熱水箱,所述防凍液管連接換熱盤管,所述換熱盤管設置在所述換熱水箱內。行車時,發動機防凍液(高溫高熱)由發動機流出后,通過三通,一部分流入原車散熱裝置,另一部分流入換熱水箱中,經過換熱盤管后,與由散熱風扇流出的防凍液混合后重新進入發動機內進行冷卻工作。高溫高熱防凍液流經換熱水箱的換熱盤管后,將熱量傳送給水,加熱后的熱水可以輸出到車內的供水系統中。本實用新型結構簡單,制造成本低,行車時,只要啟動車,就能給水箱加熱。
技術領域
本實用新型涉及房車領域,尤其是涉及一種利用發動機防凍液熱量來進行熱交換產生熱水的裝置。
背景技術
隨著人們生活水平的不斷提高,人們的消費層次、消費理念和消費需求都發生了巨大的變化,其中的一個表現就是人們在旅行的消費支出上的比重越來越高,越來越多的人選擇駕駛房車出門旅行,房車又稱“車輪上的家”,兼具“房”與“車”兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。房車是集“衣、食、住、行”于一身,實現“生活中旅行,旅行中生活”的時尚產品。目前,市面上一般的房車熱水來源一般為電熱水器,需要外接電源或者是利用原車電池來加熱,使用的能源比較單一。在野外游玩無外接電情況下時,熱水器加熱耗費車內電池電能較多,給用戶造成極大的不便。使用原車發電機發電帶動熱水器的話,又造成了能源的浪費。由于以上這些問題的存在,我們有必要予以改進。
發明內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供一種利用發動機防凍液熱量來進行熱交換產生熱水的裝置,結構簡單,制造成本低,行車時,利用發動機防凍液的熱量來給水箱內的水加熱,無需耗費額外的能源,操作非常方便,只要啟動車,就能給水箱加熱。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種利用發動機防凍液熱量來進行熱交換產生熱水的裝置,包括發動機、防凍液管、冷水進水口和熱水出水口,所述發動機連接所述防凍液管,所述冷水進水口與所述熱水出水口之間設置一個換熱水箱,所述防凍液管連接換熱盤管,所述換熱盤管設置在所述換熱水箱內。行車時,發動機防凍液(高溫高熱)經由發動機流出后,通過三通,一部分流入原車散熱裝置,另一部分流入換熱水箱中,經過換熱盤管后,與由散熱風扇流出的防凍液混合后重新進入發動機內進行冷卻工作。高溫高熱防凍液流經換熱水箱的換熱盤管后,將熱量傳送給水,加熱后的熱水可以輸出到車內的供水系統中。
上述技術方案中,優選的,所述防凍液管上設置有兩個電磁閥。這樣設置,可以有效地控制防凍液流入換熱盤管和流出換熱盤管。
上述技術方案中,優選的,所述電磁閥分別設置在所述換熱盤管的進口處和出口處。
上述技術方案中,優選的,所述發動機與所述電磁閥之間的所述防凍液管上設置有三通,防凍液的一部分通過所述三通流入原車散熱裝置,另一部分流入所述換熱水箱。
本實用新型的有益效果是:行車時,發動機防凍液(高溫高熱)經由發動機流出后,通過三通,一部分流入原車散熱裝置,另一部分流入換熱水箱中,經過換熱盤管后,與由散熱風扇流出的防凍液混合后重新進入發動機內進行冷卻工作。高溫高熱防凍液流經換熱水箱的換熱盤管后,將熱量傳送給水,加熱后的熱水可以輸出到車內的供水系統中。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的工作原理圖。
具體實施方式
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