[實用新型]林業工程伐木短途運輸車

有效

• 申請號: 201821479568.6
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208646718U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 潘輝
• 申請（專利權）人: 潘輝
• 主分類號: B60P7/135
• 分類號: B60P7/135
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11466
• 代理人: 張強

本實用新型涉及運輸車領域，更具體的說是林業工程伐木短途運輸車，包括承載裝置、升降固定機構和滑動固定機構，其有益效果是裝伐木之前，把限位螺栓和固定螺栓擰開，這時把轉動板順時針旋轉180°，把限位螺栓擰好，把伐木放到承載底板上，伐木的左端端頂在側板上，伐木位于限位導柱與固定導柱之間，當伐木裝完之后，擰開限位螺栓，把轉動板逆時針旋轉180°，再把限位螺栓擰好，把固定螺栓螺紋連接在螺紋孔內，實現轉動板的固定，順時針轉動轉動橫杠，轉動橫杠帶動螺栓桿轉動，這時螺栓桿就會旋轉向下移動，升降板上端固定連接有限位圓環，螺栓桿與轉動板通過螺紋連接，螺栓桿與限位圓環轉動連接，這時就會帶動升降板向下移動。

技術領域

本實用新型涉及電子煙技術領域，更具體的說是林業工程伐木短途運輸車。

背景技術

現今有一個專利號為CN201320451787.4的林業工程伐木短途運輸車

，包括：底板，所述底板的上面連接千斤頂，所述千斤頂連接頂板，所述頂板連接升降護欄，所述底板的下面連接充氣轱轆組，所述的林業工程伐木短途運輸車，所述底板上面的四周開有上凹槽，所述上凹槽連接所述千斤頂的底座，所述頂板下面的四周開有下凹槽，所述下凹槽連接所述千斤頂的頂部，所述的林業工程伐木短途運輸車，所述底板的四周均裝有所述千斤頂，所述千斤頂之間的距離為0.5米，所述的林業工程伐木短途運輸車，所述升降護欄包括底護欄，所述底護欄連接上護欄，所述底護欄與所述上護欄均開有連接孔，所述連接孔連接銷軸，所述上護欄連接固定鏈，所述的林業工程伐木短途運輸車，所述充氣轱轆組包括輪轂，所述輪轂安裝在所述底板的兩側，位于所述底板兩側的所述輪轂之間通過轉軸連接，所述輪轂的外圓上套有充氣輪胎。但該實用新型不對多伐木的長度進行調整，而且該新型上端對伐木作業有干涉。

發明內容

本實用新型涉及電子煙技術領域，更具體的說是林業工程伐木短途運輸車，包括承載裝置、升降固定機構和滑動固定機構，本裝置設置有升降固定機構，可以對不同高度的伐木進行固定，本裝置設置有滑動固定機構，可以對不同長度的伐木進行固定。

所述的承載裝置包括承載底板、限位導柱、螺紋孔和滑槽，限位導柱固定連接在承載底板前表面的左端，限位導柱上設置有螺紋孔，承載底板右端的前后兩側均設置有滑槽；

所述的升降固定機構包括固定導柱、轉動圓柱、升降板、限位圓環、轉動板、階梯圓柱、螺栓桿、固定螺栓、限位螺栓、T形滑道和T形凸塊，固定導柱固定連接在承載底板后表面的左端，轉動圓柱轉動連接在固定導柱內，限位螺栓穿過固定導柱與轉動圓柱通過螺紋連接，轉動圓柱上設置有T形滑道，升降板的后端設置有T形凸塊，T形凸塊滑動連接在T形滑道內，轉動板的后端固定連接在階梯圓柱上，階梯圓柱固定連接在轉動圓柱上端，升降板上端固定連接有限位圓環，螺栓桿與轉動板通過螺紋連接，螺栓桿與限位圓環轉動連接，固定螺栓插在轉動板的前端，固定螺栓穿過轉動板與螺紋孔通過螺紋連接；

所述的滑動固定機構包括承載導柱、滑動凸塊、絲杠、帶軸承的軸承座、繩索固定鉤和繩索穿槽，承載導柱的下端固定連接有滑動凸塊，滑動凸塊與絲杠通過螺紋連接，絲杠與帶軸承的軸承座轉動連接，承載導柱上設置有繩索穿槽，繩索固定鉤固定連接在承載導柱上，所述的滑動固定機構有兩個，兩個滑動凸塊分別滑動連接在兩個滑槽內，兩個帶軸承的軸承座分別固定連接在兩個滑槽的右端。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型林業工程伐木短途運輸車所述的承載裝置還包括側板，側板固定連接在承載底板左端的上方。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型林業工程伐木短途運輸車所述的升降固定機構還包括轉動橫杠，螺栓桿上端固定連接有轉動橫杠。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型林業工程伐木短途運輸車所述的滑動固定機構還包括手柄和穿物通孔，手柄固定連接在絲杠的右端，手柄上設置有穿物通孔。

本實用新型林業工程伐木短途運輸車的有益效果為：