[實(shí)用新型]一種輸出電壓穩(wěn)定的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821478315.7
• 申請(qǐng)日: 2018-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208835985U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王淑敏;曾濤峰;孔強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市今鴻星輝電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02M1/00
• 分類(lèi)號(hào): H02M1/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輸出電壓穩(wěn)定的裝置，包括固定盒、蓋板、插頭、插孔、車(chē)載電源、彈簧、墊板、套板和滑塊，所述固定盒內(nèi)對(duì)稱(chēng)放置有車(chē)載電源，所述車(chē)載電源的輸入端均通過(guò)電線電性連接有插頭，所述車(chē)載電源的輸出端均電性連接有插孔，所述固定盒一側(cè)通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蓋板，所述蓋板一側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有卡線槽，所述蓋板一側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有圓形孔，且圓形孔均正對(duì)對(duì)應(yīng)的插孔設(shè)置，所述圓形孔兩側(cè)均設(shè)有套板，所述套板靠近蓋板的一側(cè)均固定連接有墊板，所述墊板底部均對(duì)稱(chēng)固定連接有滑塊，所述蓋板頂部位于圓形孔兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑道，此裝置方便固定插頭，防止其脫落，使車(chē)載電源使用時(shí)可以保持電性連接，保持電壓。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輸出電壓穩(wěn)定的裝置。

背景技術(shù)

一個(gè)電路或一個(gè)設(shè)備的輸入電壓，是指外界供給或外界加于這個(gè)電路或設(shè)備的電壓，一個(gè)電路或設(shè)備的輸出電壓，是指這個(gè)電路或設(shè)備供給外界或加于外界的電壓，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，輸入電壓是指汽車(chē)提供給車(chē)載電源的電壓，表示車(chē)載電源對(duì)汽車(chē)提供的電壓的要求。由于車(chē)載電源是通過(guò)汽車(chē)電瓶或者點(diǎn)煙器獲得電能，因此一般車(chē)載電源的輸入電壓為12V或者24V左右，也有使用其他特殊電壓的產(chǎn)品。輸入電壓是車(chē)載電源的非常重要的指標(biāo)，由于通常汽車(chē)提供的電壓是不可以調(diào)節(jié)的，因此它很大程度上決定了車(chē)載電源是否適合一輛汽車(chē)，而且車(chē)輛在開(kāi)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生顛簸，這樣車(chē)載電源的連接處容易松動(dòng)，會(huì)會(huì)造成斷路，電源電壓降低等，會(huì)給行車(chē)的人帶來(lái)不便，為此，我們提出一種輸出電壓穩(wěn)定的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸出電壓穩(wěn)定的裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輸出電壓穩(wěn)定的裝置，包括固定盒、蓋板、插頭、插孔、車(chē)載電源、彈簧、墊板、套板和滑塊，所述固定盒內(nèi)對(duì)稱(chēng)放置有車(chē)載電源，所述車(chē)載電源的輸入端均通過(guò)電線電性連接有插頭，所述車(chē)載電源的輸出端均電性連接有插孔，所述固定盒一側(cè)通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蓋板，所述蓋板一側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有卡線槽，所述蓋板一側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有圓形孔，且圓形孔均正對(duì)對(duì)應(yīng)的插孔設(shè)置，所述圓形孔兩側(cè)均設(shè)有套板，所述套板靠近蓋板的一側(cè)均固定連接有墊板，所述墊板底部均對(duì)稱(chēng)固定連接有滑塊，所述蓋板頂部位于圓形孔兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑道，所述滑塊均與對(duì)應(yīng)的滑道滑動(dòng)連接，所述滑道內(nèi)均設(shè)有彈簧，所述彈簧兩端均分別與對(duì)應(yīng)的滑道一側(cè)內(nèi)壁和滑塊固定連接，所述套板遠(yuǎn)離圓形孔的一側(cè)外壁均固定連接有支撐塊，所述套板遠(yuǎn)離圓形孔的一側(cè)均設(shè)有轉(zhuǎn)桿，所述圓形孔兩側(cè)的轉(zhuǎn)桿交錯(cuò)設(shè)置，且轉(zhuǎn)桿交錯(cuò)處通過(guò)銷(xiāo)釘轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)桿一端均通過(guò)銷(xiāo)釘與相鄰的支撐塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離支撐塊的一端均固定連接有拉環(huán)。

優(yōu)選的，所述卡線槽兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有橡膠塊。

優(yōu)選的，所述套板與蓋板垂直的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有弧形槽。

優(yōu)選的，所述固定盒與蓋板垂直的兩側(cè)外壁均等距開(kāi)設(shè)有散熱孔。

優(yōu)選的，所述固定盒與蓋板垂直的一側(cè)外壁固定連接有搭扣，所述蓋板一側(cè)固定連接有搭鎖，所述搭扣與搭鎖相配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型首先蓋上盒蓋，拉動(dòng)圓形孔兩側(cè)的拉環(huán)，使轉(zhuǎn)桿之間相互轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使支撐塊拉動(dòng)套板，使套板底部的滑塊在滑道內(nèi)滑動(dòng)，使車(chē)載設(shè)備的插頭插入車(chē)載電源的插孔內(nèi)，使插頭插入車(chē)載設(shè)備的供應(yīng)電源內(nèi)，再松開(kāi)套板，彈簧推動(dòng)滑塊滑動(dòng)，從而使墊板帶動(dòng)套板套住插頭的兩側(cè)，方便固定插頭，防止其脫落，使車(chē)載電源使用時(shí)可以保持電性連接，保持電壓。

2、本實(shí)用新型其次將其中一個(gè)車(chē)載電源的插頭插入另一個(gè)車(chē)載電源的插孔內(nèi)，在將車(chē)載設(shè)備的插頭插入另一個(gè)插孔內(nèi)，這樣兩個(gè)車(chē)載電源便串聯(lián)在一起，車(chē)載電源的電壓便從一個(gè)車(chē)載電源十二伏變成了二十四伏，便于調(diào)節(jié)供應(yīng)電壓，方便適應(yīng)不同的車(chē)載設(shè)備。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)俯視圖；