[實用新型]一種空壓機恒壓供氣控制系統

有效

• 申請號: 201821477243.4
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208885491U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 王芳鎮;肖冬明;羅世銘;江龍;程德志;王金玉;梁曉燕;徐向榮;王大窩;張振華;董偉;馬良杰
• 申請（專利權）人: 金川集團股份有限公司
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06;F04B35/04
• 代理公司: 中國有色金屬工業專利中心 11028
• 代理人: 范威;李子健

一種空壓機恒壓供氣控制系統，包括空壓機，其特征在于，所述系統還包括壓力傳感器、PID控制器、變頻器；所述壓力傳感器與空壓機的儲氣罐連接，用于檢測空壓機儲氣罐內壓力，并將壓力值反饋給PID控制器；所述PID控制器用于接收壓力傳感器反饋的壓力值，并通過計算出的設定壓力值與反饋的壓力值的差值，向變頻器輸出控制信號調節輸出頻率；所述變頻器用于控制空壓機的電機的轉速。本實用新型提供在已有空壓機原有的控制電路中，采用變頻旁路，能夠使空壓機電機實現軟起軟停，減小啟動沖擊，延長設備使用年限，能夠恒壓供氣，實現節能的目的。

技術領域

本實用新型涉及電氣技術領域，具體涉及一種空壓機恒壓供氣控制系統。

背景技術

空壓機電機功率較大，啟動方式多采用空載(卸載)星一三角啟動，加載和卸載方式都為瞬時。這使得空壓機在啟動時會有較大的啟動電流(4—7倍)，加載和卸載時對設備機械沖擊較大；不光引起電源電壓波動，也會使壓縮氣源產生較大的波動；同時這種運行方式還會加速設備的磨損，降低設備的使用年限。由于一般空氣壓縮機的拖動電機本身不能調速，因此就不能直接使用壓力或流量的變動來實現降速調節輸出功率的匹配，電機不允許頻繁啟動，導致在用氣量少的時候電機仍然要空載運行，電能浪費巨大。

發明內容

針對上述已有技術存在的不足，本實用新型提供一種空壓機恒壓供氣控制系統。

本實用新型是通過以下技術方案實現的。

一種空壓機恒壓供氣控制系統，包括空壓機，其特征在于，所述系統還包括壓力傳感器、PID控制器、變頻器；所述壓力傳感器與空壓機的儲氣罐連接，用于檢測空壓機儲氣罐內壓力，并將壓力值反饋給PID控制器；所述PID控制器用于接收壓力傳感器反饋的壓力值，并通過計算出的設定壓力值與反饋的壓力值的差值，向變頻器輸出控制信號調節輸出頻率；所述變頻器用于控制空壓機的電機的轉速。

本實用新型的有益技術效果，本實用新型提供了一種空壓機恒壓供氣控制系統，在已有空壓機原有的控制電路中，采用變頻旁路，方便改造；能夠使空壓機電機實現軟起軟停，減小啟動沖擊，延長設備使用年限；由于空壓機電機運行頻率可變，實現了空壓機根據用氣量的大小自動調節電機轉速，減少了空壓機電機頻繁的加載和卸載，從而較大幅度減小電動機的運行功率，使得空壓機能夠恒壓供氣，實現節能的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

如圖1所示，一種空壓機恒壓供氣控制系統，包括空壓機1、壓力傳感器2、PID控制器3、變頻器4；壓力傳感器2與空壓機的儲氣罐5連接，壓力傳感器2的信號輸出端與PID控制器3的信號輸入端連接，壓力傳感器2用于檢測空壓機儲氣罐5內壓力，并將壓力值轉變為標準電信號反饋給PID控制器3；PID控制器3的輸出端通過變頻器4連接空壓機的電機6，PID控制器3用于接收壓力傳感器2反饋的壓力值，并通過計算出的設定壓力值與反饋的壓力值的差值，向變頻器4輸出控制信號調節變頻器輸出頻率；變頻器4用于控制空壓機的電機6的轉速，使反饋的壓力值與設定壓力值差值為減小至零，達到空壓機恒壓供氣的要求。