[實用新型]一種鉆機用整體式履帶車架體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821476327.6
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208993800U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 文新國
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西斯達防爆安全科技股份有限公司
• 主分類號: B62D55/10
• 分類號: B62D55/10;E21B7/02
• 代理公司: 西安新動力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61245
• 代理人: 劉強

1.一種鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，包括底盤，所述底盤的主體由橫豎排列的鋼板焊接成一體式結(jié)構(gòu)；在底盤的上部設(shè)置有用以安裝回轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)固定部件；所述底盤的下部固定設(shè)置有左支重輪安裝板(12)和右支重輪安裝板(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，所述底盤包括立板(5)、左側(cè)板(3)和右側(cè)板(21)；其中兩立板(5)分別豎立在底盤主體中部兩側(cè)，左側(cè)板(3)和右側(cè)板(21)分立設(shè)在兩立板(5)的左右兩側(cè)作為底盤主體的兩側(cè)面；位于左側(cè)的立板(5)和左側(cè)板(3)上下端通過橫板連接為一左腔體，位于右側(cè)的立板(5)和右側(cè)板(21)上下端通過橫板連接為一右腔體；所述兩立板(5)的下端通過底板(38)連接；在所述左側(cè)板(3)和右側(cè)板(21)的側(cè)面分別預(yù)留有用以安裝履帶驅(qū)動輪的安裝工位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，所述左側(cè)的立板(5)和左側(cè)板(3)之間以及右側(cè)的立板(5)和右側(cè)板(21)之間分別固定設(shè)置有多道用于連接立板和側(cè)板的側(cè)筋板。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，所述左側(cè)的立板(5)和左側(cè)板(3)之間以及右側(cè)的立板(5)和右側(cè)板(21)之間在后部由后至前分別設(shè)置有第一尾部側(cè)筋板(4)、第二尾部側(cè)筋板(6)和第三尾部側(cè)筋板(7)。