[實用新型]一種使用效果優異的拉桿結構

有效

• 申請號: 201821473500.7
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN208538015U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 許偉麗
• 申請（專利權）人: 蘇州豐達瑞自動化設備科技有限公司
• 主分類號: G05G1/02
• 分類號: G05G1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種使用效果優異的拉桿結構，包括用于用于控制拉桿長度的滑桿，還包括用于保護滑桿的外定桿，同時還包括用于固定整個拉桿的連接螺栓，所述滑桿的一側固定安裝有護管，且護管的一側設置有控桿，所述控桿的端面處活動安裝有拉板，所述滑桿與外定桿之間連接有中接板，且外定桿的外圍設置有定位桿，所述定位桿的一端固定安裝有頂板，所述頂板的側壁開設有插槽，且插槽的內壁活動安裝有伸縮磁管。本實用新型所述的一種使用效果優異的拉桿結構，設有采用伸縮磁管與拉條，能夠加固定位桿，提高拉桿結構的使用穩定性，并能連接滑桿，方便使用者直接控制拉桿結構，提高其使用的便捷度，適用不同工作狀況，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及拉桿結構技術領域，特別涉及一種使用效果優異的拉桿結構。

背景技術

拉桿結構，是指用于控制相關設備移動的一種連接設施，應用范圍較為廣泛，一般應用于需要頻繁移動且重量較大的設備，具有操作便捷、耐用、耐腐蝕、使用年限較長等特點；現有的拉桿結構在使用時存在一定的弊端，拉桿在使用的過程中穩定性存在一定的缺陷，導致拉桿的使用存在較大的局限性，影響了拉桿的適用范圍，此外，拉桿的伸縮控制較為不便，給拉桿結構的使用帶來了一定的影響，為此，我們提出一種使用效果優異的拉桿結構。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種使用效果優異的拉桿結構，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種使用效果優異的拉桿結構，包括用于用于控制拉桿長度的滑桿，還包括用于保護滑桿的外定桿，同時還包括用于固定整個拉桿的連接螺栓，所述滑桿的一側固定安裝有護管，且護管的一側設置有控桿，所述控桿的端面處活動安裝有拉板，所述滑桿與外定桿之間連接有中接板，且外定桿的外圍設置有定位桿，所述定位桿的一端固定安裝有頂板，所述頂板的側壁開設有插槽，且插槽的內壁活動安裝有伸縮磁管，所述滑桿的外表面固定安裝有滑板，所述外定桿的外壁開設有滑槽，所述滑板的端面處固定安裝有拉條，且拉條的外圍開設有通槽，所述拉板的端面中間位置處開設有扣槽。

優選的，所述護管與中接板的內部均為空心結構，且滑桿沿著護管與外定桿的內部來回移動。

優選的，所述定位桿的數量為四組，且四組所述定位桿沿著頂板均勻分布。

優選的，所述插槽與伸縮磁管的數量均為四組，且四組所述定位桿均內插于伸縮磁管的內部。

優選的，所述拉板與拉條之間的連接方式為焊接，且滑板通過拉條在通槽內部的來回移動進行從動運動。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該使用效果優異的拉桿結構，采用伸縮磁管，能夠加固和吸附定位桿，從而提高拉桿結構的使用穩定性，延長拉桿結構的使用年限，采用拉條，能夠連接滑桿，方便使用者直接控制拉桿結構，提高其使用的便捷度，整個結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車車位智能管理系統的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型頂板的結構示意圖；

圖3為本實用新型滑桿與外定桿之間的連接方式內部結構示意圖。

圖中：1、滑桿；2、護管；3、控桿；4、拉板；5、外定桿；6、中接板；7、定位桿；8、頂板；9、連接螺栓；10、插槽；11、伸縮磁管；12、滑板；13、滑槽；14、拉條；15、通槽；16、扣槽。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。