[實用新型]一種立式車床加工飛機發動機環形件的快速裝夾到位裝置

有效

• 申請號: 201821473190.9
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN209110577U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 何海
• 申請（專利權）人: 貴州欣佰億實業有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 遵義浩嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 52112
• 代理人: 張利秋

1.一種立式車床加工飛機發動機環形件的快速裝夾到位裝置，其特征在于，該立式車床加工飛機發動機環形件的快速裝夾到位裝置，包括旋轉盤（1），通孔（2），移動板（3），調節孔（4），固定螺栓（5），活動桿（6），旋轉桿（7），固定孔（8），連接頭（9），可調節頂緊座結構（10），加固緊固板結構（11），輔助加固桿結構（12），旋轉球（13），防滑墊（14）和凹槽（15），所述的通孔（2）分別開設在旋轉盤（1）內部的上下兩部；所述的移動板（3）插接在通孔（2）內，并通過固定螺栓（5）固定??；所述的調節孔（4）分別開設在移動板（3）的前表面，并與固定螺栓（5）螺紋連接；所述的活動桿（6）螺紋連接在移動板（3）的內部；所述的旋轉桿（7）分別焊接在活動桿（6）外壁的左右兩端，同時在旋轉桿（7）的外側焊接有旋轉球（13）；所述的固定孔（8）分別開設在旋轉盤（1）內部的中上側和中下側；所述的連接頭（9）焊接在旋轉盤（1）左表面的中間部位，同時在內部開設有凹槽（15）；所述的可調節頂緊座結構（10）安裝在活動桿（6）的內側；所述的加固緊固板結構（11）安裝在固定孔（8）內；所述的輔助加固桿結構（12）安裝在連接頭（9）的外壁上；所述的防滑墊（14）鑲嵌在旋轉盤（1）右表面的中間部位；所述的可調節頂緊座結構（10）包括第一頂緊板（101），第一頂緊槽（102），旋轉軸承（103），第二頂緊板（104），第二頂緊槽（105）和緊固螺栓（106），所述的第一頂緊槽（102）開設在第一頂緊板（101）的下表面；所述的第二頂緊板（104）套接在第一頂緊板（101）外壁的下部，同時在第二頂緊板（104）內部的下方開設有第二頂緊槽（105）；所述的緊固螺栓（106）分別螺紋連接在第二頂緊板（104）前表面上部的左右兩側。

2.如權利要求1所述的立式車床加工飛機發動機環形件的快速裝夾到位裝置，其特征在于，所述的加固緊固板結構（11）包括螺紋桿（111），活動板（112），第一緊固螺母（113），第二緊固螺母（114），輔助板（115）和輔助槽（116），所述的活動板（112）套接在螺紋桿（111）的外壁上；所述的第一緊固螺母（113）和第二緊固螺母（114）分別螺紋連接在螺紋桿（111）外壁的上下兩部；所述的輔助板（115）焊接在活動板（112）的右上部，同時在內部的上方開設有輔助槽（116）。

3.如權利要求1所述的立式車床加工飛機發動機環形件的快速裝夾到位裝置，其特征在于，所述的輔助加固桿結構（12）包括支撐柱（121），下套接座（122），上套接座（123），組裝軸承（124），旋轉座（125），傾斜座（126）和防滑板（127），所述的下套接座（122）和上套接座（123）分別套接在組裝軸承（124）的外壁上，并相互螺栓連接；所述的組裝軸承（124）套接在連接頭（9）的外壁上；所述的旋轉座（125）焊接在下套接座（122）的下端；所述的防滑板（127）焊接在傾斜座（126）的下端。

4.如權利要求1所述的立式車床加工飛機發動機環形件的快速裝夾到位裝置，其特征在于，所述的第一頂緊槽（102）和第二頂緊槽（105）分別設置為弧形。

5.如權利要求1所述的立式車床加工飛機發動機環形件的快速裝夾到位裝置，其特征在于，所述的第二頂緊板（104）外壁的緊固螺栓（106）與第一頂緊板（101）螺紋連接。

6.如權利要求1所述的立式車床加工飛機發動機環形件的快速裝夾到位裝置，其特征在于，所述的旋轉軸承（103）鑲嵌在第一頂緊板（101）上表面的中間部位，并套接在活動桿（6）的內側。

7.如權利要求2所述的立式車床加工飛機發動機環形件的快速裝夾到位裝置，其特征在于，所述的第一緊固螺母（113）和第二緊固螺母（114）分別與活動板（112）的外壁緊密接觸。

8.如權利要求2所述的立式車床加工飛機發動機環形件的快速裝夾到位裝置，其特征在于，所述的輔助板（115）內部的輔助槽（116）設置為弧形。