[實用新型]車庫頂板防排一體化系統

有效

• 申請號: 201821471379.4
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN209082577U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 劉高健
• 申請（專利權）人: 北京眾泰云達科技發展有限公司
• 主分類號: E02D31/02
• 分類號: E02D31/02;E02D19/08
• 代理公司: 北京開林佰興專利代理事務所(普通合伙) 11692
• 代理人: 李洪寶

本實用新型公開了一種車庫頂板防排一體化系統，包括頂板混凝土基體、高分子異形片和排水槽，排水槽和高分子異形片鋪設于頂板混凝土基體頂面，排水槽為開口朝下的U形槽，排水槽的側壁設有進水口，高分子異形片與排水槽的側壁相接，使高分子異形片上的水通過進水口流入排水槽內；排水槽的開口處及高分子異形片與排水槽相接的邊部采用自粘防水卷材粘接固定并密封；所述排水槽的頂部連接有透氣觀察管，該車庫頂板防排一體化系統，主導防、排相結合，先將下滲水排出車庫頂板，降低水壓。虹吸排水系統通過自身優勢，形成第一道防水層，成為第一迎水面。在將下滲水排出的同時能夠有效防水。減輕原有防水層的防水壓力，形成排、防相結合，更有效保護建筑頂板。

技術領域

本實用新型屬于排水技術領域，尤其涉及一種車庫頂板防排一體化系統。

背景技術

地下車庫是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道或機械提升間、出入口、調車場地等組成；其中單建式停車場一般建于城市廣場、公園、道路、綠地或空地之下，主要特點是不論規模大小，對地面上的城市空間和建筑物基本沒有影響，除少量出入口和通風口外，頂部覆土后可以為城市保留開敞空間；而目前大型地下室種植頂板有時因降水形成滯水，當積水上升到一定高度，并浸沒植物根系時，可能會造成根系的腐爛。同時現有技術中，車庫頂板為保護體結構通常在結構頂板上設有防水層，然而此舉只強調防水而忽視排水，防水層無疑成為第一迎水面，整個車庫頂板如盆狀，長時間大量積水會給防水層造成嚴重隱患。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種車庫頂板防排一體化系統，主導防、排結合，將下滲水排出車庫頂板，降低水壓，防排一體化系統形成第一道防水層，成為第一迎水面，在將下滲水排出的同時能有效防水，減輕原有防水層的防水壓力，從而形成防排相結合，更有效的保護建筑頂板。

本實用新型的一種車庫頂板防排一體化系統，包括頂板混凝土基體、高分子異形片和排水槽，所述排水槽和高分子異形片鋪設于頂板混凝土基體頂面，排水槽為開口朝下的U形槽，排水槽的側壁設有進水口，所述高分子異形片與排水槽的側壁相接，使高分子異形片上的水通過進水口流入排水槽內；所述排水槽的開口處及高分子異形片與排水槽相接的邊部采用自粘防水卷材粘接固定并密封；所述排水槽的頂部連接有透氣觀察管，高分子異形片和排水槽的頂部由種植土層掩埋，透氣觀察管的上端均延伸至種植土層表面，防排一體化系統形成第一道防水層，成為第一迎水面，在將下滲水排出的同時能有效防水，減輕原有防水層的防水壓力。

進一步，所述透氣觀察管的下端側面采用混凝土保護，混凝土澆筑在高分子異形片和排水槽頂面，將透氣觀察管、高分子異形片和排水槽澆筑固定在一起，提高整體結構穩固性，防止透氣觀察管移位。

進一步，所述頂板混凝土基體拋丸并清除浮漿后刮涂非固化橡膠瀝青防水涂料，非固化橡膠瀝青防水涂料與高分子異形片和排水槽之間鋪設有SBS耐根穿刺防水卷材，SBS耐根穿刺防水卷材是工程防水施工中使用的一種防水材料，防水性好。

進一步，所述高分子異形片和排水槽的外部采用土工布覆蓋；能對高分子異形片和排水槽起到有效的防護作用。

進一步，所述高分子異形片采用HDPE材料制成，包括平板部以及與平板部一體成型的多個凸起部，所述凸起部的底部為凹腔結構，使凸起部的壁厚與平板部的厚度一致；凸起部之間的間隙形成供水流動的流道，高分子異形片整體壁厚均勻，不造成局部集中受力，結構穩定性好，不易損壞；所述凸起部呈圓錐臺形，其側面與平板部之間固定有加強肋；能提高凸起部和平板部之間的結構強度，凸起部的底部凹腔內也固定有加強肋，使凸起部的結構更穩固，承載能力更強，不易將凸起部壓塌，確保排水性能。

進一步，所述排水槽的下邊部設有水平向外翻折的翻邊；可將高分子異形片的邊部跟排水槽的翻邊搭接在一起，提高連接結構的穩定性和防水性；排水槽上設有多個橫向的加強筋，所述加強筋通過將排水槽的壁板加工出橫向的條形凸起形成，排水槽結構強度高，耐用性強。