[實用新型]一種綁扎橋人孔蓋的掛鉤裝置

有效

• 申請號: 201821468354.9
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN208699010U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 茅洪華;董亞宇;王傳存;楊學艷
• 申請（專利權）人: 上海振華港機重工有限公司
• 主分類號: B63B25/00
• 分類號: B63B25/00
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 王月珍

本實用新型公開了一種綁扎橋人孔蓋的掛鉤裝置，包括：機構立柱、底座和鉤頭，機構立柱垂直設置于綁扎橋上，機構立柱的上端向外傾斜設置，形成傾斜段，底座連于傾斜段上，傾斜段的頂部連有限位擋板，鉤頭的后端通過轉動結構也連于傾斜段上，且鉤頭位于限位擋板與底座之間，鉤頭的后端上還設有把手，把手與限位擋板之間相互干涉，使得鉤頭通過轉動結構在傾斜段上作上下擺動，且擺動行程在限位擋板與底座之間，鉤頭的前端用于勾住人孔蓋。本實用新型能在非人為的情況下時刻保證將人孔蓋勾住，以保證使用人員的安全。

技術領域

本實用新型涉及綁扎橋，更具體地說，涉及一種綁扎橋人孔蓋的掛鉤裝置。

背景技術

集裝箱船上的綁扎橋的作用主要是綁扎、緊固集裝箱的主要工具，防止集裝箱在風浪中傾斜、墜落。對于特殊裝載時如混裝20尺、35尺、40尺時，集裝箱的箱腳會落在綁扎橋上，即綁扎橋起到箱柱的作用，這樣的綁扎橋結構就較為復雜；另外對于兩層以上的綁扎橋要裝有導軌，以便于集裝箱的裝載。在綁扎橋上開設人孔，并配有人孔蓋，以便于更方便的綁扎集裝箱，考慮到人孔蓋的作用，采用掛鉤裝置勾住人孔蓋。

掛鉤裝置的關鍵作用是實現勾住人孔蓋及能夠重復使用而不產生卡死現象，掛鉤裝置上鉤頭的行程的控制對保證人孔蓋的安全起到至關重要的作用。由于現有掛鉤裝置的行程設計較大，掛鉤裝置在釋放人孔蓋時，其把手行程達到極限時，由于重心位置位于連接件螺栓重心左側，導致掛鉤裝置無法正常回歸到自由狀態，因此產生了很大的安全隱患。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種綁扎橋人孔蓋的掛鉤裝置，能在非人為的情況下時刻保證將人孔蓋勾住，以保證使用人員的安全。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種綁扎橋人孔蓋的掛鉤裝置，包括：機構立柱、底座和鉤頭，機構立柱垂直設置于綁扎橋上，機構立柱的上端向外傾斜設置，形成傾斜段，底座連于傾斜段上，傾斜段的頂部連有限位擋板，鉤頭的后端通過轉動結構也連于傾斜段上，且鉤頭位于限位擋板與底座之間，鉤頭的后端上還設有把手，把手與限位擋板之間相互干涉，使得鉤頭通過轉動結構在傾斜段上作上下擺動，且擺動行程在限位擋板與底座之間，鉤頭的前端用于勾住人孔蓋。

所述的擺動行程在53°～162°。

所述的傾斜段向外設置的角度為155°。

所述的機構立柱垂直焊接于綁扎橋上。

在上述的技術方案中，本實用新型所提供的一種綁扎橋人孔蓋的掛鉤裝置，結構簡單，取材便捷，易于制作，通過鉤頭與人孔蓋之間的配合來實現整個工作過程，并在實現過程中保證人孔蓋在打開狀態時必然被鉤頭鎖住已達到消除安全隱患的目的，從而保證用戶和工人在船上作業時的安全。

附圖說明

圖1是本實用新型掛鉤裝置的閉合狀態示意圖；

圖2是本實用新型掛鉤裝置的打開狀態示意圖；

圖3是本實用新型掛鉤裝置的現場安裝示意圖；

圖4是本實用新型掛鉤裝置的現場使用閉合狀態圖；

圖5是本實用新型掛鉤裝置的現場使用打開狀態圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型的技術方案。