[實(shí)用新型]一種緊湊型別墅電梯轎廂架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821466309.X
• 申請(qǐng)日: 2018-09-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208814456U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李安生;王瑞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東萊茵艾佳電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B11/02
• 分類(lèi)號(hào): B66B11/02;B66B7/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種緊湊型別墅電梯轎廂架，包括上梁、立梁、轎底、轎頂和轎廂拉條，上梁端部之間固定有兩組安全制動(dòng)裝置，安全制動(dòng)裝置端部與對(duì)應(yīng)的上梁連接；上梁于轎頂兩側(cè)還分別設(shè)有一組防晃裝置，防晃裝置位于安全制動(dòng)裝置內(nèi)側(cè)；立梁內(nèi)側(cè)還分別固定有轎廂導(dǎo)靴，轎廂導(dǎo)靴之間設(shè)有一個(gè)安全鉗，安全鉗通過(guò)連接桿與位于轎廂架同側(cè)的安全制動(dòng)裝置的拉手側(cè)連接；轎頂頂面上還設(shè)有與其連接固定的轎廂平層開(kāi)關(guān)固定件；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、緊湊，通過(guò)對(duì)各組件的裝配結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，降低了別墅電梯安裝對(duì)頂層高度和底坑深度的要求，使電梯能夠在大多數(shù)現(xiàn)有空間內(nèi)得到合理布置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種緊湊型別墅電梯轎廂架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有轎廂架，上梁與轎頂之間留有一定空間，防晃裝置位于上梁正下方固定著立梁，轎廂平層開(kāi)關(guān)固定件也固定于立梁側(cè)面，轎廂導(dǎo)靴固定于上梁上端和下梁下端，轎底固定于轎底托和下梁上，限速器鋼絲繩卡位置往往高出上梁許多，以上諸多方面都制約著頂層高度和底坑深度不能減小。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種緊湊型別墅電梯轎廂架。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種緊湊型別墅電梯轎廂架，包括上梁、立梁、轎底、轎頂和轎廂拉條，轎頂和轎底兩側(cè)中部分別通過(guò)立梁連接固定，立梁兩側(cè)還分別通過(guò)轎廂拉條與轎底連接固定，上梁設(shè)有兩組并平行分布在所述轎頂上部并與轎頂連接固定，兩組上梁端部分別位于立梁兩側(cè)，其特征在于：

所述兩組上梁端部之間固定有兩組安全制動(dòng)裝置，安全制動(dòng)裝置端部與對(duì)應(yīng)的上梁連接，其中一組安全制動(dòng)裝置端部還與一限速器繩提拉下引件頂端連接，限速器繩提拉下引件下端穿過(guò)一導(dǎo)向支架設(shè)置，導(dǎo)向支架固定在與安全制動(dòng)裝置位于轎廂架同側(cè)的立梁上；

所述兩組上梁于轎頂兩側(cè)還分別設(shè)有一組防晃裝置，防晃裝置位于安全制動(dòng)裝置內(nèi)側(cè)，防晃裝置背側(cè)與上梁內(nèi)側(cè)的側(cè)壁連接固定，防晃裝置底端與轎頂頂面連接固定；

所述立梁內(nèi)側(cè)還分別固定有轎廂導(dǎo)靴，轎廂導(dǎo)靴設(shè)有兩組并分別位于其所在立梁內(nèi)側(cè)的上部和下部，轎廂導(dǎo)靴之間設(shè)有一個(gè)安全鉗，安全鉗通過(guò)連接桿與位于轎廂架同側(cè)的安全制動(dòng)裝置的拉手側(cè)連接；

所述轎頂頂面上還設(shè)有與其連接固定的轎廂平層開(kāi)關(guān)固定件。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、緊湊，通過(guò)對(duì)各組件的裝配結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，降低了別墅電梯安裝對(duì)頂層高度和底坑深度的要求，使電梯能夠在大多數(shù)現(xiàn)有空間內(nèi)得到合理布置。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的局部俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1上梁、2安全制動(dòng)裝置、3轎頂、4立梁、5連接桿、6安全鉗、7轎廂導(dǎo)靴、8轎底、9導(dǎo)向支架、10防晃裝置、11轎廂拉條、12限速器繩提拉下引件、13轎廂平層開(kāi)關(guān)固定件。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

根據(jù)附圖1、2所示：本實(shí)施例提供了一種緊湊型別墅電梯轎廂架，包括上梁1、立梁4、轎底8、轎頂3和轎廂拉條11，轎頂3和轎底8兩側(cè)中部分別通過(guò)立梁4連接固定，立梁4兩側(cè)還分別通過(guò)轎廂拉條11與轎底8連接固定，轎廂拉條11的主體采用扁鋼，用于平穩(wěn)固定轎底8前后兩側(cè)，上梁1設(shè)有兩組并平行分布在所述轎頂3上部并與轎頂3連接固定，兩組上梁1端部分別位于立梁4兩側(cè)，其中：