[實用新型]一種應用于交叉帶分揀機小車的行走機構

有效

• 申請號: 201821464286.9
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN208932364U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 田智宇;崔焱哲
• 申請（專利權）人: 河南瑞遠物流科技股份有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種應用于交叉帶分揀機小車的行走機構，包括底座，所述底座的頂部右側固定連接有分揀盒，所述底座頂部的左側設有復位機構，所述底座的左側壁設有推動機構，所述底座底部的四角均固定安裝有滾輪，左側的兩個所述滾輪之間固定連接有轉軸，所述轉軸的外表面開設有均勻分布的卡槽，所述推動機構的底部固定連接有安裝框，所述安裝框的內部轉動連接有轉動環。該應用于交叉帶分揀機小車的行走機構，減小人工移動底座所需的力，使得整個小車移動更加方便，可以增加后輪的外徑，增加小車移動的速度，可以更加高效的移動小車，使得小車與交叉帶的位置可以發生改變，可以更加方便的對貨物進行分揀。

技術領域

本實用新型涉及分揀機構技術領域，尤其涉及一種應用于交叉帶分揀機小車的行走機構。

背景技術

交叉帶式分揀系統，由主驅動帶式輸送機和載有小型帶式輸送機的臺車(簡稱“小車”)聯接在一起，當“小車”移動到所規定的分揀位置時，轉動皮帶，完成把商品分揀送出的任務。因為主驅動帶式輸送機與“小車”上的帶式輸送機呈交叉狀。

但是現在市面上的用于交叉帶分揀機小車都是隨著交叉帶的移動而移動，無法調整小車與交叉帶之間的相對位置關系，大大限制了交叉帶的輸送能力。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種應用于交叉帶分揀機小車的行走機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種應用于交叉帶分揀機小車的行走機構，包括底座，所述底座的頂部右側固定連接有分揀盒，所述底座頂部的左側設有復位機構，所述底座的左側壁設有推動機構。

所述底座底部的四角均固定安裝有滾輪，左側的兩個所述滾輪之間固定連接有轉軸，所述轉軸的外表面開設有均勻分布的卡槽。

所述推動機構的底部固定連接有安裝框，所述安裝框的內部轉動連接有轉動環，所述轉動環的左右兩端均滑動連接有伸縮機構，所述轉動環的內頂部固定連接有卡板，所述底座的底部固定連接有驅動機構。

優選地，所述復位機構包括開設在底座頂部左側的滑孔，滑孔的內部滑動連接有豎桿，豎桿的底部與安裝框的頂部固定連接，豎桿的頂部固定連接有橫板，橫板底部的左右兩側均固定連接有復位彈簧，復位彈簧的底部與底座的頂部固定連接。

優選地，所述推動機構包括與底座的左側面固定連接的豎板，豎板的左側面頂部開設有螺紋孔，螺紋孔的內部螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿的左端固定連接有轉桿，螺紋桿的右端固定連接有與橫板的頂部接觸的凸輪。

優選地，所述轉動環的角度為三百度，且伸縮機構包括開設在轉動環內部的環形孔，環形孔內部的左右兩側均滑動連接有復位活塞，兩個所述復位活塞相對的一面均固定連接有延伸至環形孔外部的延長桿，兩個延長桿的相對端均固定連接有弧形板，兩個所述復位活塞的頂部均固定連接有豎直彈簧，所述豎直彈簧遠離復位活塞的一端與環形孔固定連接，所述弧形板的底部開設有弧形槽。

優選地，所述驅動機構包括與底座固定連接的驅動電機，驅動電機的輸出軸固定連接有驅動輪，驅動輪通過驅動皮帶與轉軸傳動連接。

優選地，所述卡板的數量為兩個，且兩個卡板分別位于傳動皮帶的前后兩側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、通過驅動機構可以為后側的兩個滾輪提高動力，為滾輪的運動提供動力，減小人工移動底座所需的力，使得整個小車移動更加方便。

2、通過推動機構可以推動復位機構下降，復位機構下降將安裝框和轉動環一同帶著下降，卡板插入卡槽中，驅動機構帶動轉軸轉動的同時可以帶動轉動環轉動，轉動環的外徑大于滾輪的外徑，可以增加后輪的外徑，增加小車移動的速度，可以更加高效的移動小車。

附圖說明