[實用新型]一種用于回轉工作臺的環抱式油壓剎車裝置

有效

• 申請號: 201821461633.2
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN208982551U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 高山裕史;朱弈睿;苗雨;李思源;王建福;管海鋒
• 申請（專利權）人: 杭州三共機械有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D65/06;F16D121/02;F16D121/24
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 尹科峰

本實用新型提供的一種用于回轉工作臺的環抱式油壓剎車裝置，其特征在于：包括殼體、塔式轉子、剎車抱緊環、剎車腔體法蘭、進油口、剎車腔體內部空氣排出口，所述的殼體上連接有剎車腔體法蘭，所述的剎車腔體法蘭上連接有剎車抱緊環，所述的剎車抱緊環內連接有塔式轉子，所述的殼體內連接有塔式轉子，所述的殼體側壁設有進油口，所述的殼體上方設有剎車腔體內部空氣排出口，定位快，更安全。

【技術領域】

本實用新型涉及回轉工作臺的技術領域，特別涉及一種用于回轉工作臺的環抱式油壓剎車裝置的技術領域。

【背景技術】

回轉工作臺是指帶有可轉動的臺面、用以裝夾工件并實現回轉和分度定位的機床附件，簡稱轉臺或第四軸，轉臺按功能的不同可分為通用轉臺和精密轉臺兩類，目前的回轉工作臺的夾緊裝置的夾緊松開的工作時間過長，影響工作效率。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種用于回轉工作臺的環抱式油壓剎車裝置，其旨在解決現有技術中夾緊裝置的夾緊松開的工作時間過長的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種用于回轉工作臺的環抱式油壓剎車裝置，其特征在于：包括殼體、塔式轉子、剎車抱緊環、剎車腔體法蘭、進油口、剎車腔體內部空氣排出口，所述的殼體上連接有剎車腔體法蘭，所述的剎車腔體法蘭上連接有剎車抱緊環，所述的剎車抱緊環內連接有塔式轉子，所述的殼體內連接有塔式轉子，所述的殼體側壁設有進油口，所述的殼體上方設有剎車腔體內部空氣排出口。

作為優選，所述的剎車抱緊環與剎車腔體法蘭之間設有第一密封圈。

作為優選，所述的剎車腔體法蘭與塔式轉子之間設有第二密封圈。

作為優選，所述的剎車腔體法蘭與殼體之間設有兩個第三密封圈。

作為優選，所述的殼體上設有安全泄壓裝置，所述的安全泄壓裝置包括連接通孔和泄壓閥，所述的連接通孔貫通殼體的上側壁，所述的連接通孔的上方連接有泄壓閥。

本實用新型的有益效果：與現有技術相比，本實用新型提供的一種用于回轉工作臺的環抱式油壓剎車裝置，結構合理，伺服電機和油壓同時作用，可縮短油壓剎車裝置夾緊、松開的工作時間，實現最快定位，安全泄壓裝置可以提高安全性，防止內部壓力過大造成危害。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型實施例一種用于回轉工作臺的環抱式油壓剎車裝置的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的用于回轉工作臺的環抱式油壓剎車裝置的剖視結構示意圖；

圖中：1-殼體、2-塔式轉子、3-剎車抱緊環、4-剎車腔體法蘭、5-進油口、6-剎車腔體內部空氣排出口、7-第一密封圈、8-第二密封圈、9-第三密封圈、11-安全泄壓裝置、111-連接通孔、112-泄壓閥。

【具體實施方式】

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。