[實用新型]籠車

有效

• 申請號: 201821458679.9
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN208881847U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 趙靖;劉松青;叢強滋;姜天信;李德逸
• 申請（專利權）人: 威海新北洋數碼科技有限公司;山東新北洋信息技術股份有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 徐麗

本實用新型涉及物流設備技術領域，具體而言，涉及籠車，其包括框體，框體的內部具有容納腔；隔板組件，隔板組件設置于容納腔內，隔板組件包括隔板和拉索，隔板的第一端與框體的側壁可轉動地連接，隔板的第二端為自由端，隔板具有相對于側壁展開且可承載快件的第一位置和相對于側壁折疊的第二位置；拉索的第一端與框體連接，拉索的第二端與隔板的第二端可分離地連接，拉索可使隔板保持在第一位置上。該籠車能夠對被裝載于籠車底部的快件形成一定的保護，避免被裝載于籠車底部的快件被擠壓、損壞，同時便于將快件分類裝載于籠車，便于快件的尋找。

技術領域

本實用新型涉及物流設備技術領域，具體而言，涉及籠車。

背景技術

隨著物流行業的快速發展，在快件裝車或者卸車的過程中存在勞動強度大、裝車和卸車時效性很難保證等問題，并且，快件由于進行多次中轉，容易造成損壞，增加了破損記錄，為了解決上述問題，籠車使用越來越普遍，將快件直接裝在籠車內，籠車隨車進行中轉運輸。相關技術提供的籠車在快件裝載較多時，容易對被裝載于籠車底部的快件造成擠壓、損傷，同時當籠車中的快件裝載量較大時，不便于對快件進行分類，也不便于快件的尋找。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種籠車，其能夠對被裝載于籠車底部的快件形成一定的保護，避免被裝載于籠車底部的快件被擠壓、損壞，同時便于將快件分類裝載于籠車，便于快件的尋找。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種籠車，其包括框體，框體的內部具有容納腔；隔板組件，隔板組件設置于容納腔內，隔板組件包括隔板和拉索，隔板的第一端與框體的側壁可轉動地連接，隔板的第二端為自由端，隔板具有相對于側壁展開且可承載快件的第一位置和相對于側壁折疊的第二位置；拉索的第一端與框體連接，拉索的第二端與隔板的第二端可分離地連接，拉索可使隔板保持在第一位置上。

優選地，容納腔內沿豎直方向間隔設置有多個隔板組件。

優選地，隔板組件還包括長度調節件，長度調節件設置于拉索，長度調節件被配置為可調節拉索的長度。

優選地，框體包括底座、第一側壁、第二側壁、第三側壁以及門體，第三側壁固定于底座，第三側壁呈U形結構，包括依次連接的第一板件、第二板件和第三板件，第一側壁與第一板件樞接，第二側壁與第三板件樞接，門體包括對開設置的第一門和第二門，第一門與第一側壁樞接，第二門與第二側壁樞接。

優選地，隔板與第三側壁可轉動地連接，且拉索的第一端與第三側壁連接。

優選地，隔板同時與第一板件和第三板件可轉動地連接。

優選地，第一板件和第三板件均設置有連接件，隔板對應地設置有轉軸，轉軸與連接件一一對應且可轉動地連接。

優選地，隔板組件包括兩個拉索，兩個拉索分別設置在第一板件與隔板的第二端以及第三板件與隔板的第二端之間。

優選地，還包括掛板，掛板設置于框體的側壁，掛板上設有掛鉤，當隔板位于第二位置時，隔板的第二端可掛接于掛板的掛鉤。

優選地，拉索包括鐵鏈、鋼繩或彈性繩索。

本實用新型實施例的籠車的有益效果是：

本實用新型實施例的籠車在裝載快件時，可以將設置于框體內部的隔板組件的隔板轉動至第一位置，以便將容納腔分隔，從而可以利用位于第一位置的隔板承載部分被投放于籠車的快件，減少被裝載于籠車底部的快件受到的擠壓，從而避免對裝載于籠車底部的快件造成損傷；且本實用新型實施例提供的籠車的容納腔被分隔開裝載快件，同時便于將快件分類裝載于籠車，便于快件的尋找。

附圖說明