[實用新型]燃氣發(fā)動機氣控組合支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821455692.9
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN208669431U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設計）人: 干平
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;F02B77/08;F02M21/02
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產(chǎn)權代理有限公司 11279
• 代理人: 孫彥斌;張鵬

本實用新型公開了一種燃氣發(fā)動機氣控組合支架，燃氣發(fā)動機氣控組合支架包括：主支架，其包括第一長邊和第二長邊，其中第一長邊的一端設置有向一側(cè)彎曲的彎折連接板；穩(wěn)壓器固定螺栓孔，其設置在主支架的第一長邊的中間位置，用于安裝穩(wěn)壓器；低壓電磁閥支架，其與彎折連接板相連接，低壓電磁閥支架上設置有低壓電磁閥支架固定螺栓孔，低壓電磁閥支架用于安裝低壓電磁閥；燃氣濾清器支架固定螺栓孔和主支架固定螺栓孔，其分別沿主支架的第二長邊設置；以及燃氣濾清器支架，其通過燃氣濾清器支架固定螺栓與主支架相連接，燃氣濾清器支架用于固定燃氣濾清器。本實用新型的燃氣發(fā)動機氣控組合支架零件集成度高，便于維護管理和燃氣泄漏監(jiān)控。

技術領域

本實用新型是關于燃氣發(fā)動機技術領域，特別是關于一種燃氣發(fā)動機氣控組合支架。

背景技術

目前，燃氣發(fā)動機的管路連接為：燃氣氣瓶—汽化器—緩沖罐—穩(wěn)壓器—低壓電磁閥—低壓濾清器—發(fā)動機。其中，負責燃氣供應的各個零部件都是單獨固定，然后將每個零件相應的接頭與對應的燃氣管路連接，從而滿足發(fā)動機燃料供給需求。

然而，現(xiàn)有的管路連接方式目前存在如下缺陷：

1、各個零部件之間的管路和接頭數(shù)量布置繁多，每個連接點在密封、上緊力矩、故障方面等操作人員和工具很難把控其要求，容易造成密封不嚴、上緊力矩過大/小、發(fā)生漏氣等問題；

2、各個零件分散固定，并裸露在整車各個部位，不便于管理或維護，對各個零件的保護性和壽命性的要求較難滿足，且存在燃氣泄漏、難監(jiān)控等缺陷；

3、各個零件單獨布置，需要多個支架和減震膠墊，集成度低，成本較高，且占用空間大。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種燃氣發(fā)動機氣控組合支架，其能夠大大減少燃氣發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的接頭和燃氣管路的數(shù)量，提高集成度，降低成本。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種燃氣發(fā)動機氣控組合支架，包括：主支架，其包括第一長邊和第二長邊，其中第一長邊的一端設置有向一側(cè)彎曲的彎折連接板；穩(wěn)壓器固定螺栓孔，其設置在主支架的第一長邊的中間位置，用于安裝穩(wěn)壓器；低壓電磁閥支架，其與彎折連接板相連接，低壓電磁閥支架上設置有低壓電磁閥支架固定螺栓孔，低壓電磁閥支架用于安裝低壓電磁閥；燃氣濾清器支架固定螺栓孔和主支架固定螺栓孔，其分別沿主支架的第二長邊設置；以及燃氣濾清器支架，其通過燃氣濾清器支架固定螺栓與主支架相連接，燃氣濾清器支架用于固定燃氣濾清器。

在一優(yōu)選的實施方式中，燃氣發(fā)動機氣控組合支架還包括燃氣泄漏報警器固定螺栓孔，其設置在主支架的第一長邊的另一端上，用于安裝燃氣泄漏報警器。

在一優(yōu)選的實施方式中，穩(wěn)壓器固定螺栓孔、低壓電磁閥支架固定螺栓孔和燃氣濾清器支架固定螺栓孔均為長腰孔結構，使得低壓電磁閥和燃氣濾清器在軸向和橫向均有調(diào)節(jié)空間余量。

在一優(yōu)選的實施方式中，主支架通過多個主支架固定螺栓和減震橡膠墊固定到整車的相應位置。

在一優(yōu)選的實施方式中，彎折連接板與主支架相垂直，且第一長邊的一端對低壓電磁閥支架設置有橫向讓位空間。

在一優(yōu)選的實施方式中，低壓電磁閥支架和燃氣濾清器支架均為L形結構，其中，低壓電磁閥支架的底板通過兩個低壓電磁閥支架固定螺栓與彎折連接板相連接，低壓電磁閥支架的側(cè)板通過兩個低壓電磁閥支架固定螺栓與低壓電磁閥連接。

與現(xiàn)有技術相比，根據(jù)本實用新型的燃氣發(fā)動機氣控組合支架及其安裝方法具有如下有益效果：

(1)零件集成度高，便于維護管理和燃氣泄漏監(jiān)控，能夠有效縮短燃料管路長度；