[實用新型]一種自動調節風向且便于更換過濾板的空調風道

有效

• 申請號: 201821455571.4
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN208687947U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 陳偉國;張紅兵
• 申請（專利權）人: 江蘇國凱汽車部件有限公司
• 主分類號: F24F13/02
• 分類號: F24F13/02;F24F13/28
• 代理公司: 重慶項乾光宇專利代理事務所(普通合伙) 50244
• 代理人: 馬光輝

本實用新型涉及一種空調風道，特別是一種自動調節風向且便于更換過濾板的空調風道，包括設于固定板兩側的固定裝置，電機固設于固定板底面另一側，且所述電機的輸出端設有主動齒輪，所述風道通過軸承連接在固定板底面另一側，所述從動齒輪間隔均勻的設于風道外側，并與主動齒輪嚙合連接；所述上擋板和下擋板分別鉸接于風道底部兩側，所述上擋板上間隔均勻的設有若干槽孔。本實用新型通過螺桿來調節上擋板和下擋板之間的距離，從而調節風道的大小，并通過限位桿和下擋板配合調整風道的角度，通過電機帶動風道轉動，從而實現風道風力大小、角度和方向的調節。同時過濾板方便安裝或取下，僅需定時更換過濾板即可起到過濾灰塵作用。

技術領域

本實用新型涉及一種空調風道，特別是一種自動調節風向且便于更換過濾板的空調風道。

背景技術

目前市面上配有空調的電動三輪車較少，是因為為了保證三輪車的靈活，便于轉向，三輪車的車頭一般都較小，所以沒有足夠的空間設置空調風道，同時電動三輪車的密閉性差，空調所排出的冷氣或暖氣流失較大，由于電動三輪車成本較低且結構簡單，難以達到燃油汽車上車載空調的構造，即使安裝有車用空調，仍需手動調節風向，因此需要一種設于車頂且便于調節風力大小及方向的空調風道。在空調風道上一般不設有過濾板，灰塵容易從出風口進入風道，與冷凝管上的冷凝水粘合后會堵塞在散發器上，嚴重影響制冷與制熱。

發明內容

鑒于現有技術中存在的技術問題，本實用新型提供了一種自動調節風向且便于更換過濾板的空調風道，將空調進風管從頂部引入車內，風道可自動旋轉，均勻的向各個方向輸出冷氣或熱氣，且便于調整風力的大小，為駕駛人員創造良好的駕駛環境。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：一種自動調節風向且便于更換過濾板的空調風道，包括固定板、軸承、固定裝置、電機、主動齒輪、從動齒輪、限位孔、螺桿、定位螺母、遮風板、凹槽、底部設有卡塊的限位桿、設有通孔的上擋板、設有通孔的下擋板和圓筒形的風道。所述固定裝置設于固定板兩側，所述電機固設于固定板底面另一側，且所述電機的輸出端設有主動齒輪，所述風道通過軸承連接在固定板底面另一側，所述從動齒輪間隔均勻的設于風道外側，并與主動齒輪嚙合連接。所述上擋板和下擋板分別鉸接于風道底部兩側，所述上擋板上間隔均勻的設有若干槽孔，所述下擋板上間隔均勻的設有若干插槽，所述過濾板穿過槽孔插在插槽內，所述限位孔間隔均勻的設于下擋板上。所述限位桿一端鉸接于風道的側壁，另一端通過卡塊與下擋板活動連接。所述螺桿依次穿過通孔，并通過定位螺母對上擋板和下擋板進行固定。所述凹槽固定于下擋板頂部，所述遮風板固定于上擋板底部，且所述遮風板底部懸于凹槽內。所述固定裝置包括螺栓、延長桿和吸盤，所述吸盤設于螺栓頂部，所述延長桿分別設于固定板兩側，所述螺栓穿過延長桿并與延長桿螺紋連接。

采用上述技術方案的一種自動調節風向且便于更換過濾板的空調風道，通過螺桿來調節上擋板和下擋板之間的距離，從而調節風道的大小，并通過限位桿和下擋板配合調整風道的角度，通過電機帶動風道轉動，從而實現風道風力大小、角度和方向的調節。同時過濾板方便安裝或取下，僅需定時更換過濾板即可起到過濾灰塵作用，還起到延長空調使用壽命的作用。

進一步限定，所述遮風板底角均為圓弧形，上述限定是為了確保上擋板轉動的過程中不會對凹槽進行磨損。

進一步限定，所述固定裝置對稱設置且至少有4個，上述限定是為了保持風道的穩定性，吸附更加穩固。

進一步限定，所述螺栓底部設有防滑紋，上述限定是為了在擰轉螺栓時，避免因手滑而無法使風道牢固的固定在車頂的情況。

本實用新型相比于現有技術而言，方便安裝與拆卸，風道與電機均固定在固定板底部，僅需安裝固定板即可實現風道的安裝，且出風的角度、大小、方向均便于調節，同時方便更換或安裝過濾板，不僅為駕駛人員帶來良好的駕駛環境，還能保護空調，延長空調的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型中一種自動調節風向且便于更換過濾板的空調風道的主視圖；