[實用新型]一種扣式電池自動封口機

有效

• 申請號: 201821455274.X
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN208507852U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 肖晉
• 申請（專利權）人: 鵬威機械（東莞）有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種扣式電池自動封口機，包括伺服電機、行星減速機、電缸、封口模具，所述封口模具安裝在支撐模具上，所述支撐模具頂部安裝著電缸，所述電缸內設有伸縮裝置，所述封口模具設有與伸縮裝置固定相連的封口裝置，所述電缸的頂端固定安裝著行星減速機，所述伸縮裝置的輸入軸與行星減速機的輸出軸固定相連，所述行星減速機的頂端倒置安裝著伺服電機，所述伺服電機的電機軸與行星減速機的輸入軸固定相連；本實用新型通過伺服電機配合電缸代替了傳統油缸伸縮沖壓，運行更加平穩，伸縮范圍可調，而且維護簡便，省電高效。

技術領域

本實用新型涉及一種扣式電池成型裝置領域，具體是一種扣式電池自動封口機。

背景技術

扣式電池也稱紐扣電池，是指外形尺寸象一顆小紐扣的電池，一般來說直徑較大，厚度較薄(相對于柱狀電池如市場上的5號AA等電池)，紐扣電池是從外形上來對電池來分，同等對應的電池分類有柱狀電池，方形電池，異形電池，在扣式電池的外殼通常需要沖壓裝置進行封口，傳統的封口機采用油缸驅動的方式進行沖壓封口，但是油缸的沖壓伸縮長度不易調整，對于尺寸不同的扣式電池成型造成不便，而且油缸比較耗能，油缸在使用期間時常需要對油缸更換液壓油且需要外接水冷，而且油缸容易出現漏油情況。

因此，針對這些問題，我們需要一種扣式電池的形式封口裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種扣式電池自動封口機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種扣式電池自動封口機，包括伺服電機、行星減速機、電缸、封口模具，所述封口模具安裝在支撐模具上，所述支撐模具頂部安裝著電缸，所述電缸內設有伸縮裝置，所述封口模具設有與伸縮裝置固定相連的封口裝置，所述電缸的頂端固定安裝著行星減速機，所述伸縮裝置的輸入軸與行星減速機的輸出軸固定相連，所述行星減速機的頂端倒置安裝著伺服電機，所述伺服電機的電機軸與行星減速機的輸入軸固定相連。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐模具包括上模座板、支撐柱和下模座板，所述下模座板支撐在最底部，所述下模座板的兩側頂面固定著支撐柱，所述支撐柱的頂端固定著上模座板，所述電缸固定安裝在上模座板的頂面中心位置。

作為本實用新型再進一步的方案：所述封口裝置包括封口沖壓塊、模具伸縮桿和下活動座，所述下活動座固定在支撐裝置上，所述下活動座的頂面兩側固定著模具伸縮桿，所述下活動座的正上方設有上活動座，所述上活動座的兩側滑動穿設過模具伸縮桿，所述上活動座的頂面中心與伸縮裝置的伸縮端固定相連，所述上活動座的底面設有可拆卸的封口沖壓塊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述伸縮裝置包括驅動螺桿、螺母環、連桿、驅動伸縮桿和壓板，所述驅動螺桿轉動固定在電缸的內底面上，所述驅動螺桿的頂端轉動穿設過電缸的頂面并與上模座板的輸出軸固定相連，所述驅動螺桿的桿壁上螺紋套設著螺母環，所述螺母環的兩側壁固定著連桿，所述連桿的底端桿壁上豎直固定著驅動伸縮桿，所述驅動伸縮桿通過伸縮孔穿設處電缸的底面，所述伸縮孔開設在電缸的底面兩側，所述驅動伸縮桿的末端固定著壓板，所述壓板與封口模具的封口裝置固定相連。

作為本實用新型再進一步的方案：所述連桿的兩側設有限位裝置，所述限位裝置包括限位滑塊和限位槽，所述限位滑塊固定在連桿的外側末端，所述限位滑塊卡設在限位槽內，所述限位槽豎直開設在電缸的左右內側壁上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過伺服電機配合電缸代替了傳統油缸伸縮沖壓，主要實現以下幾個優點：

1.伺服電機速度可控，則伸縮裝置推動封口模具的沖壓距離可控，而且伺服電機的整體運行平穩，震動??；

2.伺服電機和電缸相比與油缸維護更加簡單(電缸只需要頂起加潤滑油進行維護，而油缸需要頂起更換液壓油且需要外接水冷，而且油缸容易出現漏油情況)；