[實用新型]搖桿定位結構及燃氣表機芯密封性檢測裝置

有效

• 申請號: 201821451696.X
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208765914U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 邵澤華
• 申請（專利權）人: 成都秦川物聯網科技股份有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 余劍琴

本實用新型涉及燃氣表機芯檢測領域，旨在解決現有技術中的燃氣表機芯密封性檢測時間長效率低下的問題，提供搖桿定位結構及燃氣表機芯密封性檢測裝置。搖桿定位結構包括固接部和兩個限位部。固接部具有被構造成用于固接抽氣管的連接結構。兩個限位部均固接于固接部，限位部具有限位槽。搖桿定位結構被構造成能夠在抽氣管向所檢測燃氣表機芯的出氣筒接合的運動的帶動下，運動至使兩個限位部的限位槽對應卡入待檢測的燃氣表機芯的兩個搖桿和將兩個搖桿限定于其極限位置。本實用新型的有益效果是燃氣表機芯密封性檢測效率高。

技術領域

本實用新型涉及燃氣表機芯檢測領域，具體而言，涉及搖桿定位結構及燃氣表機芯密封性檢測裝置。

背景技術

目前國內燃氣表機芯密封性檢測工作原理是將閥蓋固定在一個位置，采用負壓法從燃氣表出氣筒方向抽氣，計量腔室空間越來越小，當皮膜運行到極限位置后測量此時的負壓值，并與設備的真空度作對比，得出計量腔室壓降，從而判斷燃氣表的密封性。多個腔室的密封性需要采用同樣的方法進行多次。由于燃氣表的回轉體積較大，完成一只燃氣表的機芯密封性檢測需抽走0.5-1個回轉體積的氣體，這需要消耗較長時間，使得整個檢測時間過長。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種搖桿定位結構，以解決現有技術中的燃氣表機芯密封性檢測時間長效率低下的問題。

本實用新型的另一目的在于提供一種具備上述搖桿定位結構的燃氣表機芯密封性檢測裝置。

本實用新型的再一目的在于提供一種基于上述搖桿定位結構的燃氣表機芯密封性檢測方法。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

本實用新型實施例提供一種搖桿定位結構，包括用于抽氣的抽氣管，其包括固接部和限位部。所述固接部包括第一板件和具有被構造成用于固接所述抽氣管的連接結構；所述限位部固接于所述第一板件并于所述抽氣管軸線平行，所述限位部具有限位槽；在所述抽氣管運動至壓合所檢測的燃氣表機芯的出氣筒時，所述搖桿定位結構被構造成能夠在抽氣管向所檢測燃氣表機芯的出氣筒接合的運動的帶動下，運動至使兩個限位部的限位槽對應卡入待檢測的燃氣表機芯的兩個搖桿和將兩個搖桿限定于其極限位置。

在本實施例的一種實施方式中：

所述第一板件遠離所述限位部的一側具有缺口，所述連接結構包括可拆卸連接于所述第一板件并閉合所述缺口的緊固條；所述第一板件和所述緊固條用于共同壓緊所述抽氣管，使所述搖桿定位結構和抽氣管能夠形成共同運動的整體。

在本實施例的一種實施方式中：

所述緊固條通過螺釘可拆卸地連接于所述第一板件的側面，并閉合所述缺口，圍成周向閉合軸向貫通的配合孔，用于容納和壓緊固接抽氣管。

在本實施例的一種實施方式中：

所述第一板件為長板狀結構；所述限位部包括長板形的兩個第二板件；

兩個所述第二板件連接于所述第一板件的和其設置缺口一側相對的另一側的長向兩端處；且兩個所述第二板件和所述第一板件共同構成一個U形結構；

所述限位槽的開口設于所述第二板件的遠離所述第一板件的方向。

在本實施例的一種實施方式中：

所述限位槽包括靠近槽開口的導引段和靠近槽底的限位段；

所述導引段為外大內小錐形，所述限位段為寬度與搖桿的寬度適配的直段。

在本實施例的一種實施方式中：

所述導引段的內端寬度等于所述限位段的寬度。