[實用新型]一種道岔軌道導向裝置有效
| 申請號： | 201821449609.7 | 申請日： | 2018-09-05 |
| 公開（公告）號： | CN209024903U | 公開（公告）日： | 2019-06-25 |
| 發明（設計）人： | 朱平兩 | 申請（專利權）人： | 上海悠佩輸送設備有限公司 |
| 主分類號： | E01B25/26 | 分類號： | E01B25/26 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 200441 上海市寶*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 導向裝置 道岔軌道 固定直軌 活動框架 軌道 彎軌 活動彎軌 固定端 受力 小車 本實用新型 導軌連接板 軌道連接板 小車主動輪 使用壽命 整體受力 導向板 鋼結構 活動端 內框架 支撐板 平順 減小 撓度 內板 道岔 行駛 化解 維護 | ||
1.一種道岔軌道導向裝置，包括固定彎軌(1)和活動彎軌(4)，其特征在于：所述固定彎軌(1)固定于活動框架(9)的下方一側，且活動框架(9)的下方中間一側固定有固定直軌一(2)，并且活動框架(9)的下方中間另一側設置有固定直軌二(3)，所述活動彎軌(4)安裝于固定彎軌(1)的一端，且活動彎軌(4)的一側設置有活動直軌(5)，所述固定直軌一(2)的一端安裝有導向板一(6)，所述活動彎軌(4)的一端安裝有導向板二(7)，且活動彎軌(4)的另一端設置有導向板三(8)。
2.根據權利要求1所述的一種道岔軌道導向裝置，其特征在于：所述固定直軌一(2)和固定直軌二(3)關于活動框架(9)對稱設置，且固定直軌一(2)和固定直軌二(3)均與活動框架(9)構成滑動結構。
3.根據權利要求1所述的一種道岔軌道導向裝置，其特征在于：所述活動彎軌(4)的兩端分別與固定彎軌(1)和固定直軌二(3)相接。
4.根據權利要求1所述的一種道岔軌道導向裝置，其特征在于：所述活動直軌(5)的長度和固定直軌一(2)與固定直軌二(3)之間的距離長度相等，且活動直軌(5)與固定直軌一(2)之間的距離長度和固定彎軌(1)與固定直軌二(3)最近距離長度相等。
5.根據權利要求1所述的一種道岔軌道導向裝置，其特征在于：所述導向板一(6)、導向板二(7)和導向板三(8)分別與固定彎軌(1)、固定直軌一(2)和固定直軌二(3)相互貼合。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海悠佩輸送設備有限公司，未經上海悠佩輸送設備有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821449609.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
