[實用新型]一種用于電動平車的超級電容儲能裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821448421.0
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208714973U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 于濤
• 申請（專利權）人: 天津翔馳電子有限公司
• 主分類號: B60L50/40
• 分類號: B60L50/40;H02J7/34
• 代理公司: 天津合正知識產(chǎn)權代理有限公司 12229
• 代理人: 郭樂

本實用新型公開了一種用于電動平車的超級電容儲能裝置，包括主體，所述主體上端通過鉸鏈活動安裝安裝蓋，所述主體一端固定開設安裝口，所述安裝口的內側固定設置第一導體，所述主體內側下端固定設置第一間隔板，所述第一間隔板上端通過鉸鏈活動安裝兩塊第二間隔板，兩所述第二間隔板下端分別固定設置第一擋板，兩所述第二間隔板上端通過鉸鏈活動安裝若干個第三間隔板，所述第三間隔板之間通過鉸鏈活動連接，若干所述第三間隔板下端固定設置若干個第二擋板。本實用新型通過將超級電容通過安裝箱和安裝座安裝在主體內，在通過第二導體將裝置安裝在電動平車內，同時可通過第一導體對裝置進行充電。

技術領域

本實用新型電動平車安裝技術領域，具體為一種用于電動平車的超級電容儲能裝置。

背景技術

電動平車，又稱電動平板車、電平車、臺車、過跨車、電動軌道車、地爬車等，是一種廠內有軌電動運輸車輛，現(xiàn)有電動平車都是采用電力作為源動力，然而由于電池的使用壽命短、電量不足等問題，導致電力推廣效果不佳，所以將電源換成超級電容來驅使電動平車，由于超級電容為單個個體，需要儲能裝置來將超級電容歸納在一起進行使用，現(xiàn)有的裝置無法實現(xiàn)對超級電容的快速安裝，往往需要將超級電容一個個焊接在裝置內，十分麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于電動平車的超級電容儲能裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于電動平車的超級電容儲能裝置，包括主體，所述主體上端通過鉸鏈活動安裝安裝蓋，所述主體一端固定開設安裝口，所述安裝口的內側固定設置第一導體，所述主體內側下端固定設置第一間隔板，所述第一間隔板上端通過鉸鏈活動安裝兩塊第二間隔板，兩所述第二間隔板下端分別固定設置第一擋板，兩所述第二間隔板上端通過鉸鏈活動安裝若干個第三間隔板，所述第三間隔板之間通過鉸鏈活動連接，若干所述第三間隔板下端固定設置若干個第二擋板，所述第一間隔板、第二間隔板、第三間隔板上端分別固定設置安裝座，所述安裝座的內側固定設置若干個安裝槽，若干所述安裝槽的內側固定設置安裝箱，所述安裝箱內側活動安裝連接塊，所述連接塊通過彈簧與安裝箱活動安裝，所述連接塊兩端分別固定設置連接桿，所述連接桿通過轉軸與安裝箱活動連接，所述連接桿遠離連接塊的一端固定設置固定桿，所述固定桿內側固定開設安裝孔，所述安裝箱內側側壁分別固定設置伸縮桿，所述伸縮桿遠離安裝箱的一端固定設置夾頭，所述主體下端兩側分別通過轉軸活動安裝第二導體。

優(yōu)選的，所述主體下端靠近第二導體的一端通過鉸鏈活動安裝單開門，所述單開門通過子母扣與主體內側連接。

優(yōu)選的，所述第一導體與安裝座、安裝槽之間通過電性連接，所述安裝座、安裝槽與第二導體之間通過電性連接。

優(yōu)選的，所述主體、安裝蓋內側分別固定設置緩沖層。

優(yōu)選的，所述安裝孔的直徑與夾頭的直徑相同，所述安裝槽上端固定設置防滑墊。

優(yōu)選的，所述伸縮桿包括第一套桿、第二套桿，所述第一套桿通過滾輪活動安裝在第二套桿的外側，所述第一套桿通過彈簧與第二套桿底端活動連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過將超級電容安裝在安裝槽內，當超級電容通過防滑墊插入安裝槽內觸碰到連接塊時，會給連接塊一個向下的動力，連接塊在向下運動的時候會帶動連接桿和固定桿向上運動，固定桿在向上運動的時候會使安裝孔與夾頭靠近，當安裝孔與夾頭平行時，彈簧會將伸縮桿和夾頭彈出，實現(xiàn)對安裝槽內的超級電容的插腳進行夾緊，將超級電容安裝好后，通過單開門將第二導體取出，與電動平車連接，同時可通過第一導體對超級電容進行充電；