[實用新型]一種城軌移門門扇防脫裝置和城軌移門系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821448117.6
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN209855507U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設計）人: 高紀明;王琴
• 申請（專利權）人: 南京康尼機電股份有限公司
• 主分類號: E05D15/06
• 分類號: E05D15/06;E05D13/00;B61D19/02
• 代理公司: 32285 南京先科專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 孫甫臣

本實用新型公開了一種城軌移門門扇防脫裝置和城軌移門系統(tǒng)，包括安裝于上導軌下部的止檔條和安裝于門扇上部的止檔器；所述止檔器與止檔條卡合連接；所述止檔器可沿所述止檔條做往復式滑移運動，并帶動門扇做開、關門運動。本實用新型增設卡合連接的止檔器與止檔條，在門扇受到乘客沖擊時，給予門扇一個反向的支撐力，極大降低了門扇受沖擊而脫出上導軌的概率，提高了門系統(tǒng)的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及城市軌道交通車輛，具體涉及一種城軌移門門扇防脫裝置和城軌移門系統(tǒng)。

背景技術

隨著社會的發(fā)展，城市軌道交通車輛越發(fā)普及。

現(xiàn)有的客室電動移門門扇是通過承載輪掛在承載驅動機構的上導軌上。在車長方向上，門扇在上導軌上做往復式運動，以實現(xiàn)開、關門的功能。

然而，在大客流情況下，經常會發(fā)生乘客沖擊門扇，而導致門扇在開關門的過程中脫出上導軌，進而造成門扇卡滯無法開關門的狀況，并發(fā)生乘客滯留問題。

實用新型內容

實用新型的目的：本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種城軌移門門扇防脫裝置和城軌移門系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術中在大客流情況下，門扇受到乘客沖擊時而易脫出上導軌的問題。

技術方案：一種城軌移門門扇防脫裝置，包括安裝于上導軌下部的止檔條和安裝于門扇上部的止檔器；

所述止檔器與止檔條卡合連接；所述止檔器可沿所述止檔條做往復式滑移運動，并帶動門扇做開、關門運動。

較佳地，所述止檔器包括依次固連的連接軸、第一圓盤、中間軸和第二圓盤；且所述連接軸與第一圓盤的中心軸線同軸、第一圓盤與中間軸的中心軸線非同軸、中間軸與第二圓盤的中心軸線同軸；

所述連接軸安裝于門扇的上部，且所述止檔條卡合于第一圓盤和第二圓盤間。

較佳地，所述止檔條包括垂直固連的安裝板和卡合板；所述安裝板安裝于上導軌的下部，且所述卡合板卡合于第一圓盤和第二圓盤間。

較佳地，所述安裝板上開設有若干U形開口狀的安裝孔，且安裝孔遠離卡合板一側。

較佳地，還包括調整塊；所述調整塊內開設有U形槽口；所述調整塊安裝于止檔器內，并位于第一圓盤和第二圓盤間；所述卡合板卡插于U形槽口內。

較佳地，于調整塊內開設的U形槽口偏向于調整塊的某一側。

較佳地，所述止檔條的長度大于或等于門扇的移動距離。

較佳地，所述止檔條采用角鋼制作。

本實用新型所述的一種城軌移門系統(tǒng)，包括上述的門扇防脫裝置。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型增設卡合連接的止檔器與止檔條，在門扇受到乘客沖擊時，給予門扇一個反向的支撐力，極大降低了門扇受沖擊而脫出上導軌的概率，提高了門系統(tǒng)的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為止檔條的結構示意圖；

圖3為圖2的左視圖；

圖4為止檔條安裝于上導軌下部的結構示意圖；

圖5為止檔器的結構示意圖；

圖6為圖5的右視圖；

圖7為調整塊的結構示意圖；

圖中，1-上導軌、2-安裝板、3-卡合板、4-承載輪、5-調整塊、6-止檔器、7-門扇、8-螺釘、9-連接軸、10-第一圓盤、11-中間軸、12-第二圓盤、13-U形槽口。

具體實施方式