[實用新型]一種淺埋明挖地鐵車站或地鐵區間的抗浮結構

有效

• 申請號: 201821446704.1
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208701768U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 蔡明生;葉社保;龍喜安
• 申請（專利權）人: 蔡明生
• 主分類號: E02D31/12
• 分類號: E02D31/12
• 代理公司: 東莞市卓越超群知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44462
• 代理人: 駱愛文;王麗

1.一種淺埋明挖地鐵車站或地鐵區間的抗浮結構，在地鐵車站或地鐵區間內設有底板，底板兩邊外側為圍護結構，其特征在于：在底板的兩邊外側各設有朝外伸出的翼板，翼板的外側邊緣與圍護結構的內側邊緣相接，使底板與圍護結構之間形成有間隙；在圍護結構兩邊的內側面設有壓底梁，壓底梁接近翼板設置，且壓底梁封閉設置于底板與圍護結構之間的間隙中，并與圍護結構形成整體連接結構；在壓底梁上方的間隙中澆筑有回填混凝土，回填混凝土連接圍護結構與底板的側面。

2.根據權利要求1所述的淺埋明挖地鐵車站或地鐵區間的抗浮結構，其特征在于：所述翼板的寬度為500~1500mm，其為底板的底部朝外側自然平直延伸形成。

3.根據權利要求1所述的淺埋明挖地鐵車站或地鐵區間的抗浮結構，其特征在于：所述壓底梁的橫截面為正方形結構，其橫截面的邊長為500~1000mm，壓底梁采用鋼筋混凝土結構。

4.根據權利要求1所述的淺埋明挖地鐵車站或地鐵區間的抗浮結構，其特征在于：所述回填混凝土采用的混凝土標號不低于C20。