[實用新型]一種門蓋滾邊島的柔性上料臺

有效

• 申請號: 201821444331.4
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208945045U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 喬福龍;農明滿;勞世達;張云;陳天才
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D43/02;B21D19/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 姜書新

本實用新型適用于門蓋滾邊島領域，提供了一種門蓋滾邊島的柔性上料臺，所述柔性上料臺包括用于上料的推拉上料拼臺，設置在所述推拉上料拼臺底部一側用于固定所述推拉上料拼臺的第一推拉上料拼臺底板，設置在所述推拉上料拼臺底部另一側用于固定所述推拉上料拼臺的第二推拉上料拼臺底板，連接所述第一推拉上料拼臺底板用于將所述第一推拉上料拼臺底板進行提升的第一升降定位機構，及連接所述第二推拉上料拼臺底板用于將所述第二推拉上料拼臺底板進行提升的第二升降定位機構，解決拼臺難以精確調整定位的技術問題。

技術領域

本實用新型屬于門蓋滾邊島領域，尤其涉及一種門蓋滾邊島的柔性上料臺。

背景技術

現有汽車門蓋滾邊島的上料柔性功能是通過“并行方形氣缸實現導向、定位塊升降切換”的方法實現。而會存在這一些問題，如受限于各車型的產品特征，一般一個上料臺只能兼容四種車型（體現在支基安裝孔位），地面固定部分使得上料口無法進行上料拼臺切換，嚴重影響其他車型導入，拼臺與地面連接為四個單獨的地腳螺栓、墊鐵螺栓調節，拼臺水平難以精確調整。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種門蓋滾邊島的柔性上料臺，旨在解決拼臺難以精確調整定位的技術問題。

本實用新型是這樣實現的，一種門蓋滾邊島的柔性上料臺，所述柔性上料臺包括用于上料的推拉上料拼臺，設置在所述推拉上料拼臺底部一側用于固定所述推拉上料拼臺的第一推拉上料拼臺底板，設置在所述推拉上料拼臺底部另一側用于固定所述推拉上料拼臺的第二推拉上料拼臺底板，連接所述第一推拉上料拼臺底板用于將所述第一推拉上料拼臺底板進行提升的第一升降定位機構，及連接所述第二推拉上料拼臺底板用于將所述第二推拉上料拼臺底板進行提升的第二升降定位機構，所述第一升降定位機構包括升降定位底板，設置在所述升降定位底板的底部兩側用于調節所述升降定位底板水平高度的第一高度調節裝置及第二高度調節裝置，設置在所述升降定位底板的頂面上用于起支撐作用的第一支撐板、第二支撐板、第三支撐板及第四支撐板，設置在所述第一支撐板、所述第二支撐板、所述第三支撐板及所述第四支撐板上的升降定位頂板，設置在所述升降定位頂板上的第一升降單元及第二升降單元，所述第一升降單元包括設置在所述升降定位頂板的頂部上的第一固定板，設置在所述第一固定板上起導向作用的第一導向塊，設置在所述第一固定板上可以沿所述第一導向塊方向進行前后滑動的第一階梯型限位塊，所述第一階梯型限位塊上設置有第一滑動槽，設置在所述升降定位頂板的底部上的第一頂升氣缸，所述第一頂升氣缸的活動端貫穿所述升降定位頂板、所述第一固定板及所述第一階梯型限位塊的第一滑動槽，設置在所述第一頂升氣缸的活動端上起支撐作用的第一支撐塊，所述第二升降單元包括設置在所述升降定位頂板的頂部上的第二固定板，設置在所述第二固定板上起導向作用的第二導向塊，設置在所述第二固定板上可以沿所述第二導向塊方向進行前后滑動的第二階梯型限位塊，設置在所述第二固定板上用于檢測升降單元是否到位的第一到位檢測開關，所述第二階梯型限位塊上設置有第二滑動槽，設置在所述升降定位頂板的底部上的第二頂升氣缸，所述第二頂升氣缸的活動端貫穿所述升降定位頂板、所述第二固定板及所述第二階梯型限位塊的第二滑動槽，設置在所述第二頂升氣缸的活動端上起支撐作用的第二支撐塊，設置在所述第二支撐塊上起XY方向定位的定位銷，連接所述第一階梯型限位塊與所述第二階梯型限位塊的連接桿，設置在所述升降定位頂板的頂部上的第三氣缸，一端設置在所述第三氣缸的活動端上的連接塊，所述連接塊的另一端連接所述第二階梯型限位塊，所述第三氣缸可以帶動所述第一階梯型限位塊及所述第二階梯型限位塊沿所述第一導向塊方向及所述第二導向塊方向進行前后滑動，所述升降定位頂板的頂部一側上設置有用于對所述第一推拉上料拼臺底板起到導向作用的導向單元。

本實用新型的進一步技術方案是：所述第一升降單元與所述第二升降單元結構相同。

本實用新型的進一步技術方案是：所述導向單元包括設置在所述升降定位頂板上的導向底板，設置在所述導向底板上的導向立柱，設置在導向立柱頂部的導向安裝座，設置在所述導向安裝座上的楔形導向塊，設置在所述楔形導向塊一側用于檢測推拉上料拼臺是否到位的第二到位檢測開關。