[實用新型]液壓油缸可靠性檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821444133.8
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208918967U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 陳小剛;陳貴初
• 申請（專利權）人: 陳小剛;陳貴初
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 張丹

1.一種液壓油缸可靠性檢測裝置，其特征在于，包括供油裝置(1)、工作油缸(2)、被測油缸(3)和動力傳導裝置(4)，其中：

所述供油裝置(1)通過兩條通油管路分別與所述工作油缸(2)內(nèi)活塞兩側(cè)的內(nèi)腔連通；在同一時刻一條通油管路用于往所述工作油缸(2)輸入液壓油，另一條通油管路用于排出所述工作油缸(2)的液壓油；

所述工作油缸(2)的活塞桿通過所述動力傳導裝置(4)與所述被測油缸(3)的活塞桿連接；

所述液壓油缸可靠性檢測裝置還包括油路切換裝置、補油路和調(diào)壓溢流閥；所述油路切換裝置與兩條所述通油管路均連接用以控制從所述供油裝置(1)流出的液壓油流向其中一條所述通油管路內(nèi)；

所述補油路的數(shù)量為兩條，兩條所述補油路的一端分別與所述被測油缸(3)內(nèi)活塞兩側(cè)的內(nèi)腔連通，另一端分別與兩條所述通油管路連通；

所述調(diào)壓溢流閥的數(shù)量為兩個，兩個所述調(diào)壓溢流閥分別連接在兩條所述補油路上；

所述補油路上靠近所述通油管路一側(cè)設置有防逆流裝置。

2.根據(jù)權利要求1所述的液壓油缸可靠性檢測裝置，其特征在于，所述工作油缸(2)與所述被測油缸(3)平行設置，所述動力傳導裝置(4)為杠桿機構(gòu)，所述工作油缸(2)的活塞桿和被測油缸(3)的活塞桿分別與杠桿機構(gòu)的兩端鉸接。

3.根據(jù)權利要求2所述的液壓油缸可靠性檢測裝置，其特征在于，所述杠桿機構(gòu)上設置有相對杠桿臂位置可調(diào)的杠桿支點。

4.根據(jù)權利要求3所述的液壓油缸可靠性檢測裝置，其特征在于，所述杠桿機構(gòu)中杠桿臂上設置有沿杠桿臂長度方向延伸的滑軌，所述滑軌匹配有滑塊，所述滑塊上安裝有緊固螺釘用于調(diào)整所述滑塊與所述滑軌的相對位置；所述滑塊上還鉸接有底座，所述底座能夠相對杠桿臂進行轉(zhuǎn)動是所述杠桿機構(gòu)的支點。

5.根據(jù)權利要求1所述的液壓油缸可靠性檢測裝置，其特征在于，所述工作油缸(2)與所述被測油缸(3)平行設置，所述動力傳導裝置(4)為齒輪齒條機構(gòu)；

所述齒輪齒條機構(gòu)包括兩根傳動齒條和至少兩個傳動齒輪；兩根所述傳動齒條分別與所述工作油缸(2)的活塞桿和被測油缸(3)的活塞桿固定連接；所有的所述傳動齒輪之間嚙合連接，且位于兩側(cè)的所述傳動齒輪分別與兩根所述傳動齒條嚙合連接。

6.根據(jù)權利要求4所述的液壓油缸可靠性檢測裝置，其特征在于，所述齒輪齒條機構(gòu)的傳動比可調(diào)。

7.根據(jù)權利要求1所述的液壓油缸可靠性檢測裝置，其特征在于，在所述工作油缸(2)的活塞桿的收縮方向上，還依次設置有與所述油路切換裝置電連接的近位開關(61)和遠位開關(62)；

所述近位開關(61)或遠位開關(62)被所述工作油缸(2)的活塞桿觸碰后向所述油路切換裝置發(fā)出電信號。

8.根據(jù)權利要求1所述的液壓油缸可靠性檢測裝置，其特征在于，所述工作油缸(2)采用與被測油缸(3)型號相同的油缸。

9.根據(jù)權利要求1所述的液壓油缸可靠性檢測裝置，其特征在于，所述動力傳導裝置(4)的傳動比不小于1比2。

10.根據(jù)權利要求9所述的液壓油缸可靠性檢測裝置，其特征在于，所述供油裝置(1)包括用于儲存液壓油的油箱(11)、改善液壓油質(zhì)量的過濾器(12)、為液壓油加壓的液壓泵(13)、檢測輸出液壓油壓力的壓力表(14)以及防止液壓油壓力過高的防護溢流閥。