[實用新型]溢水罐蓋和溢水罐

有效

• 申請號: 201821444046.2
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208885383U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 王劍;胡凡;胡家陶;李磊;楊朋;王朝宇
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P11/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;蔣愛花

本實用新型涉及車輛零部件領域，提供一種溢水罐蓋和溢水罐，所述溢水罐蓋包括蓋體和設置于所述蓋體內的排氣部，所述排氣部包括排氣閥座和安裝于所述排氣閥座的排氣閥門，所述排氣閥座形成有能夠連通溢水罐的罐體內部和罐體外部的排氣孔，所述排氣閥門能夠選擇性的封閉所述排氣孔，其中，所述排氣閥門的頭部形成為與所述排氣孔配合的錐形結構。本實用新型所述的溢水罐蓋的排氣閥門的頭部形成為錐形結構，排氣孔的開啟程度根據罐體內部的壓力調整，在高壓情況下能夠實現快速排氣降壓，避免溢水罐爆裂，并且錐形結構還具有導流作用，能夠減小氣流流阻力，有助于快速排氣，降低溢水罐的內部壓力。

技術領域

本實用新型涉及車輛零部件領域，特別涉及一種溢水罐蓋和溢水罐。

背景技術

溢水罐常用于車輛上，在車輛的冷卻系統內部溫度升高、壓力增大時，冷卻液膨脹，為了防止冷卻系統內部壓力過大造成系統損壞，需將冷卻系統內的冷卻液排出一部分到溢流，并將溢水罐中的高壓氣體排出到罐體外部，以保持冷卻系統內部壓力穩定，當冷卻系統溫度降低、壓力減小時，溢水罐中的冷卻液會再次回到冷卻系統中，罐體外部的氣體補充到溢水罐的罐體內部，以保持冷卻系統內部壓力穩定。但是，目前的溢水罐的式溢水罐蓋出氣閥的閥門結構影響氣體的順暢排出，且開啟程度單一，當溢水罐內部壓力增幅大于排氣閥的泄壓能力時，無法及時、迅速的排出高壓氣體，容易起溢水罐爆裂。

因此，希望有一種溢水罐蓋能夠克服或者至少減輕現有技術的上述缺陷。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種溢水罐蓋，以靈活調整溢水罐的排氣能力。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種溢水罐蓋，所述溢水罐蓋包括蓋體和設置于所述蓋體內的排氣部，所述排氣部包括排氣閥座和安裝于所述排氣閥座的排氣閥門，所述排氣閥座形成有能夠連通溢水罐的罐體內部和罐體外部的排氣孔，所述排氣閥門能夠選擇性的封閉所述排氣孔，其中，所述排氣閥門的頭部形成為與所述排氣孔配合的錐形結構。

進一步的，所述排氣閥座包括筒狀主體，所述排氣孔形成于所述筒狀主體靠近溢水罐的罐體的一端處，所述排氣閥門能夠沿所述筒狀主體的延伸方向在所述筒狀主體的內部移動以靠近或者遠離所述排氣孔。

進一步的，所述排氣部還包括限位柱和彈性偏壓件，所述限位柱固定安裝于所述筒狀主體遠離溢水罐的罐體的另一端處，所述彈性偏壓件位于所述限位柱和所述排氣閥門之間，并向所述排氣閥門施加朝向所述排氣孔的偏壓力。

進一步的，所述排氣閥門的頭部的外周貼附于所述筒狀主體的內周，所述筒狀主體的周向壁上形成有沿所述筒狀主體的延伸方向延伸的條狀透氣開口。

進一步的，沿所述筒狀主體的周向間隔設置有多個所述條狀透氣開口。

進一步的，所述排氣閥門的頭部覆蓋有彈性密封層。

進一步的，所述彈性密封層為涂覆于所述排氣閥門的頭部的橡膠涂層。

進一步的，所述溢水罐蓋包括進氣部，所述進氣部包括進氣閥門和能夠連通溢水罐的罐體內部和罐體外部的進氣孔，所述進氣閥門能夠選擇性的封閉所述進氣孔。

進一步的，所述溢水罐蓋還包括設置于所述蓋體的內部的安裝基座，所述安裝基座包括基板、形成于所述基板的一側的第一套筒和形成于所述基板的另一側的第二套筒，所述排氣部和所述進氣部均安裝于所述第一套筒和/或所述第二套筒的內部。

相對于現有技術，本實用新型所述的溢水罐蓋具有以下優勢：