[實(shí)用新型]一種帶變位功能的客車車身骨架焊接夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821440907.X
• 申請(qǐng)日: 2018-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN208913455U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 封進(jìn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 桂林航天工業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立;蔣杰

本實(shí)用新型涉及一種帶變位功能的客車車身骨架焊接夾具，包括夾緊裝置和基座；所述基座安裝在所述夾緊裝置上，待焊接車身骨架放置在所述基座上并在豎直方向上被所述夾緊裝置固定住；所述基座兩端對(duì)應(yīng)待焊接車身骨架兩側(cè)的位置處分別設(shè)有在水平方向固定住待焊接車身骨架的變位機(jī)構(gòu)，并且所述變位機(jī)構(gòu)可相對(duì)待焊接車身骨架水平轉(zhuǎn)動(dòng)以固定不同寬度的車身骨架。該夾具將變位機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成可相對(duì)待焊接車身骨架水平轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整結(jié)構(gòu)，當(dāng)不同車型的車身骨架需要定位時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)變位機(jī)構(gòu)進(jìn)行變位，即可適應(yīng)不同型號(hào)的車身骨架的安裝要求，以實(shí)現(xiàn)焊接夾具通用化的設(shè)計(jì)，最終達(dá)到減小場地占用，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高工作效率的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種帶變位功能的客車車身骨架焊接夾具。

背景技術(shù)

客車車身骨架是客車的主框架，主要由矩形結(jié)構(gòu)鋼材通過焊接工藝連接而成，從工藝分塊的角度可以分為前圍、后圍、左側(cè)圍、右側(cè)圍、頂蓋、地板骨架(或全承載車架)六大片。

為了滿足產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)拍、質(zhì)量控制，各大片骨架總成必須通過組焊夾具進(jìn)行焊裝才能保證工藝要求。客車車身骨架結(jié)構(gòu)中的主要零件為立柱、橫梁等，這些零件一般采用碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼，以矩形管結(jié)構(gòu)為主，采用彎、壓、拼焊等工藝加工而成。因?yàn)楣羌芰慵粌H要滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，還應(yīng)滿足后續(xù)工序的裝配要求，因此其焊裝過程中的尺寸精度也需要得到保證。

傳統(tǒng)的客車車身生產(chǎn)中，每個(gè)車身型式制作一副專用車身骨架焊接夾具，進(jìn)行客車車身骨架總成的焊裝。當(dāng)前客車市場發(fā)展呈現(xiàn)出小批量、系列化、多樣化趨勢(shì)，基本上每一種型號(hào)客車都會(huì)有多款車身型式，在骨架的結(jié)構(gòu)上會(huì)有一些區(qū)別，如果按傳統(tǒng)生產(chǎn)方式將導(dǎo)致焊接夾具增多、場地不足、夾具制造成本上升等問題。為此，必須將車身骨架焊接夾具進(jìn)行通用化設(shè)計(jì)才能滿足實(shí)際需求。

車身骨架焊接夾具通用化設(shè)計(jì)過程，即使同一型號(hào)的汽車，其不同車身型式的骨架間距也有所不同，由于車身骨架基本采用凹形定位塊進(jìn)行定位的緣故，焊接夾具設(shè)計(jì)中很難將不同車型的骨架放置在同一位置，特別是需要定位的骨架間距小于骨架寬度的情況，這就造成了不同車型的車身骨架的定位塊位置相互容易干涉而無法通用。

實(shí)用新型內(nèi)容

綜上所述，為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶變位功能的客車車身骨架焊接夾具。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種帶變位功能的客車車身骨架焊接夾具，包括夾緊裝置和基座；所述基座安裝在所述夾緊裝置上，待焊接車身骨架放置在所述基座上并在豎直方向上被所述夾緊裝置固定住；所述基座兩端對(duì)應(yīng)待焊接車身骨架兩側(cè)的位置處分別設(shè)有在水平方向固定住待焊接車身骨架的變位機(jī)構(gòu)，并且所述變位機(jī)構(gòu)可相對(duì)待焊接車身骨架水平轉(zhuǎn)動(dòng)以固定不同寬度的車身骨架。

本實(shí)用新型的有益效果是：將變位機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成可相對(duì)待焊接車身骨架水平轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整結(jié)構(gòu)，當(dāng)不同車型的車身骨架需要定位時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)變位機(jī)構(gòu)進(jìn)行變位，即可適應(yīng)不同型號(hào)的車身骨架的安裝要求，以實(shí)現(xiàn)焊接夾具通用化的設(shè)計(jì)，達(dá)到多種型式的車身骨架共用一副焊接夾具的目的，最終達(dá)到減小場地占用，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高工作效率的效果。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)：

進(jìn)一步，所述變位機(jī)構(gòu)包括圓柱銷和活動(dòng)側(cè)耳；所述基座的兩端分別固定有豎直的安裝板，所述基座上對(duì)應(yīng)兩個(gè)所述安裝板之間的位置形成用于放置待焊接車身骨架的凹槽；所述圓柱銷固定所述安裝板的一側(cè)，所述活動(dòng)側(cè)耳可相對(duì)待焊接車身骨架水平轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接在所述圓柱銷上以固定不同寬度的車身骨架。

進(jìn)一步，所述變位機(jī)構(gòu)還包括固定圓環(huán)、固定連接件、鉸接圓環(huán)和活動(dòng)連接件；所述固定圓環(huán)分別固定套裝在所述圓柱銷的上下兩端，所述固定連接件將所述固定圓環(huán)固定連接到所述安裝板相應(yīng)的位置處；所述鉸接圓環(huán)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套裝在所述圓柱銷上對(duì)應(yīng)兩個(gè)所述固定圓環(huán)之間的位置處，所述活動(dòng)連接件將所述鉸接圓環(huán)和所述活動(dòng)側(cè)耳連接起來。