[實用新型]一種氧艙壓縮空氣質量檢測儀

有效

• 申請號: 201821440708.9
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208736473U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 王有存;榮偉華;陳慶瑩;王浙;劉義;邵帥;邊永輝;公濤;朱忠佶
• 申請（專利權）人: 北京航天鵬誠儀器儀表有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種氧艙壓縮空氣質量檢測儀，包括適配器，所述適配器由帶壓力調節手柄的減壓器、壓力表、流量調節器和快換接頭組成，所述流量調節器與減壓器相連接，減壓器上安裝有壓力表以及用于進行壓力調節的調節手柄，減壓器的輸入端通過快換接頭與采樣管連接，流量調節器的輸出端通過防靜電管連接主機顆粒物傳感器流量計、含水量檢測傳感器流量計或油檢測傳感器。本實用新型能夠同時對氧艙壓縮空氣顆粒物（計數器）、壓縮空氣含水量及壓縮空氣溫度一體化測量與顯示，且具有打印功能，測量精度高，操作簡單，而且大幅降低使用成本。

技術領域

本實用新型涉及醫用空氣加壓氧艙領域，具體是一種氧艙壓縮空氣質量檢測儀。

背景技術

隨著我國社會不斷進步和發展，空氣污染物對人們健康威脅越來越得到重視，尤其是作為醫療器械的醫用空氣加壓氧艙用壓縮空氣質量將直接關系到患者身體健康，為此，檢測氧艙壓縮空氣質量是當務之急。

按照TSG24-2015《氧艙安全技術監察規程》要求，需對氧艙壓縮空氣質量進行測試，測試的內容包括碳氫化合物(含油量)、含水量、顆粒物含量及壓縮空氣溫度。目前國內還沒有一款真正意義上完全滿足對氧艙壓縮空氣質量進行檢測的儀器或裝置，因此按照TSG24-2015《氧艙安全技術監察規程》及相關標準，設計開發氧艙壓縮空氣質量檢測儀將填補國內空白，為患者的健康提供保障。

目前，壓縮空氣含油量及含水量主要測量方法是采用化學分析的方法，其所采用傳感器均為一次性使用，所采用的測量裝置均是進口，且均是用于制藥行業，醫用空氣加壓氧艙行業從未應用。

化學分析法含油量檢測的基本原理是壓縮空氣經適配器減壓、穩流并通過微型孔導入油檢測傳感器，經慣性分離在刻花玻璃傳感平臺上形成一定形狀油霧，根據油霧的大小判斷含油量。化學分析法含水量檢測的基本原理是壓縮空氣經適配器減壓進入含水量檢測傳感器，含水的壓縮空氣與二氧化硒及硫酸反應，其檢測試劑的顏色由黃色變成紅褐色，在規定的測試條件下，根據其試管變色的長度大小來判斷含水量。

空氣中顆粒物質量濃度定義為在空氣中單位體積內所包含的顆粒物質量大小。測量方法一般分為以下兩種方法：一種是在單位體積內測定空氣中顆粒物數目的多少；另一種是在單位體積重測量顆粒的質量大小。

現有的顆粒物質量濃度測定技術方法主要分為以下幾種：濾膜稱重法顆粒物質量濃度檢測方法、超聲波法、壓電晶體震蕩法、激光散射法。目前最先進的也是最普遍的是激光散射法，其分為顆粒計數法和顆粒群光散射法。顆粒計數法主要指單顆粒通過傳感器的光敏區時，產生相應光脈沖，光脈沖的大小對應于顆粒直徑大小，光脈沖數目對應于顆粒物數目的大小，通過統計總的光脈沖，從而計算出質量濃度的大小。顆粒群光散射法，它的基本原理是通過光敏區的顆粒群質量濃度與光通量探測器的光通量平均值成線性關系，通過檢測光通量探測器的光通量大小確定顆粒群質量濃度大小。

化學分析法測量含油量目前依然是最佳方法，由于采用化學分析方法測量含油量需保證壓縮空氣溫度范圍為10-30度，目前的化學分析法測含油量均沒有溫度測量；而采用化學分析法測量含水量，其所采用傳感器均為一次性使用，測量成本高，操作繁瑣，尤其是相關法規要求日常檢測，使用成本將難以承受；顆粒物計數器測量裝置目前均是測量靜態空氣環境，需加泵采樣測量，不能直接測量壓縮空氣顆粒物濃度，且其測量通道設置不完全符合TSG24-2015《氧艙安全技術監察規程》要求。

因此，針對以上現狀，迫切需要開發一種氧艙壓縮空氣質量檢測儀，以解決上述背景技術中提出的問題，為患者的健康提供保障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氧艙壓縮空氣質量檢測儀，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：