[實用新型]一種軸承式蝸輪蝸桿減速機

有效

• 申請號: 201821438447.7
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208871010U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 沈偉林;沈立明
• 申請（專利權）人: 杭州靜優美傳動設備有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/039
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

1.一種軸承式蝸輪蝸桿減速機，包括減速機殼體(1)，其特征在于：所述減速機殼體(1)內腔的下方轉動連接有蝸輪(2)，所述減速機殼體(1)內腔上方的右側通過第一軸承(3)轉動連接有蝸桿(4)，且蝸桿(4)的表面與蝸輪(2)的表面相互嚙合，所述蝸桿(4)的左端固定連接有軸套(5)，所述軸套(5)的表面套設有第二軸承(6)，且第二軸承(6)的外表面與減速機殼體(1)的內表面固定連接，所述軸套(5)的左端延伸至減速機殼體(1)的外部；

所述減速機殼體(1)的頂部固定連接有管道殼(7)，所述管道殼(7)的頂部從左到右依次貫穿有進水主管(8)和進油主管(9)，所述進水主管(8)的底部連通有第一四通管(10)，且第一四通管(10)底部的兩側均連通有進水分管(11)，所述減速機殼體(1)內壁的兩側且位于蝸輪(2)與蝸桿(4)之間連通有噴頭(12)，兩個所述進水分管(11)遠離第一四通管(10)的一端均貫穿減速機殼體(1)并與噴頭(12)的表面連通；

所述進油主管(9)的底部連通有第二四通管(13)，且第一四通管(10)底部的兩側均連通有進油分管(14)，所述減速機殼體(1)的內壁且位于蝸桿(4)的正上方連通有滴油嘴(15)，兩個所述進油分管(14)的底端均貫穿減速機殼體(1)并與滴油嘴(15)的頂部連通。

2.根據權利要求1所述的一種軸承式蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述管道殼(7)的頂部從左到右依次連通有注水接頭(16)和注油接頭(17)，且注水接頭(16)和注油接頭(17)表面的頂部均螺紋連接有密封蓋(18)。

3.根據權利要求1所述的一種軸承式蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述進水主管(8)和進油主管(9)的頂端分別與注水接頭(16)和注油接頭(17)的底部連通，所述第一四通管(10)的右側與第一四通管(10)的左側之間連通有單向閥塊(19)。

4.根據權利要求3所述的一種軸承式蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述單向閥塊(19)內部的中間滑動連接有活塞(20)，且活塞(20)的中心開設有通孔(21)，所述單向閥塊(19)的內表面且位于活塞(20)的右側固定連接有擋塊(22)。

5.根據權利要求4所述的一種軸承式蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述單向閥塊(19)的內表面且位于活塞(20)的左側通過固定桿(23)固定連接有右擋塊(24)，所述右擋塊(24)的右側固定連接有膠墊(25)。

6.根據權利要求1所述的一種軸承式蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述減速機殼體(1)內壁的頂部且位于滴油嘴(15)的外部開設有凹槽(26)，所述減速機殼體(1)內壁底部的中間開設有集污槽(27)，所述減速機殼體(1)的正面且位于集污槽(27)的正前方卡接有膠塞(28)。

7.根據權利要求1所述的一種軸承式蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述蝸桿(4)表面的兩側均套設有擋環(29)，且擋環(29)的表面與減速機殼體(1)的內表面固定連接。