[實用新型]一種預防夾緊力縮減的自動夾緊裝置有效
| 申請號: | 201821437849.5 | 申請日: | 2018-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN208663204U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發明(設計)人: | 白佳達 | 申請(專利權)人: | 白佳達 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 談杰 |
| 地址: | 362400 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾緊機構 肘桿 夾緊力 裝設 自動夾緊裝置 本實用新型 工件夾緊 活動連接 驅動結構 限位機構 同一水平線 傳動肘桿 固定領域 夾緊固定 夾緊過程 氣缸氣源 氣缸驅動 時間推移 上端 夾緊桿 底端 夾緊 晃動 預防 中斷 | ||
1.一種預防夾緊力縮減的自動夾緊裝置,其特征在于,包括基座(1)、裝設于基座(1)左側的驅動結構(2)、裝設于基座(1)上端的肘桿夾緊機構(3)以及裝設于肘桿夾緊機構(3)左側底端的限位機構(4),所述驅動結構(2)與肘桿夾緊機構(3)活動連接,所述肘桿夾緊機構(3)底端與限位機構(4)活動連接。
2.根據權利要求1所述的一種預防夾緊力縮減的自動夾緊裝置,其特征在于,所述驅動結構(2)包括氣缸固定座(201)、氣動活塞(202)、空氣連通孔(203)、驅動桿(204)、活動連接座(205),所述氣缸固定座(201)上端設有氣動活塞(202),所述氣缸固定座(201)與氣動活塞(202)活動連接,所述氣缸固定座(201)頂端設有空氣連通孔(203),所述空氣連通孔(203)與氣缸固定座(201)為一體化結構,所述氣動活塞(202)右側裝設有驅動桿(204),所述氣動活塞(202)與驅動桿(204)固定連接,所述驅動桿(204)右側設有活動連接座(205),所述活動連接座(205)與驅動桿(204)相焊接。
3.根據權利要求1所述的一種預防夾緊力縮減的自動夾緊裝置,其特征在于,所述肘桿夾緊機構(3)包括傳動肘桿(301)、H型連接座(302)、夾緊桿(303)、前限位座(304),所述傳動肘桿(301)與夾緊桿(303)之間裝設有H型連接座(302),所述傳動肘桿(301)通過H型連接座(302)與夾緊桿(303)活動連接,所述夾緊桿(303)穿過前限位座(304)中部,所述夾緊桿(303)與前限位座(304)活動連接。
4.根據權利要求2所述的一種預防夾緊力縮減的自動夾緊裝置,其特征在于,所述驅動桿(204)通過活動連接座(205)與傳動肘桿(301)上端活動連接。
5.根據權利要求3所述的一種預防夾緊力縮減的自動夾緊裝置,其特征在于,所述H型連接座(302)兩側分別與傳動肘桿(301)與傳動肘桿(301)、夾緊桿(303)活動連接。
6.根據權利要求1所述的一種預防夾緊力縮減的自動夾緊裝置,其特征在于,所述限位機構(4)包括后限位座(401)、活動頂座(402)、彈簧(403),所述后限位座(401)與傳動肘桿(301)活動連接,所述活動頂座(402)與傳動肘桿(301)底端相連接,所述活動頂座(402)中部設有彈簧(403),所述活動頂座(402)與基座(1)固定連接。
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